एस्टन मार्टिन एसयूवी "बुखार" का विरोध नहीं कर सकता और नया डीबीएक्स पेश करता है

बेंटले के पास एक है, रॉल्स-रॉयस के पास एक है, और लेम्बोर्गिनी ने भी प्रलोभन का विरोध नहीं किया है - अब एस्टन मार्टिन की बारी है। एस्टन मार्टिन डीबीएक्स यह ब्रांड की पहली एसयूवी है, और इसके 106 वर्षों के अस्तित्व में अब तक ऐसा कुछ नहीं देखा गया है।

अपनी पहली एसयूवी होने के अलावा, डीबीएक्स अब तक की पहली एस्टन मार्टिन भी है... जिसकी क्षमता पांच लोगों के लिए है।

प्रीमियर यहीं खत्म नहीं होते; "सेकंड सेंचुरी" योजना के तहत पैदा होने वाला चौथा मॉडल भी नए संयंत्र में उत्पादित होने वाला पहला मॉडल है, दूसरा, सेंट एथन, वेल्स में स्थित एस्टन मार्टिन द्वारा बनाया गया है।

DBX पर दबाव बहुत अच्छा है। इसकी सफलता एस्टन मार्टिन की भविष्य की स्थिरता पर बहुत कुछ निर्भर करती है, इसलिए उम्मीद है कि ब्रांड के खातों पर इसका वही प्रभाव पड़ेगा जैसा हमने देखा, उदाहरण के लिए, लेम्बोर्गिनी में उरुस में।

एस्टन मार्टिन डीबीएक्स किससे बना है?

अपनी स्पोर्ट्स कारों की तरह, DBX एक एल्यूमीनियम प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है, और समान कनेक्शन तकनीकों (चिपकने वाले) का उपयोग करने के बावजूद, यह पूरी तरह से नया है। एस्टन मार्टिन हमें बताता है कि यह हल्केपन के साथ उच्च कठोरता को जोड़ती है।

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हालांकि, एल्यूमीनियम के प्रचुर उपयोग के साथ भी, डीबीएक्स का अंतिम वजन 2245 किलोग्राम है, जो समान मात्रा और यांत्रिकी के अन्य एसयूवी के अनुरूप है।

यह एक विशाल केबिन का वादा करता है - जैसा कि हमने कहा, यह ब्रांड का पहला पांच-सीटर है - साथ ही एक उदार ट्रंक, लगभग 632 लीटर। एक एस्टन मार्टिन परिचित के रूप में? ऐसा लगता है। यहां तक कि पीछे की सीट भी तीन भागों में मुड़ी हुई है (40:20:40), कुछ ऐसा जो आपने कभी एस्टन मार्टिन के बारे में लिखने के बारे में नहीं सोचा होगा।

एक एस्टन मार्टिन की तरह देखो

बॉडीवर्क की टाइपोलॉजी और आकार ब्रांड के लिए अलग है, लेकिन नए डीबीएक्स के लिए एस्टन मार्टिन की पहचान सुनिश्चित करने के लिए इसके डिजाइनरों की ओर से प्रयास बहुत अच्छा था। सामने की तरफ ब्रांड की विशिष्ट ग्रिल का प्रभुत्व है, और पीछे की तरफ, ऑप्टिक्स नए सहूलियत को दर्शाता है।

पांच दरवाजों वाला एस्टन मार्टिन भी अभूतपूर्व है, लेकिन स्पोर्ट्स कारों में अधिक सामान्य विवरण के साथ आता है, जैसे बिना फ्रेम वाले दरवाजे; और अधिक अजीबोगरीब, जैसे कि बी-पिलर ग्लास फिनिश, जो एक निर्बाध पार्श्व ग्लेज़ेड क्षेत्र की धारणा में मदद करता है।

