आज, अधिकांश कारों में मौजूद, नेविगेशन सिस्टम लगभग तीस साल पहले कार उद्योग में ही दिखाई दिए। अपने जन्म तक, ड्राइवरों को "बूढ़े पुरुषों" के नक्शे का सहारा लेना पड़ता था, लेकिन इसने फोर्ड को एक ऐसी प्रणाली बनाने की कोशिश करने से नहीं रोका जो ड्राइवर को वास्तविक समय में बताए कि वह कहाँ था।
नवोन्मेष की इस इच्छा का परिणाम फोर्ड ऑरोरा प्रोटोटाइप में आया, जिसका ब्लू ओवल ब्रांड ने 1964 में अनावरण किया था। आम तौर पर उत्तरी अमेरिकी शैली के साथ, इस प्रोटोटाइप का उद्देश्य यह कल्पना करना था कि भविष्य की पारिवारिक वैन कैसी होगी।
इसके मुख्य आकर्षण में असममित साइड दरवाजे थे (बाईं ओर दो और दाईं ओर केवल एक था) और एक विभाजित उद्घाटन के साथ ट्रंक दरवाजा भी था और जिसका निचला हिस्सा सीटों की तीसरी पंक्ति तक पहुंच सीढ़ी के रूप में कार्य करता था।
फोर्ड ऑरोरा की लाइनें उस समय को नहीं छिपाती हैं जब इस प्रोटोटाइप को डिजाइन किया गया था।
भविष्य की एक झलक
हालांकि इसकी लाइनें किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ती हैं (विशेषकर 1964 में), फोर्ड द्वारा न्यूयॉर्क वर्ल्ड फेयर में लिए गए प्रोटोटाइप के सबसे बड़े ड्रॉ में से एक इसका इंटीरियर था।
हम बात कर रहे हैं कि नेविगेशन सिस्टम का "भ्रूण" क्या माना जा सकता है। ऐसे समय में जब जीपीएस सिस्टम एक सपने से थोड़ा ज्यादा था, फोर्ड ने अपने प्रोटोटाइप में एक तरह का नेविगेशन सिस्टम लगाने का फैसला किया।
डैशबोर्ड पर रखा गया, यह सिस्टम एक "दृष्टि" के साथ एक गिलास के पीछे रखे गए नक्शे से ज्यादा कुछ नहीं था जो स्वचालित रूप से समायोजित हो गया और उस मानचित्र पर इंगित किया गया जहां हम थे। अभिनव होने के बावजूद, इस प्रणाली ने हमें यह नहीं दिखाया कि आधुनिक जीपीएस के विपरीत, गंतव्य तक कैसे पहुंचा जाए।
हालाँकि इस प्रणाली ने बहुत उत्सुकता जगाई, लेकिन सच्चाई कभी सामने नहीं आई कि यह कैसे काम करती है।
इसके अलावा, «वास्तविक दुनिया» में इसके आवेदन के लिए आपके द्वारा जाने वाले स्थानों के अनगिनत मानचित्रों के साथ यात्रा करने की आवश्यकता होगी, लेकिन यह पहले से ही एक महान अग्रिम था, जब हमारे बीयरिंग प्राप्त करने के लिए, हमें यह जानना था कि कैसे उपयोग करना है ... कम्पास।
अंत में, इस प्रोटोटाइप के अंदर भी एक मिनी फ्रिज, एक अनिवार्य एएम/एफएम रेडियो और यहां तक कि एक टेलीविजन भी था। स्टीयरिंग व्हील को एक प्रकार की हवाई जहाज की छड़ी से बदल दिया गया था और ऐसा लगता है कि प्रसिद्ध केआईटीटी के लिए प्रेरणा के रूप में कार्य किया है।
दुर्भाग्य से, इस प्रोटोटाइप में शामिल किए गए अधिकांश समाधानों ने अपने नेविगेशन सिस्टम सहित, दिन के उजाले को कभी नहीं देखा।