डकार के शीर्ष 10 में समाप्त होने वाला पहला डीजल निसान द्वारा बहाल किया गया था और पहले डकार के लगभग 30 साल बाद अपने प्राकृतिक आवास में वापस आ गया था।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि डीजल सभी इलाकों में अपेक्षाकृत सामान्य इंजन हैं। डकार 2016 के नवीनतम संस्करण को देखें, जहां फ्रेंचमैन स्टीफ़न पीटरहंसेल 2008 प्यूज़ो डीकेआर16 को चलाकर विजयी रहे थे, जो वी6 3.0 ट्विन-टर्बो डीजल इंजन से लैस था। पर हमेशा से ऐसा नहीं था।
डीजल इंजन के प्रदर्शन को साबित करने में सक्षम होने वाला पहला मॉडल 1987 डकार में निसान पेट्रोल था। उस समय, जापानी मॉडल में 148 hp की शक्ति के साथ 2.8 चार-सिलेंडर इंजन से लैस था, लेकिन यह पोशाक थी पीले रंग के स्वर में और फैंटा के प्रायोजन ने सबसे अधिक ध्यान आकर्षित किया।
हालांकि यह रेस नहीं जीत पाई, निसान पेट्रोल - पहिए पर स्पैनियार्ड मिगुएल प्रीतो के साथ - कुल मिलाकर 9वें स्थान पर रही, एक उपलब्धि हासिल करते हुए कि तब तक डीजल चलाते समय संभव नहीं सोचा गया था।
तब से, यह रैलीकार स्पेन के गिरोना में एक संग्रहालय में इन सभी वर्षों में बूढ़ा हो गया है, लेकिन 2014 में, कार के अस्तित्व के बारे में जानने के बाद, निसान ने इसे खरीदा, इसे यूरोप में ब्रांड के तकनीकी केंद्र में भेज दिया और तुरंत बहाली पर काम करना शुरू कर दिया। परियोजना।
"इंजन एक खेदजनक स्थिति में था, यह भारी रूप से खराब हो गया था और शुरू नहीं होगा। फ्रंट एक्सल भी काफी क्षतिग्रस्त हो गया था, लेकिन सबसे खराब चीज इलेक्ट्रिकल सर्किट थी, क्योंकि इसे चूहों ने खा लिया था।
जुआन विलेगास, परियोजना के लिए जिम्मेदार लोगों में से एक।
सौभाग्य से, मूल चित्र और मैनुअल की मदद से, निसान टीम पेट्रोल को उसकी मूल स्थिति में वापस करने में सक्षम थी, लेकिन परियोजना उत्तरी अफ्रीकी रेगिस्तान की यात्रा के बिना पूरी नहीं होगी। आप उसे नीचे दिए गए वीडियो में एक्शन में देख सकते हैं: