दुर्लभतम कारों और सर्वश्रेष्ठ "खर्राटे" वाले मॉडल के बाद, पोर्श अब अपनी स्पोर्ट्स कारों में सर्वश्रेष्ठ रियर विंग के साथ शामिल हो गया है।
"एरोडायनामिक्स उन लोगों के लिए है जो इंजन बनाना नहीं जानते", इतालवी ब्रांड के प्रतिष्ठित संस्थापक एंज़ो फेरारी ने कहा। वर्षों बीत गए और सच्चाई यह है कि वायुगतिकी एक निर्धारित कारक बन गई है, चाहे प्रतिस्पर्धा में हो या उत्पादन के खेल में: एक सेकंड के अतिरिक्त सौवें हिस्से को जीतने के लिए सब कुछ मायने रखता है।यह भी देखें: उन्होंने एक अच्छे कारण के लिए पोर्श पैनामेरा की बलि दी...
इस संबंध में, स्पोर्ट्स कार के विकास के दौरान, रियर विंग/स्पॉइलर अत्यधिक महत्व रखता है, लेकिन यह केवल दक्षता ही मायने नहीं रखता है: सौंदर्य घटक बहुत मायने रखता है।
इन दो मानदंडों के आधार पर, पोर्श ने अपने इतिहास में पांच सबसे सफल मॉडल चुने:
सूची हाल ही में शुरू होती है पोर्श केमैन GT4 , जिसका वायुगतिकीय गुणांक (Cx) 0.32 है। चौथे स्थान पर हम पाते हैं 959 (0.31 का सीएक्स), एक मॉडल जिसे अपने समय में "ग्रह पर सबसे तेज उत्पादन कार" माना जाता था।
तीसरे स्थान पर है «पुराना स्कूल» 911 रुपये 2.7 (0.40 का Cx), उसके बाद नया पनामेरा टर्बो (सीएक्स 0.29)। पोडियम पर सर्वोच्च स्थान से सम्मानित किया गया था 935 मोबी डिक (बॉक्स 0.36), 911 पर आधारित फाइबरग्लास बॉडी वाली हल्की स्पोर्ट्स कार।
क्या आप इस सूची से सहमत हैं? अपनी राय हमें हमारे फेसबुक पेज पर दें।