एस्टन मार्टिन द्वारा एरोडायनामिक्स का भी विशेष ध्यान रखा गया था, और यदि डीबीएक्स के बारे में बात करते समय डाउनफोर्स शब्द अर्थहीन है, तो एसयूवी के वायुगतिकीय ड्रैग को कम करने के लिए विशेष देखभाल की गई थी।

इसमें विकास दल के लिए अभूतपूर्व अभ्यास भी शामिल थे, जो कूपे और कम वृद्धि वाले कन्वर्टिबल के लिए अधिक उपयोग किया जाता था, जैसे कि एस्टन मार्टिन डीबीएक्स के वायुगतिकीय प्रदर्शन को डीबी 6 के साथ ट्रेलर को रस्सा देना ...

डीबीएक्स एक ऐसी कार है जो कई लोगों को एस्टन मार्टिन के मालिक होने का पहला अनुभव देगी। इसलिए यह एक लग्जरी एसयूवी से अपेक्षित बहुमुखी जीवन शैली प्रदान करते हुए, हमारी स्पोर्ट्स कारों द्वारा स्थापित मूल मूल्यों के लिए सही होना चाहिए। इस तरह के एक सुंदर, हाथ से इकट्ठे, फिर भी तकनीकी रूप से उन्नत ऑटोमोबाइल का उत्पादन करना एस्टन मार्टिन के लिए गर्व का क्षण है।

एंडी पामर, सीईओ और एस्टन मार्टिन लैगोंडा के अध्यक्ष

क्या एक एसयूवी एस्टन मार्टिन की तरह व्यवहार कर सकती है?

हम मानते हैं कि चुनौती आसान नहीं है, लेकिन एस्टन मार्टिन के लिए यह कोशिश करने में कोई बाधा नहीं थी, एक परिष्कृत चेसिस के साथ डीबीएक्स को लैस करना।

नया एस्टन मार्टिन डीबीएक्स एक अनुकूली वायु निलंबन (तीन कक्ष) के साथ आता है जो क्रमशः 45 मिमी और 50 मिमी तक जमीन की निकासी को बढ़ाने या कम करने में सक्षम है। एक ऐसी सुविधा जो यात्री डिब्बे या सामान के डिब्बे तक पहुंच की सुविधा प्रदान करती है।

गतिशील शस्त्रागार यहीं नहीं रुकता। 48 वी सेमी-हाइब्रिड सिस्टम की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, स्टेबलाइजर बार भी सक्रिय हैं (ईएआरसी) - 1400 एनएम के प्रति एक्सल पर एक एंटी-रोलिंग बल लगाने में सक्षम - जैसा कि हमने बेंटले बेंटायगा में देखा था; और डीबीएक्स भी सक्रिय अंतर के साथ आता है - एक केंद्रीय और पीछे की तरफ एक ईडिफ, यानी एक इलेक्ट्रॉनिक स्व-अवरुद्ध अंतर।

एस्टन मार्टिन कहते हैं, यह सब गतिशील क्षमताओं की एक विशाल श्रृंखला के लिए एक आरामदायक रोडस्टर से लेकर अधिक तेज स्पोर्टी तक की अनुमति देता है।

ब्रिटिश लेकिन जर्मन दिल के साथ

वैंटेज और डीबी11 वी8 की तरह, नए एस्टन मार्टिन डीबीएक्स का इंजन एएमजी मूल का 4.0 वी8 ट्विन टर्बो है। हमारे पास इस पावरप्लांट के खिलाफ कुछ भी नहीं है, चाहे वह किसी भी मशीन से लैस हो - चाहे वह हार्डकोर स्पोर्ट्स कार हो या ऑफ-रोड आइकन। यह निस्संदेह हमारे समय के महान इंजनों में से एक है।

DBX . पर ट्विन टर्बो V8 550 एचपी और 700 एनएम . डिलीवर करता है और 4.5 सेकंड में 2.2 टन से अधिक DBX को 100 किमी/घंटा तक लॉन्च करने और 291 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम है। ध्वनि भी बदलती है, एक सक्रिय निकास प्रणाली के लिए धन्यवाद, और (संभव) ईंधन अर्थव्यवस्था के बारे में सोचते हुए, इसमें एक सिलेंडर निष्क्रियकरण प्रणाली है।

