एक बार और अधिक सामान्य (कम से कम नहीं क्योंकि आपूर्ति नलिका और होसेस एक ही आकार के थे), कार में गलत ईंधन भरना अब बीते दिनों की बात नहीं हो गई है।.
ऐसा इसलिए है क्योंकि गैसोलीन इंजन वाली कार का छोटा फिलिंग नोजल आयाम और डीजल इंजन वाली कार की बड़ी होज़ चौड़ाई पेट्रोल कार के टैंक को डीजल से भरना लगभग असंभव बना देती है, ऐसा नहीं है।
अब, यदि आप उन लोगों में से हैं जो अक्सर पेट्रोल कार और डीजल कार के बीच स्विच करते हैं, और आप गलत ईंधन भरने के लिए पर्याप्त रूप से बदकिस्मत हैं, तो क्या आप जानते हैं कि क्या उम्मीद की जाए?
इस लेख में हम मिथकों को दूर करने की कोशिश करेंगे और आपको उन सभी समस्याओं के बारे में बताएंगे जो आपकी कार को हो सकती हैं यदि आप इसे "मजबूर" आहार परिवर्तन के लिए मजबूर करते हैं।
डीजल कार को गैसोलीन से भरना
इस परिदृश्य की कल्पना करें: आप अपनी डीजल कार में गैस स्टेशन पर पहुंचते हैं, गलती करते हैं और पेट्रोल भरते हैं। इस परिदृश्य में आपके पास दो परिकल्पनाएँ हैं: कार स्टार्ट की या नहीं।हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
अगर आपको त्रुटि का एहसास हुआ और आपने कार स्टार्ट नहीं की - वास्तव में, इग्निशन को चालू करना पहले से ही हानिकारक है - आपको बस ट्रेलर को कॉल करना है ताकि टैंक को वर्कशॉप में खाली किया जा सके।
यदि आपको त्रुटि का एहसास नहीं हुआ और दुर्भाग्य से, आपने इग्निशन चालू किया या इंजन चालू किया , बिल अधिक होगा। और यहां तक कि अगर आपको सही समय पर त्रुटि का एहसास हुआ और जो कमी रह गई थी उसे फिर से डीजल से भरने और इंजन को चालू करने की चाल का सहारा लिया, तो यह समस्याओं से नहीं बच पाएगा, खासकर आधुनिक डीजल इंजनों में।
इस मामले में, आप जो सबसे अच्छा काम कर सकते हैं, वह है इंजन को जल्द से जल्द बंद करना और सड़क के किनारे सहायता को कॉल करना।
उसके बाद, एक मरम्मत के लिए तैयार हो जाइए जिसमें ईंधन आपूर्ति सर्किट की सफाई, डीजल फिल्टर को बदलना और इस संभावना के लिए भी कि इंजेक्शन पंप और इंजेक्टर दोनों इस नए और अवांछनीय आहार के कारण टूट गए हैं।
गैसोलीन इंजन में डीजल
आजकल, गैसोलीन कारों पर भरने वाले नोजल के आकार के कारण, गैसोलीन कार में डीजल डालना अधिक कठिन होगा - मुश्किल, लेकिन असंभव नहीं।
ऐसा होने की स्थिति में और आपने समय में त्रुटि देखी है, जहां आप केवल थोड़ा डीजल डालते हैं, हमारे पास अच्छी खबर है। यदि आप शेष टैंक को गैसोलीन से भरते हैं, और यह ज्यादातर गैसोलीन से भरा होता है, तो समस्या को कार्यशाला में आए बिना हल किया जा सकता है। संभावना यह है कि, दौड़ते समय, आप कम इंजन प्रदर्शन देखेंगे।
हालांकि, अगर डीजल का अनुपात टैंक में गैसोलीन के अनुपात से अधिक है, तो इंजन शुरू न करें। आपको मैकेनिक के पास जाना होगा ताकि वह टैंक खाली कर सके।
यदि आपने डीजल टैंक में अधिकांश ईंधन के साथ इंजन शुरू किया है, तो सबसे अच्छी बात यह है कि यह आशा करना कि गलत ईंधन उत्प्रेरक कनवर्टर के माध्यम से जलाए बिना पारित नहीं हुआ है। यदि इसकी पुष्टि हो जाती है, तो अपने आप को एक बहुत महंगी मरम्मत के लिए तैयार करें।