पोर्श एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी ब्रांड है। इसका सबसे अच्छा सबूत यह है कि नूरबर्गिंग में पूर्ण रिकॉर्ड उसके लिए पर्याप्त नहीं था और वह सड़क-कानूनी कारों के बीच रिकॉर्ड के बाद चला गया जो कि पोर्श 911 जीटी 2 आरएस के साथ लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे से संबंधित थी। 911 GT2 RS द्वारा हासिल किया गया समय सिर्फ 6min40.3s था। यह मान पोर्श को "ग्रीन इन्फर्नो" में सबसे तेज सड़क कार के रूप में 911 जीटी2 आरएस का ताज हासिल करने की अनुमति देता है, क्योंकि पिछले रिकॉर्ड धारक, एवेंटाडोर एसवीजे, 6min44.97 के लिए रुके थे।
रिकॉर्ड बनाने वाली Porsche 911 GT2 RS पूरी तरह से मानक नहीं है। चेसिस और निलंबन दोनों को ब्रांड के इंजीनियरों की एक टीम और मेंथे रेसिंग द्वारा नूरबर्गिंग का सामना करने के लिए सुधार किया गया था, जो धीरज विश्व चैंपियनशिप में 911 आरएसआर दौड़ता है और स्टटगार्ट की कारों के लिए बाद के हिस्सों का उत्पादन करता है।
पोर्श 911 GT2 RS
संशोधनों के बावजूद, पोर्श का कहना है कि मॉडल रिकॉर्ड के लिए योग्य है, क्योंकि तकनीशियनों द्वारा किए गए परिवर्तन कार की सड़क पर सवारी करने की क्षमता पर केंद्रित थे और इंजन में कोई बदलाव नहीं हुआ था। तो 911 GT2 RS को रिकॉर्ड तक पहुंचने के लिए 3.8 लीटर 700 hp के साथ गिना गया।
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मेंथे रेसिंग ने 911 जीटी2 आरएस को एक प्रतिस्पर्धा ड्रमस्टिक के अलावा एक वायुगतिकीय पैक, मैग्नीशियम पहियों और बेहतर ब्रेक के साथ सुसज्जित किया। ये सभी अपग्रेड यूरोप में 911 GT2 RS के मालिक खरीद सकते हैं, और उनके साथ भी कार कानूनी रूप से सड़क पर यात्रा कर सकती है।
पोर्श 911 GT2 RS
नूरबर्गिंग में कुर्सी नृत्य जारी है। लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर एसवीजे के लिए रिकॉर्ड खोने के बाद पोर्श 911 जीटी2 आरएस ने इसे वापस ले लिया।