V8 की सारी शक्ति को डामर तक पहुँचाने के लिए, या यहाँ तक कि डामर को ट्रैक करने के लिए, हमारे पास नौ गति के साथ एक स्वचालित गियरबॉक्स (टॉर्क कनवर्टर) है और कर्षण, निश्चित रूप से, सभी चार पहिये हैं।

आंतरिक ला एस्टन मार्टिन

अगर बाहर से हम यह सवाल कर सकते हैं कि यह एस्टन मार्टिन है, तो अंदर से ये संदेह गायब हो जाते हैं।

DBX कॉकपिट में प्रवेश करना त्वचा, धातु, कांच और लकड़ी के ब्रह्मांड में प्रवेश कर रहा है। हम अलकेन्टारा भी जोड़ सकते हैं, जो वैकल्पिक रूप से एक छत के अस्तर के रूप में कार्य करता है, और यहां तक कि मनोरम छत के पर्दे (मानक के रूप में) के लिए सामग्री भी हो सकती है; साथ ही एक नई सामग्री जिसकी संरचना 80% ऊन है। यह एक अलग बनावट के साथ कार्बन फाइबर के विकल्प के रूप में, लिनन पर आधारित एक नई मिश्रित सामग्री के लिए भी शुरुआत करता है।

"क्यू बाय एस्टन मार्टिन" की अनुकूलन सेवाओं का चयन करके, आकाश अनंत प्रतीत होता है: लकड़ी के ठोस ब्लॉक से नक्काशीदार केंद्र कंसोल? यह संभव है।

DBX इंटीरियर के लिए कई संभावनाओं में से एक।

शानदार दिखने के बावजूद, शिल्प की ओर झुकाव, तकनीक के लिए भी जगह है। इंफोटेनमेंट सिस्टम में 10.25″ TFT स्क्रीन होती है, और यहां तक कि इंस्ट्रूमेंट पैनल भी 100% डिजिटल (12.3″) होता है। Apple CarPlay के साथ संगतता और 360º कैमरा भी मौजूद हैं।

विशिष्ट उपकरण पैकेज भी हैं, जैसे पालतू जानवरों के लिए एक, जिसमें हमारे पालतू जानवरों के कार में बैठने से पहले उनके पंजे को साफ करने के लिए एक पोर्टेबल शॉवर शामिल है; या बर्फ के लिए दूसरा, जिसमें जूते के लिए एक गर्म भी शामिल है।

उन सभी में सबसे दिलचस्प? शिकार के प्रति उत्साही के लिए उपकरण पैकेज…

कब आता है और कितने में?

नया एस्टन मार्टिन डीबीएक्स अब ऑर्डर के लिए उपलब्ध है, जिसकी पहली डिलीवरी 2020 की दूसरी तिमाही में होगी। पुर्तगाल के लिए कोई कीमत नहीं है, लेकिन एक संदर्भ के रूप में, ब्रिटिश ब्रांड ने जर्मनी के लिए 193 500 यूरो की शुरुआती कीमत की घोषणा की।

यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि नए एस्टन मार्टिन डीबीएक्स के पहले 500 ग्राहकों को विशेष "1913 पैकेज" से लाभ होता है, जो कई अद्वितीय वैयक्तिकरण तत्वों को लाने के अलावा, सभी को सौंपने से पहले सीईओ एंडी पामर द्वारा निरीक्षण किया जाएगा। उनके भविष्य के मालिकों के लिए। इस पैकेज में डीबीएक्स के निर्माण पर एक अनूठी पुस्तक का वितरण भी शामिल है, जिस पर न केवल इसके सीईओ, बल्कि रचनात्मक निदेशक मारेक रीचमैन द्वारा भी हस्ताक्षर किए गए हैं।