यूरो 7. क्या अभी भी आंतरिक दहन इंजन के लिए आशा है?

Anonim

जब अगले उत्सर्जन मानक की पहली रूपरेखा 2020 में जानी गई थी यूरो 7 , उद्योग में कई आवाजों ने कहा कि यह प्रभावी रूप से आंतरिक दहन इंजनों का अंत था, जो कि आवश्यक था।

हालांकि, यूरोपीय आयोग को AGVES (वाहन उत्सर्जन मानकों पर सलाहकार समूह) द्वारा सबसे हाल की सिफारिश में, एक कदम पीछे ले जाया गया था, जिसमें नरम सिफारिशों का एक सेट था जिसमें यूरोपीय आयोग तकनीकी रूप से संभव की सीमाओं को पहचानता है और स्वीकार करता है। .

इस समाचार को वीडीए (जर्मन एसोसिएशन फॉर द ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री) द्वारा सकारात्मक रूप से प्राप्त किया गया था, क्योंकि इस एसोसिएशन के अनुसार प्रारंभिक उद्देश्य अप्राप्य थे।

एस्टन मार्टिन वी6 इंजन

"यह इंजन नहीं है जो जलवायु के लिए समस्या है, यह जीवाश्म ईंधन है। कार उद्योग एक महत्वाकांक्षी जलवायु नीति का समर्थन करता है। जर्मन कार उद्योग नवीनतम में 2050 तक जलवायु-तटस्थ गतिशीलता की वकालत करता है।"

हिल्डेगार्ड मुलर, वीडीए . के अध्यक्ष

वीडीए के अध्यक्ष हिल्डेगार्ड मुलर ने चेतावनी दी है कि "हमें बहुत सावधान रहना चाहिए कि यूरो 7 द्वारा आंतरिक दहन इंजन को असंभव नहीं बनाया जाए"। नए उत्सर्जन मानक में यूरो 6 मानक की तुलना में प्रदूषक उत्सर्जन को 5 से 10 गुना कम करने का प्रस्ताव है।

डर है कि यूरो 7 मानक बहुत कठोर होगा न केवल जर्मन कार उद्योग से, बल्कि फ्रांसीसी वित्त मंत्री ब्रूनो ले मायेर के बयानों से समाचार पत्र ले फिगारो को भी, जिन्होंने चेतावनी दी थी कि यूरोपीय संघ के पर्यावरण नियमों को विनाश में योगदान नहीं देना चाहिए। यूरोपीय कार उद्योग: "चलो स्पष्ट हो, यह मानक हमारी सेवा नहीं करता है। कुछ प्रस्ताव बहुत दूर जाते हैं, काम जारी रहना चाहिए।"

इसी तरह की आशंका जर्मन परिवहन मंत्री एंड्रियास शेउअर ने भी व्यक्त की थी, जिन्होंने डीपीए (जर्मन प्रेस एजेंसी) को बताया था कि उत्सर्जन विनिर्देश महत्वाकांक्षी होने चाहिए, लेकिन हमेशा तकनीकी रूप से संभव को ध्यान में रखते हुए। जैसा कि वह कहते हैं:

"हम यूरोप में कार उद्योग को नहीं खो सकते हैं, अन्यथा यह कहीं और चला जाएगा।"

एंड्रियास शेउअर, जर्मन परिवहन मंत्री
एस्टन मार्टिन वी6 इंजन

यूरो 7 कब से लागू होता है?

अगले नवंबर में उत्सर्जन मानक पर अंतिम निर्णय के साथ यूरोपीय आयोग अपना अंतिम यूरो 7 प्रभाव मूल्यांकन अगले जून में प्रस्तुत करेगा।

हालाँकि, यूरो 7 का कार्यान्वयन, केवल 2025 में ही होना चाहिए, हालाँकि इसका कार्यान्वयन 2027 तक स्थगित किया जा सकता है।

स्रोत: ऑटोमोटिव समाचार।

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