पिछले कुछ साल मसल कार लवर्स के लिए ढेर सारी खुशखबरी लेकर आए हैं। डॉज चैलेंजर SRT हेलकैट और SRT दानव से लेकर शेवरले केमेरो ZL1 1LE तक, शक्ति में वृद्धि बंद नहीं हुई है और अब एक है शेल्बी GT500 "पार्टी में शामिल होने के लिए"।
एकमात्र सवाल यह है कि फोर्ड अभी के लिए यह नहीं कहता है कि मस्टैंग के कठोर रियर एक्सल को छोड़ने के बाद से पहले शेल्बी GT500 की शक्ति क्या पैदा होगी। के उत्तर में केवल एक मान 700 एचपी की शक्ति , जिसमें उत्तरी अमेरिकी ब्रांड के अनुसार, होगा अब तक की सबसे शक्तिशाली सड़क फोर्ड - फोर्ड जीटी "केवल" 656 एचपी का उत्पादन करता है, अगर आप सोच रहे हैं ...
नई शेल्बी GT500 को एनिमेट करना, निश्चित रूप से, एक इंजन है V8 5.2 l, एक कंप्रेसर से लैस . यह सात-गति वाले दोहरे-क्लच गियरबॉक्स के साथ आता है - कोई मैनुअल नहीं होगा - केवल 100 मिलीसेकंड में गियर बदलने में सक्षम। यह बॉक्स कई ड्राइविंग मोड चुनने की भी अनुमति देता है: सामान्य, मौसम, खेल, ड्रैग और ट्रैक।
एक मांसपेशी कार जो झुकना भी जानती है
कच्ची शक्ति पर दांव लगाने के बावजूद, मांसपेशी कारों की विशिष्ट, फोर्ड गतिशीलता को नहीं भूली है। इस प्रकार, फोर्ड ने नए शेल्बी GT500 को चुंबकीय सदमे अवशोषक, एक नया निलंबन ज्यामिति और मिशेलिन पायलट स्पोर्ट कप 2 टायरों से सुसज्जित किया।
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डायनामिक पैकेज को पूरा करना भी एक अमेरिकी स्पोर्ट्स कूप के लिए सबसे बड़ा ब्रेक डिस्क है, जिसमें शेल्बी जीटी 500 की विशेषता है 420 मिमी डिस्क और ब्रेम्बो से छह-पिस्टन कैलिपर। शेल्बी GT500 की गतिशील क्षमताओं को बढ़ाने के लिए दो पैकेज भी उपलब्ध होंगे: हैंडलिंग पैकेज और कार्बन फाइबर ट्रैक पैकेज।
कार्बन फाइबर ट्रैक पैकेज में सबसे मौलिक, 20″ कार्बन फाइबर व्हील, चौड़े रियर एक्सल टायर, एडजस्टेबल कार्बन फाइबर स्पॉइलर और फ्रंट स्प्लिटर शामिल हैं। इस हार्डकोर मोड में Shelby GT500 भी वजन कम करने के लिए पीछे की सीट खो देता है।
इस मसल कार के अंदर, हमें रिकारो सीट्स, इंस्ट्रूमेंट पैनल पर कार्बन फाइबर एप्लिकेस, एक 12″ एलसीडी स्क्रीन और यहां तक कि एक 12-स्पीकर साउंड सिस्टम भी मिलता है।
लेकिन आइए ईमानदार हों, हुड के नीचे एक विशाल V8 के साथ, जो संगीत सुनना चाहता है? आवाज बढ़ा दो...