रिंग ब्रांड ने ऑडी ए6 की नई पीढ़ी (सी8) के बारे में जो कुछ भी जानने की जरूरत है, वह सब कुछ खुलासा कर दिया, यह सब छवि रिसाव के बाद रहस्य को समाप्त करने के बाद हुआ। और हां, हाल ही में ऑडी ए8 और ए7 की तरह, नया A6 एक दावत है… तकनीकी।
एक विकासवादी स्टाइल के नीचे, ब्रांड की पहचान के नवीनतम दृश्य कोड के साथ अद्यतन - सिंगल-फ्रेम, व्यापक हेक्सागोनल ग्रिल हाइलाइट है - नई ऑडी ए 6 में एक तकनीकी शस्त्रागार है जो कार के सभी पहलुओं को शामिल करता है: 48 वी सेमी-हाइब्रिड सिस्टम से 37 (!) ड्राइविंग सहायता सिस्टम तक। हम नए मॉडल के छह प्रमुख बिंदुओं पर प्रकाश डालते हैं।
1 — सेमी-हाइब्रिड सिस्टम
हम इसे पहले ही A8 और A7 पर देख चुके हैं, इसलिए इन मॉडलों के लिए नई ऑडी A6 की निकटता आपको कुछ और अनुमान लगाने की अनुमति नहीं देगी। सभी इंजन सेमी-हाइब्रिड होंगे, जिसमें समानांतर 48 वी विद्युत प्रणाली, इसे चलाने के लिए लिथियम बैटरी, और एक इलेक्ट्रिक मोटर-जनरेटर जो अल्टरनेटर और स्टार्टर की जगह लेता है। हालांकि, कुछ पावरट्रेन पर 12V सेमी-हाइब्रिड सिस्टम का भी इस्तेमाल किया जाएगा।
इसका उद्देश्य कम खपत और उत्सर्जन की गारंटी देना, दहन इंजनों की सहायता करना, विद्युत प्रणालियों की एक श्रृंखला को शक्ति देना और कुछ कार्यात्मकताओं का विस्तार करना है, जैसे कि स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम से संबंधित। यह उस क्षण से कार्य कर सकता है जब कार 22 किमी/घंटा तक पहुंचती है, चुपचाप एक स्टॉप पर फिसलती है, जैसे ट्रैफिक लाइट के पास आती है। ब्रेकिंग सिस्टम 12 kW तक एनर्जी रिकवर कर सकता है।
इसमें एक "फ्री व्हील" सिस्टम भी है जो सभी इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम को सक्रिय रखते हुए 55 और 160 किमी / घंटा के बीच संचालित होता है। वास्तविक परिस्थितियों में, ऑडी के अनुसार, सेमी-हाइब्रिड सिस्टम ईंधन की खपत में 0.7 लीटर/100 किमी तक की कमी की गारंटी देता है।
मोर्चे पर, "सिंगल फ्रेम" ग्रिल बाहर खड़ा है।
2 - इंजन और ट्रांसमिशन
अभी के लिए, ब्रांड ने केवल दो इंजन प्रस्तुत किए हैं, एक गैसोलीन और दूसरा डीजल, दोनों V6, 3.0 लीटर क्षमता के साथ, क्रमशः 55 TFSI और 50 TDI - इन मूल्यवर्गों को इसकी आदत पड़ने में समय लगेगा ...55 टीएफएसआई इसमें 340 hp और 500 Nm का टार्क है, यह 5.1 में A6 से 100 किमी / घंटा लेने में सक्षम है, इसकी औसत खपत 6.7 और 7.1 l/100 किमी और CO2 उत्सर्जन 151 और 161 g/km के बीच है। 50 टीडीआई यह 5.5 और 5.8 लीटर/100 के बीच औसत खपत और 142 और 150 ग्राम/किमी के बीच उत्सर्जन के साथ 286 एचपी और 620 एनएम उत्पन्न करता है। नई ऑडी ए6 में सभी ट्रांसमिशन ऑटोमैटिक होंगे। कई ड्राइविंग सहायता प्रणालियों के अस्तित्व के कारण एक आवश्यकता, जो एक मैनुअल ट्रांसमिशन के उपयोग के साथ संभव नहीं होगा। लेकिन कई हैं: 55 टीएफएसआई सात गति के साथ एक दोहरे क्लच गियरबॉक्स (एस-ट्रॉनिक) से जुड़ा है, 50 टीडीआई आठ गियर के साथ एक टोक़ कनवर्टर (टिप्ट्रोनिक) के साथ अधिक पारंपरिक है।
दोनों इंजन केवल क्वाट्रो सिस्टम, यानी ऑल-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं। फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ ऑडी ए6 होगा, जो 2.0 टीडीआई जैसे भविष्य के एक्सेस इंजन के लिए उपलब्ध होगा।
3 - ड्राइविंग सहायता प्रणाली
