ऑडी ने अपनी प्रस्तुतियों की लहर जारी रखी है। नया A8 चलाने के एक हफ्ते बाद, कल हमें नई Audi A7 के बारे में पता चला - 2010 में पहली बार लॉन्च किए गए मॉडल की दूसरी पीढ़ी।
एक ऐसा मॉडल जो इस पीढ़ी में नए A8 में पेश किए गए कई समाधानों और तकनीकों को लगातार दोहराता है। सौंदर्य के स्तर पर, परिदृश्य समान है। बहुत सारी खबरें हैं, लेकिन हमने इसे पांच आवश्यक बिंदुओं में संक्षेप में प्रस्तुत करने का निर्णय लिया है। हो जाए?
1. ऑडी ए8 के पहले से कहीं ज्यादा करीब
2010 में लॉन्च होने के बाद से, ऑडी ए7 को हमेशा ए6 स्पोर्टियर के रूप में देखा गया है - हम ऑडी को फिर से जोखिम लेते हुए देखना पसंद करते हैं। इस पीढ़ी में, ऑडी ने इसे समतल करने का निर्णय लिया, और A7 में हमें A8 में पाए गए कई अवयवों पर लागू किया।
नतीजा सामने है। एक अधिक मजबूत और तकनीकी दिखने वाली सेडान, पीछे पोर्श "एयर" के साथ। दूसरी ओर, सिल्हूट पिछली पीढ़ी की पहचान को एक उप-खंड में बनाए रखता है, जिसे मर्सिडीज-बेंज सीएलएस द्वारा शुरू किया गया था और बाद में बीएमडब्ल्यू 6 सीरीज ग्रैन कूप से जुड़ गया।
फ्रंट में, हाइलाइट एचडी मैट्रिक्स एलईडी सिस्टम पर जाता है, जो लेजर और एलईडी हेडलाइट्स को जोड़ती है। तकनीकी? बहुत कुछ (और महंगा भी…)।
2. प्रौद्योगिकी और अधिक प्रौद्योगिकी
एक बार फिर... ऑडी ए8 हर जगह! ऑडी के वर्चुअल कॉकपिट सिस्टम को पूरे डैशबोर्ड में विस्तारित किया गया है और अब ऑडी एमएमआई (मल्टी मीडिया इंटरफेस) सिस्टम को एक नए स्तर पर ले जाते हुए, सेंटर कंसोल में बड़े आकार की स्क्रीन पर दिखाई देता है।
एक उदाहरण के रूप में, जलवायु नियंत्रण प्रणाली अब इनमें से एक स्क्रीन के माध्यम से नियंत्रित होती है - जो स्मार्टफोन की तरह, एक भौतिक बटन की अनुभूति देने के लिए स्पर्श करने के लिए कंपन करती है।
3. स्वायत्त ड्राइविंग स्तर 4 . की ओर
पांच वीडियो कैमरा, पांच रडार सेंसर, 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर और एक लेजर सेंसर। हम एक अंतरमहाद्वीपीय मिसाइल के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, हम ऑडी एआई रिमोट पार्किंग पायलट, ऑडी एआई रिमोट गैरेज पायलट और स्तर 3 अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम के लिए सूचना संग्रह प्रणाली के बारे में बात कर रहे हैं।
इन प्रणालियों के लिए धन्यवाद, अन्य सुविधाओं के साथ, स्मार्टफोन का उपयोग करके ऑडी ए7 को पार्क करना संभव होगा।
4. 48V सिस्टम फिर से
ऑडी SQ7 पर शुरू हुआ, 48V सिस्टम एक बार फिर ब्रांड के एक मॉडल में मौजूद है। यह समानांतर विद्युत प्रणाली है जो A7 में मौजूद सभी तकनीकों की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है। स्टीयरिंग रियर एक्सल इंजन, सस्पेंशन, ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम आदि।
आप यहां और यहां इस प्रणाली के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।
5. उपलब्ध इंजन
अब तक केवल एक संस्करण की घोषणा की गई है, 55 टीएफएसआई। पता नहीं "55" का क्या अर्थ है? फिर। हम अभी भी ऑडी के नए नामों के अभ्यस्त नहीं हैं। लेकिन इस लेख को देखें जो बताता है कि संख्याओं के इस "जर्मन सलाद" की व्याख्या कैसे करें।
व्यवहार में, यह 3.0 V6 TFSI इंजन है जिसमें 340hp और 500 Nm का टार्क है। सात-स्पीड एस-ट्रॉनिक गियरबॉक्स के साथ संयुक्त यह इंजन 6.8 लीटर/100 किमी (एनईडीसी चक्र) की खपत की घोषणा करता है। आने वाले हफ्तों में, नई ऑडी ए7 को लैस करने वाले इंजनों के शेष परिवार के बारे में पता चल जाएगा।