2016 में, Boxster और Cayman मॉडल का नाम बदलकर Porsche 718 कर दिया गया। Porsche 718 Boxster और Porsche 718 Cayman, क्रमशः।
पोर्श रेंज तक पहुंचने वाली स्पोर्ट्स कारों के लिए नए नामकरण 2016 में मॉडल नवीनीकरण के साथ लागू होते हैं। 718 पदनाम 1957 से स्पोर्ट्स मॉडल का संदर्भ है, जिसे प्रतियोगिता में भारी सफलता मिली। पोर्श के नए मध्य-इंजन मॉडल की इन आइकनों की तकनीकी और दृश्य समानताएं कई हैं।भविष्य में, बॉक्सस्टर और केमैन दोनों में सुपरचार्ज्ड चार-सिलेंडर बॉक्सर इंजन होंगे, जो छह-सिलेंडर आर्किटेक्चर का विरोध करने वाले वायुमंडलीय को छोड़ देंगे। भविष्य में, रोडस्टर (718 Boxster) को कूपे (718 केमैन) की तुलना में अधिक कीमत पर रखा जाएगा - जैसा कि 911 मॉडल के साथ होता है।
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पोर्श के अनुसार, 718 मॉडल ब्रांड के इतिहास में 4-सिलेंडर इंजन के इतिहास को जारी रखते हैं। नवीनतम उदाहरण प्रतियोगिता मॉडल 919 हाइब्रिड LMP1 है, जिसमें केवल 2 लीटर क्षमता वाला चार-सिलेंडर टर्बो इंजन भी है। मॉडल जिसने 24 ऑवर्स ऑफ़ ले मैंस में पहला और दूसरा स्थान जीता, और वर्ल्ड एंड्योरेंस चैंपियनशिप (WEC) में मैन्युफैक्चरर्स एंड ड्राइवर्स का खिताब जीता।
1950 के दशक के उत्तरार्ध में, 718 - पौराणिक पोर्श 550 स्पाइडर के उत्तराधिकारी - ने उच्चतम-स्थिति वाले चार-सिलेंडर बॉक्सर इंजन कॉन्फ़िगरेशन का प्रतिनिधित्व किया।
जहाँ भी इसने प्रतिस्पर्धा की, 1960 में सेब्रिंग के 12 घंटे या 1959 से 1960 तक चलने वाली यूरोपीय माउंटेन चैम्पियनशिप में, पोर्श 718 ने अपने शक्तिशाली और कुशल चार-सिलेंडर बॉक्सर इंजन के साथ अनगिनत प्रतिस्पर्धियों को पछाड़ दिया। 718 ने 1958 और 1961 के बीच तीन बार सिसिली में प्रसिद्ध इतालवी प्रतियोगिता टार्गा फ्लोरियो में पहला स्थान हासिल किया। 1958 में ले मैंस के 24 घंटों में, 718 आरएसके ने अपने 142-एचपी 4-सिलेंडर इंजन के साथ अपनी कक्षा में जीत हासिल की।