मध्य-इंजन वाला जर्मन स्पोर्ट्स कूप एंट्री-लेवल मॉडल के रूप में 718 रेंज का पूरक है।
718 Boxster के बाद, Porsche ने 718 Cayman की चौथी पीढ़ी को पेश किया, जो कि एक नया मध्य-इंजन कूप है जो अब एक तेज, स्पोर्टियर और अधिक कुशल दिखता है।718 Boxster की तरह, 718 Cayman एक सुपरचार्ज्ड फोर-सिलेंडर विरोधी इंजन को अपनाता है। एंट्री-लेवल वर्जन (दो लीटर ब्लॉक) में, जर्मन मॉडल 300 एचपी की पावर और 380 एनएम का टार्क देता है, जो 1950 आरपीएम और 4,500 आरपीएम के बीच उपलब्ध है। S संस्करण में (वेरिएबल ज्योमेट्री के साथ टर्बो के साथ 2.5 लीटर ब्लॉक - VTG - 911 टर्बो में भी इस्तेमाल किया गया) पोर्श 718 केमैन 1900 और 4,500 आरपीएम के बीच 350 hp और 420 Nm तक पहुंचता है।
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प्रदर्शन के लिए, पीडीके गियरबॉक्स के साथ 718 केमैन और वैकल्पिक स्पोर्ट क्रोनो पैकेज 4.7 सेकंड में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है, जबकि 718 केमैन एस उसी अभ्यास को केवल 4.2 सेकंड में पूरा करता है। प्रवेश संस्करण में अधिकतम गति 275 किमी/घंटा है; सबसे शक्तिशाली संस्करण 285 किमी / घंटा तक पहुंचता है।
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गतिशील शब्दों में, नए मॉडल क्लासिक पोर्श 718 के नक्शेकदम पर चलते हैं, और इस तरह एक नए सिरे से चेसिस की सुविधा है जो टॉर्सनल कठोरता और पहिया मार्गदर्शन पर जोर देती है। डैपर ट्यूनिंग को संशोधित किया गया है, स्टीयरिंग सेटअप 10% अधिक प्रत्यक्ष है, और स्प्रिंग्स और स्टेबलाइजर बार भी मजबूत होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसके अलावा, थोड़े चौड़े रियर व्हील - विशेष रूप से नए 718 केमैन मॉडल के लिए विकसित किए गए टायरों के साथ-साथ पार्श्व बलों में संभावित वृद्धि और कोनों में अधिक स्थिरता का परिणाम है।
ड्राइविंग मोड के संदर्भ में, पहले से मौजूद "सामान्य", "स्पोर्ट" और "स्पोर्ट प्लस" मोड के अलावा, "व्यक्तिगत" प्रोग्राम को चुनना संभव है, जो उपलब्ध विभिन्न प्रणालियों के व्यक्तिगत समायोजन की अनुमति देता है। स्पोर्ट क्रोनो पैकेज को स्टीयरिंग व्हील पर रखे रोटरी कमांड के माध्यम से समायोजित किया जाता है।
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बाहर से, स्टटगार्ट के ब्रांड ने चिह्नित अनुपात के अधिक पेशीय स्वरूप पर दांव लगाया। आगे की तरफ, बड़े एयर इंटेक और द्वि-क्सीनन हेडलैम्प्स एकीकृत एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ खड़े होते हैं, जबकि पीछे की तरफ हाइलाइट हाई-ग्लॉस ब्लैक स्ट्राइप पर जाता है, जिसमें रियर लाइट्स के बीच पोर्श लोगो एकीकृत होता है।
केबिन के अंदर, 718 Boxster की तरह, हम नए वेंटिलेशन आउटलेट और 918 स्पाइडर से प्रेरित एक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील पर भरोसा कर सकते हैं। कनेक्टिविटी विकल्पों के संदर्भ में, पोर्श संचार प्रबंधन (पीसीएम) प्रणाली मानक के रूप में उपलब्ध है, जिसके कनेक्ट मॉड्यूल में यूएसबी पोर्ट, ऐप्पल कारप्ले और पोर्श कार कनेक्ट जैसे स्मार्टफोन के लिए विशेष विकल्प शामिल हैं।
जर्मन स्पोर्ट्स कार का लॉन्च 24 सितंबर के लिए निर्धारित है, पोर्श 718 केमैन के लिए € 63,291 और 718 केमैन एस के लिए € 81,439 से शुरू होने वाली कीमतों के साथ।
