टोयोटा कोरोला पुर्तगाल में वर्ष की 2020 कार है

Anonim

उन्होंने 24 उम्मीदवारों के रूप में शुरुआत की, जो घटकर केवल सात रह गए, और कल टोयोटा करोला को एस्सिलोर कार ऑफ द ईयर/क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी 2020 के बड़े विजेता के रूप में घोषित किया गया, इस प्रकार प्यूज़ो 508 के बाद।

एक स्थायी जूरी द्वारा जापानी मॉडल को सबसे अधिक वोट दिया गया था, ऑटोमोबाइल लेजर किसका हिस्सा है , 19 विशेषज्ञ पत्रकारों से बना है और छह अन्य फाइनलिस्टों पर "खुद को लगाया गया": बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज़, किआ एक्ससीड, माज़दा 3, ओपल कोर्सा, प्यूज़ो 208 और स्कोडा स्काला।

कोरोला का चुनाव लगभग चार महीने के परीक्षण के बाद आता है, जिसके दौरान प्रतियोगिता के लिए 28 उम्मीदवारों का परीक्षण सबसे विविध मानकों में किया गया था: डिजाइन, व्यवहार और सुरक्षा, आराम, पारिस्थितिकी, कनेक्टिविटी, डिजाइन और निर्माण गुणवत्ता, प्रदर्शन, कीमत और खपत।

टोयोटा करोला

सामान्य जीत और न केवल

Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 ट्रॉफी जीतने के अलावा, Toyota Corolla को Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury और Volkswagen Passat GTE की प्रतिस्पर्धा को पीछे छोड़ते हुए "हाइब्रिड ऑफ द ईयर" भी नामित किया गया था।

शेष श्रेणियों में विजेताओं के लिए, वे यहां हैं:

  • वर्ष का शहर — प्यूज़ो 208 GT लाइन 1.2 प्योरटेक 130 EAT8
  • स्पोर्ट ऑफ द ईयर — बीएमडब्ल्यू 840डी एक्सड्राइव कन्वर्टिबल
  • फैमिली ऑफ द ईयर — स्कोडा स्काला 1.0 TSi 116hp स्टाइल DSG
  • साल की सबसे बड़ी एसयूवी - सीट टैराको 2.0 टीडीआई 150hp Xcellence
  • कॉम्पैक्ट एसयूवी ऑफ द ईयर — किआ एक्ससीड 1.4 टीजीडीआई टेक
  • स्ट्रीटकार ऑफ द ईयर — Hyundai Ioniq EV

एक केंद्रीय विषय के रूप में पारिस्थितिकी

मानो मोटर वाहन की दुनिया में मौजूदा रुझानों को बनाए रखने के लिए, पारिस्थितिकी इस साल की एस्सिलर कार ऑफ द ईयर/क्रिस्टल व्हील 2020 ट्रॉफी का केंद्रीय विषय था, ट्रॉफी की आयोजन समिति ने इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों के लिए दो अलग-अलग वर्ग बनाए।

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वर्ग द्वारा पुरस्कारों की विशेषता के अलावा, "वर्ष का व्यक्तित्व" और "प्रौद्योगिकी और नवाचार" पुरस्कार भी दिए गए। टोयोटा कैटानो पुर्तगाल के अध्यक्ष और सीईओ जोस रामोस को "पर्सनैलिटी ऑफ द ईयर" पुरस्कार दिया गया।

"प्रौद्योगिकी और नवाचार" पुरस्कार माज़दा की अभिनव स्काईएक्टिव-एक्स तकनीक को दिया गया था, जो संक्षेप में, एसपीसीसीआई प्रणाली (तथाकथित नियंत्रित संपीड़न प्रज्वलन) के लिए एक गैसोलीन इंजन को डीजल इंजन की तरह संपीड़न को प्रज्वलित करने की अनुमति देता है। स्पार्क)।

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