अंतहीन राजमार्गों और लाखों पीपीपी के देश में, राष्ट्रीय सड़कें परित्याग के लिए अभिशप्त हैं। और यह उपयोगकर्ताओं द्वारा नहीं, सक्षम अधिकारियों द्वारा किया जाता है। उनमें से एक एस्ट्राडा नैशनल 120 है।
एक और सप्ताहांत, एक और पलायन। अभी भी गुरुवार है और मैं बस पीछे से लिस्बन को देखने के बारे में सोच रहा हूँ। मेरी पसंद, इन छोटे सप्ताहांत गेटवे के लिए, आमतौर पर ग्रांडोला, वेंडास नोवास और एवोरा गंतव्य के रूप में होते हैं। अज़ीमुथ, अलेंटेजो! धिक्कार है, अभी भी लापता है ...
अन्य क्षेत्रों ने मुझे माफ कर दिया, यह सिर्फ मेरी जड़ें हैं जो जोर से बोल रही हैं। ये वे यात्राएं हैं जिन्हें मैं अपने चेहरे पर मुस्कान और पीठ दर्द के साथ लेता हूं। एस्ट्राडा नैशनल 120 की स्थिति, अल्कासर डो साल और ग्रैंडोला के बीच के खिंचाव पर, खेदजनक है।
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ये जड़ें हैं जो कैरिजवे तक फैली हुई हैं, छेद जो एक इमारत की नींव की तरह दिखते हैं, खराब अंकन जो कि फॉर्मूला 1 ड्राइवर द्वारा किया गया लगता है, दृश्यता की सीमा पर ओवरटेकिंग को आमंत्रित करता है, आदि। एक डरावनी, खासकर उन लोगों के लिए जो नहीं जानते हैं। एक चिथड़े की रजाई जिसे कुछ लोग राष्ट्रीय सड़क कहने पर जोर देते हैं, और जो हर साल बहुत से लोगों के जीवन का दावा करती है, न केवल वहां रहने वालों से, बल्कि उन लोगों से भी जो यहां रहते हैं, उन लोगों की अनुपस्थिति में रहते हैं जिनसे एस्ट्राडा नैशनल 120 ने उनकी चोरी की थी रहता है।
वापस जाते समय रास्ता विपरीत दिशा में जाता है। लेकिन मराटेका राजमार्ग में प्रवेश करने से पहले, मैं सीधे नैशनल 10 के साथ जाता हूं, तली हुई कटलफिश, सेतुबल के मक्का में लार टपकता है। तभी मुझे एहसास हुआ कि E.P - Estradas de पुर्तगाल S.A के प्रशासन को कार का उपयोग नहीं करना चाहिए। शायद हेलिकॉप्टर से, मुझे नहीं पता...
एक लावारिस वाहन महीनों से सड़क के किनारे पड़ा हुआ है। मैं धीरे-धीरे जनता को वाहन को तोड़ते हुए देख रहा हूं। हर महीने, कुछ कम टुकड़ों के साथ, और अब बिना किसी टुकड़े के। जो कुछ बचा है वह चेसिस है। जिम्मेदार अधिकारी इस पथ पर ध्यान देने का लक्षण है...
जब मैं वेंडास नोवास या एवोरा जाता हूं, तो सड़क अलग होती है लेकिन दृश्य एक ही होता है। Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) पर फुटपाथ की स्थिति एक किशोरी के चेहरे की याद दिलाती है, जिस पर बिना किसी दया या दया के मुँहासे से हमला किया गया था: केवल छेद और धक्कों। Pegões क्रॉसिंग पर जाना पुरुषों और मशीनों के लिए एक पीड़ा है। रास्ते में, एक या किसी अन्य हर्नियेटेड डिस्क को सवारी देना संभव है, एक टायर को फ्लैट करना या यहां तक कि नहीं पहुंचना ...
जो लोग N4 को नहीं जानते हैं, वे जानते हैं कि यह "केवल" अलेंटेजो की सबसे व्यस्त राष्ट्रीय सड़क है। रोजाना हजारों वाहनों का आना-जाना लगा रहता है। हमारे लिए एक अजीब देश, है ना? जो अपने बालों की जड़ों के कर्ज में डूबे राजमार्गों का निर्माण करते हैं जिनका कोई उपयोग नहीं करता है, और उन सड़कों के परित्याग के लिए मतदान किया जो सभी के द्वारा उपयोग की जाती हैं।
दुर्भाग्य से, मेरा मानना है कि यह परिदृश्य देश के उत्तर से दक्षिण तक खुद को दोहराता है। इस वॉक के लिए जिस देश ने इस सप्ताह दुनिया की सबसे अच्छी सड़क का गौरव हासिल किया है, वह दुनिया की सबसे खराब सड़क का गौरव हासिल करने का जोखिम भी उठा रहा है। एस्ट्राडा नैशनल 120 के उम्मीदवारों सहित उम्मीदवारों की कोई कमी नहीं है... जिम्मेदारी लेने वाले उम्मीदवारों की कोई कमी नहीं है।
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विशेष रुप से प्रदर्शित छवि: C.M. de Grândola / माध्यमिक चित्र: EN 120 . द्वारा Facebook da याचिका