अब छह साल का होने के बावजूद - इसे मूल रूप से 2014 में लॉन्च किया गया था - तीसरी पीढ़ी का निसान नवारा कुछ और वर्षों तक हमारे साथ रहेगा, जिसे अभी-अभी प्राप्त हुआ है।
सौंदर्य की दृष्टि से, जापानी पिक-अप आगे और पीछे दोनों तरफ नई सुविधाएँ लाता है। मोर्चे पर, मुख्य आकर्षण संशोधित ग्रिल और नई एलईडी हेडलाइट्स हैं। साइड में, व्हील आर्च डिजाइन किए गए थे और पीछे की तरफ, नई टेल लाइट्स के अलावा, हमारे पास एक नया कार्गो बॉक्स गेट है।
सौंदर्यशास्त्र अध्याय में भी, नया PRO-4X संस्करण अधिक शरीर सुरक्षा, विशिष्ट लोगो और नए रंग जोड़ता है, ये सभी निसान नवारा को एक बोल्ड और स्पोर्टियर लुक देते हैं।
निसान नवारा के अंदर क्या बदल गया है?
हालाँकि इसके डैशबोर्ड का डिज़ाइन अपरिवर्तित रहता है, लेकिन अंदर हम 7 ”डिजिटल स्क्रीन के साथ एक नया इंस्ट्रूमेंट पैनल और 8” स्क्रीन के साथ एक नया इंफोटेनमेंट सिस्टम पाते हैं। इस प्रणाली की बात करें तो, यह Apple CarPlay के साथ संगत है और इसकी स्क्रीन आपको चार बाहरी कैमरों से छवियों को देखने की अनुमति देती है जो जापानी पिक-अप के आसपास 360º दृश्य की अनुमति देते हैं।
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अंत में, अंदर भी, नवारा को नई सीटें, अधिक यूएसबी सॉकेट और एक नया मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील मिला।
बढ़ी हुई सुरक्षा, अपरिवर्तित यांत्रिकी
सुरक्षा प्रणालियों और ड्राइविंग एड्स के क्षेत्र में, नवीनीकृत निसान नवारा में कई हैं, जैसे कि स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, रियर ट्रैफिक अलर्ट, क्रूज नियंत्रण और यहां तक कि कम गति पर ड्राइविंग करते समय बाधाओं का पता लगाने के लिए एक सहायक कर्षण इंटीग्रल गियर के साथ।
यांत्रिकी के लिए, निसान ने कोई जानकारी जारी नहीं की है, और इसलिए यह उम्मीद की जाती है कि नवारा 190 hp और 450 Nm के साथ उसी 2.3 l डीजल का उपयोग करना जारी रखेगी जिसे मैन्युअल या स्वचालित छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा सकता है।
अभी के लिए हमारे पास नवीनीकृत निसान नवारा के पुर्तगाल में आने या इसकी संभावित कीमत के बारे में कोई जानकारी नहीं है।