21वीं सदी के संस्करण में डब्ल्यूआरसी और डकार के अतीत से 10 गौरव

Anonim

अगले सप्ताह शुरू होने वाली डकार और विश्व रैली चैम्पियनशिप की भावना में (एनडीआर: लेख के मूल प्रकाशन के समय), हम आज आपके लिए काल्पनिक डिजाइन अभ्यासों का एक सेट लेकर आए हैं जो कभी भी दिन की रोशनी नहीं देख पाएंगे, लेकिन जो वे अतीत के कुछ रहस्य को वर्तमान में लाते हैं। सूची की जाँच करें:

फोर्ड मस्टैंग RS200

फोर्ड-मस्टैंग-2

फोर्ड RS200 मूल को 1984 में ग्रुप बी में प्रतिस्पर्धा करने के लिए जारी किया गया था, लेकिन इसके तुरंत बाद नियमों में बदलाव ने इसे अपनी पूरी क्षमता दिखाने से रोक दिया। अब, इस मस्टैंग RS200 संस्करण के साथ, "अमेरिकन मसल" में हमारी रीढ़ को कंपकंपी छोड़ने के लिए सब कुछ है। अबार्थ 595/695 डब्ल्यूआरसी

फिएट 500 अबार्थ

क्या आप एक शर्मीले शहरवासी की कल्पना कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, अगली पुर्तगाल रैली में? हाँ, लेकिन यह सिर्फ कोई शहरवासी नहीं है, जैसा कि उसके नियमित और निडर रूप से देखा जा सकता है। यह अबार्थ 595/695 एक प्रामाणिक पॉकेट रॉकेट है जो हुड के नीचे 300 hp से अधिक के इंजन को छुपाता है। डब्ल्यूआरसी में मिनी और मेट्रो के समय को याद रखना असंभव नहीं है।

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मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास

मर्सिडीज-एएमजी क्लास एस

किसने कहा कि एक लक्जरी सैलून में रैली संस्करण नहीं हो सकता है? बेशक यह तब और भी ज्यादा हो सकता है जब यह 3.0 लीटर ट्विन-टर्बो वी6 इंजन से लैस हो। कुछ और यहां और वहां छूते हैं और हमें इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह रैली संस्करण

मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास यह एक सफलता होगी। फिर भी, यह नहीं भूलना महत्वपूर्ण है कि जो कार आपको प्रेरित करती है वह रैली कार नहीं थी, यह गति और धीरज के बारे में थी। नीचे दिया गया लेख देखें: अल्फा रोमियो गिउलिया WRC

अल्फा रोमियो गुइलिया

300 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति और 0-100 किमी/घंटा से त्वरण में 3.9s को देखते हुए, हम कहेंगे कि अल्फा रोमियो गिउलिया क्वाड्रिफोग्लियो भी WRC संस्करण के उत्पादन के लिए एक दिलचस्प उम्मीदवार होगा। यदि इसकी शक्ति के बारे में कोई संदेह था, तो Giulia ने लेम्बोर्गिनी मर्सिएलेगो LP640 से भी तेज समय प्राप्त करके उन्हें नूरबर्गिंग में दूर कर दिया।

लैंसिया डेल्टा इंटीग्रल

लैंसिया डेल्टा

मोटरस्पोर्ट में लैंसिया का इतिहास लंबा और सफलताओं से भरा है, अगर 20वीं सदी के उत्तरार्ध के सबसे प्रमुख ब्रांडों में से एक नहीं है। इसलिए, इस इतालवी निर्माता को श्रद्धांजलि, यहां प्रस्तुत किया गया

लैंसिया डेल्टा इंटीग्रल . यह सच है कि हम इस मॉडल को जल्द ही रैली की दुनिया में नहीं देखेंगे, लेकिन एक सांत्वना पुरस्कार के रूप में, हम हमेशा एक इतालवी दौड़ में 600 hp Lancia Delta EVO E1 जलते हुए रबर को देख सकते हैं। हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें

वोक्सवैगन टूरन WRC

वीडब्ल्यू टूरान

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रोल्स रॉयस व्रेथ "जूल्स"

रोल्स रॉयस व्रेथ

क्या आपको रॉल्स-रॉयस कॉर्निश याद है जिसने डकार में भाग लिया था? उस मॉडल की तरह, रोल्स रॉयस रेथ रोमांच के लिए तैयार एक अत्यधिक लक्जरी सैलून है। इस मॉडल का परिष्कृत लेकिन भयंकर डिजाइन और 6.6 लीटर ट्विन टर्बो वी12 इंजन आपके दिमाग को उड़ा देने के लिए पर्याप्त हैं।

अल्पाइन WRC अवधारणा

रेनॉल्ट अल्पाइन अवधारणा

इतिहास की वापसी की योजना

अल्पाइन वे अब बूढ़े हो चुके हैं, और यह देखना आसान है कि क्यों। 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध के दौरान, फ्रांसीसी ब्रांड बाजार में सबसे रोमांचक स्पोर्ट्स कारों में से कुछ के लिए जिम्मेदार था। अल्पाइन की वापसी पिछले साल के अंत के लिए निर्धारित की गई थी (एनडीआर: इस लेख के मूल प्रकाशन के समय), लेकिन रेनॉल्ट और कैटरम के बीच साझेदारी फल नहीं दे रही थी - लेकिन एक नया अल्पाइन रास्ते में है ... ऑडी टीटी क्वाट्रो

ऑडी टीटी

ऑडी टीटी

यह निस्संदेह एक मानक स्पोर्ट्स कार है जिसमें कम से कम डामर पर शक्ति या चपलता की कमी है। लेकिन क्या इसकी ऑफ-रोड विशेषताएं रैली की दुनिया की मांगों को पार करने के लिए पर्याप्त हैं? सिद्धांत रूप में, क्षमता है और कर्षण भी - हम ऑडी की प्रतीक्षा कर रहे हैं ... पोर्श 911 "सफारी" पोर्श 911

अंतिम - लेकिन कम से कम - हमने छोड़ दिया

पोर्श 911

, जिसके विभिन्न संस्करण 60, 70 और 80 के दशक में कई दौड़ों में शीर्ष स्थानों पर पहुंचे - जिसमें डकार जीतना भी शामिल है। उच्च प्रदर्शन वाला जर्मन मॉडल हमें ऑफ-रोड संस्करण के लिए आदर्श उम्मीदवार लगता है, क्योंकि कौन जानता है, शायद आप इसे न भूलें। तस्वीरें: Carwow

विश्व रैली कारों और डकार के अतीत के गौरव ने फिर से आविष्कार किया जो शायद ही दिन के उजाले को देखेगा - लेकिन सपने देखने की कोई कीमत नहीं है ... קארוואו

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