हम उन सभी को सूचीबद्ध नहीं करने जा रहे हैं - कम से कम इसलिए नहीं कि 37 (!) - और यहां तक कि ऑडी ने भी ग्राहकों के बीच भ्रम से बचने के लिए, उन्हें तीन पैकेजों में बांटा। पार्किंग और गैराज पायलट बाहर खड़े हैं - यह कार को स्वायत्त रूप से अंदर रखने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, एक गैरेज, जिसे स्मार्टफोन और myAudi ऐप के माध्यम से मॉनिटर किया जा सकता है - और टूर असिस्ट - में मामूली हस्तक्षेप के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण को पूरक करता है। गाड़ी को कैरिजवे में रखने का निर्देश।
इनके अलावा, नई ऑडी ए6 पहले से ही स्वायत्त ड्राइविंग स्तर 3 की अनुमति देती है, लेकिन यह उन मामलों में से एक है जहां प्रौद्योगिकी ने कानून को पीछे छोड़ दिया है - अभी के लिए केवल निर्माताओं के परीक्षण वाहनों को इस स्तर की ड्राइविंग के साथ सार्वजनिक सड़कों पर प्रसारित करने की अनुमति है। स्वायत्तशासी।
ऑडी ए6, 2018
MMI प्रणाली ऑडी A8 और A7 से विरासत में मिली है, जिसमें हैप्टिक और ध्वनि प्रतिक्रिया के साथ दो टच स्क्रीन दिखाई देती हैं, दोनों 8.6″ के साथ, बेहतर 10.1″ तक बढ़ने में सक्षम होने के साथ। केंद्रीय सुरंग के ऊपर स्थित निचली स्क्रीन, जलवायु कार्यों के साथ-साथ अन्य पूरक कार्यों जैसे पाठ प्रविष्टि को नियंत्रित करती है।
यदि आप एमएमआई नेविगेशन प्लस चुनते हैं, तो दोनों के साथ ऑडी वर्चुअल कॉकपिट, 12.3″ के साथ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल हो सकता है। लेकिन यह यहीं नहीं रुकता, क्योंकि हेड-अप डिस्प्ले मौजूद है, जो सीधे विंडशील्ड पर जानकारी पेश करने में सक्षम है।
ऑडी ए6 2018
5 - आयाम
नई ऑडी ए6 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में मामूली रूप से बढ़ी है। डिजाइन को पवन सुरंग में सावधानीपूर्वक अनुकूलित किया गया है, जिसमें से एक के लिए 0.24 सीएक्स की घोषणा की गई है। स्वाभाविक रूप से, वह पहले से ही A8 और A7 पर देखे गए MLB Evo का उपयोग करता है, एक बहु-सामग्री आधार, स्टील और एल्यूमीनियम के साथ मुख्य सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता है। हालाँकि, ऑडी A6 ने कुछ किलोग्राम - संस्करण के आधार पर 5 से 25 किलोग्राम के बीच - प्राप्त किया है -
सेमी-हाइब्रिड सिस्टम का "अपराध" जो 25 किलो . जोड़ता है ब्रांड में आदत के बढ़े हुए स्तरों का उल्लेख है, लेकिन आंतरिक चौड़ाई बढ़ने के बावजूद लगेज कंपार्टमेंट की क्षमता 530 लीटर पर बनी हुई है।.6 - निलंबन
"स्पोर्ट्स कार के रूप में चुस्त, एक कॉम्पैक्ट मॉडल के रूप में चलने योग्य", ब्रांड नई ऑडी ए 6 को कैसे संदर्भित करता है।
इन विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए, न केवल स्टीयरिंग अधिक प्रत्यक्ष है - और यह एक चर अनुपात के साथ सक्रिय हो सकता है - लेकिन रियर एक्सल स्टीयर करने योग्य है, जिससे पहियों को 5º तक चालू किया जा सकता है। यह समाधान A6 को न्यूनतम मोड़ त्रिज्या 1.1 मीटर कम करने की अनुमति देता है, जो कुल मिलाकर 11.1 मीटर है।
ऑडी ए8
पारंपरिक, गैर-समायोज्य सदमे अवशोषक के साथ; स्पोर्टी, मजबूत; अनुकूली डैम्पर्स के साथ; और अंत में, वायु निलंबन, अनुकूली सदमे अवशोषक के साथ भी। निलंबन के अधिकांश घटक अब हल्के एल्यूमीनियम से बने हैं और ऑडी के अनुसार, हालांकि पहिए अब 21″ तक के हो सकते हैं और 255/35 तक के टायर, ड्राइविंग में आराम के स्तर और यात्रियों के लिए पूर्ववर्ती से बेहतर हैं। .
ऑडी ए6 2018
यह बाजार में कब आता है?
नई ऑडी ए6 को अगले हफ्ते जिनेवा मोटर शो में जनता के सामने पेश किया जाना है, और फिलहाल, केवल अग्रिम जानकारी यह है कि यह जून में जर्मन बाजार में पहुंच जाएगी। पुर्तगाल में आगमन अगले महीनों में होना चाहिए।
कल लीक होने के बाद, ऑडी ने और समय बर्बाद नहीं किया और नई ऑडी ए6 के बारे में जानने के लिए हमें जो कुछ भी चाहिए, उसे जारी किया।