किआ ने 2045 तक कार्बन न्यूट्रल बनने की महत्वाकांक्षी योजना की घोषणा की है और पुष्टि की है कि 2035 तक यह यूरोप में दहन इंजनों को 100% इलेक्ट्रिक तक छोड़ देगी।
दक्षिण कोरियाई निर्माता ने यह भी खुलासा किया कि वह "टिकाऊ गतिशीलता समाधान प्रदाता" बनने के लिए अपनी उत्पाद श्रृंखला और सभी उत्पादन प्रक्रियाओं की समीक्षा करने की योजना बना रहा है।
लेकिन स्थिरता की दिशा में किआ के पहले कदमों में से एक 2045 तक कार्बन तटस्थता का वादा भी है, जिसके लिए उत्पादन, आपूर्ति श्रृंखला और रसद जैसे सभी परिचालन चरणों में कई बदलावों की आवश्यकता होगी।
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2045 में, किआ गारंटी देता है कि कार्बन उत्सर्जन का स्तर 2019 में कंपनी द्वारा दर्ज की गई तुलना में 97% कम होगा, एक संख्या जो स्पष्ट रूप से इस उपाय के प्रभाव को दर्शाती है।
लेकिन इस डिजिटल प्रस्तुति से जो सबसे महत्वपूर्ण वादा निकला, वह था "2040 तक प्रमुख बाजारों में पूर्ण विद्युतीकरण" हासिल करने की रणनीति की घोषणा, कुछ ऐसा जो पांच साल पहले, 2035 में, यूरोप में हासिल किया जाएगा, जहां किआ होगा। दहन इंजन से मुक्त एक सीमा।
EV9 "सर" है जो इस प्रकार है
जैसा कि आप उम्मीद करते हैं, ईवी मॉडल परिवार - जो वर्तमान में ईवी 6 पेश करता है - ईवी 9 सहित नए उत्पादों के साथ अधिक से अधिक प्रमुखता प्राप्त करेगा और विस्तार करेगा, जिसे किआ ने पहले ही टीज़र छवियों के साथ अनुमान लगाया है।
ई-जीएमपी मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर निर्मित, ईवी 6 और हुंडई आईओएनआईक्यू 5 के आधार के समान, ईवी 9 100% इलेक्ट्रिक किआ में सबसे बड़ा होने का वादा करता है, एसयूवी सेगमेंट के लिए एक शर्त, जैसा कि हम इनमें देख सकते हैं प्रोटोटाइप की पहली छवियां।
एक प्रोफ़ाइल के साथ जो हमें तुरंत "अमेरिकन" किआ टेलुराइड की याद दिलाती है - वर्ष 2020 की विश्व कार की विजेता - इस तरह से, ईवी 9 सीटों की तीन पंक्तियों के साथ एक पूर्ण आकार की एसयूवी होगी।
इसका अंतिम रहस्योद्घाटन अगले सप्ताह लॉस एंजिल्स मोटर शो में होगा, जो अभी भी एक प्रोटोटाइप के रूप में होगा, जो एक संकेत हो सकता है कि, टेलुराइड (दक्षिण कोरियाई ब्रांड की सबसे बड़ी एसयूवी) की तरह, यह अपने गंतव्य के रूप में होगा, सबसे ऊपर , उत्तर अमेरिकी बाजार, जब उत्पादन संस्करण आता है (2023/24 के लिए निर्धारित)।