तेजी से उत्तराधिकार में, रेनॉल्ट ने अपनी अधिकांश सीमा का नवीनीकरण किया है। तो, एस्पेस, कोलियोस और मेगन के बाद, अब समय आ गया है रेनॉल्ट तावीज़ , मूल रूप से 2015 में जारी किया गया था, एक संयम से गुजरना। लक्ष्य? इसे ऐसे सेगमेंट में चालू रखें, जिसमें गैर-जर्मन और सामान्य-ब्रांड के प्रस्तावों के साथ रहना आसान न हो।
बाहर की तरफ, Talisman को एक नया डिज़ाइन किया गया फ्रंट बम्पर मिला और ग्रिल में अब एक क्रोम ट्रांसवर्स "ब्लेड" है। हेडलैम्प्स, फिर से डिज़ाइन नहीं किए जाने के बावजूद, अब पूरी रेंज में MATRIX Vision LED तकनीक का उपयोग करते हैं।
पीछे की तरफ, टेल लाइट्स में भी एलईडी तकनीक का इस्तेमाल किया गया है और इसमें क्रोम एक्सेंट है। इसके अलावा टेललाइट्स में एकीकृत गतिशील टर्न सिग्नल हैं।
अंदर क्या बदल गया है?
हालांकि विचारशील, रेनॉल्ट टैलिसमैन के इंटीरियर में बदलाव बाहर की तुलना में थोड़ा अधिक ध्यान देने योग्य हैं। शुरू करने के लिए, हमें सेंटर कंसोल पर एक नया क्रोम डेकोरेशन मिला और इनिशियल पेरिस वर्जन को नए वुड फिनिश मिले।
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हालाँकि, बड़ी खबर यह है कि डैशबोर्ड अब पूरी तरह से कॉन्फ़िगर करने योग्य 10.2 ”डिजिटल स्क्रीन है। इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए, यह 9.3 ”के साथ एक लंबवत स्थिति में एक स्क्रीन का उपयोग करता है और एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले सिस्टम के साथ संगत है।
अन्य नई विशेषताएं प्रेरण द्वारा चार्ज करने के लिए समर्थन, क्रूज नियंत्रण से स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण का स्थानांतरण और तथ्य यह है कि वेंटिलेशन नियंत्रण अब चयनित तापमान दिखाते हैं।
आराम और सुरक्षा की सेवा में प्रौद्योगिकी
कनेक्टिविटी के मामले में, Renault Talisman, Renault Easy Connect सिस्टम से लैस है। यह नए मल्टीमीडिया सिस्टम "रेनॉल्ट इज़ी लिंक", सिस्टम "माई रेनॉल्ट" और विभिन्न कनेक्टेड सेवाओं सहित अनुप्रयोगों की एक श्रृंखला को एकीकृत करता है, उदाहरण के लिए, कुछ तावीज़ कार्यों को दूरस्थ रूप से प्रबंधित करने की अनुमति देता है।
पूर्व में परिवर्तन विवेकपूर्ण नहीं थे, फिर भी, पुन: डिज़ाइन किए गए बम्पर के लिए हाइलाइट करें।
सुरक्षा उपकरणों के संदर्भ में, Renault Talisman में ऐसे सिस्टम हैं जो स्तर 2 स्वायत्त ड्राइविंग की अनुमति देते हैं। उनमें से एक है, उदाहरण के लिए, "ट्रांजिट और राजमार्ग सहायक"। यह अनुकूली क्रूज नियंत्रण और लेन रखरखाव सहायक को जोड़ती है और यहां तक कि ड्राइवर की कार्रवाई के बिना रुकना और शुरू करना संभव बनाता है।
ड्राइविंग सहायता प्रणालियों के मामले में भी, तावीज़ के पास पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों का पता लगाने के साथ एक सक्रिय आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम जैसे उपकरण हैं; अनैच्छिक लेन स्थानांतरण की चेतावनी; तंद्रा चेतावनी और ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्टर (जो पीछे की ओर रखे गए दो राडार का उपयोग करना शुरू कर देता है)।
जैसा कि अब तक होता था, Renault Talisman में 4CONTROL चेसिस बना रहेगा जो पीछे के पहियों के टर्निंग एंगल को मैनेज करता है और पायलटेड डंपिंग से जुड़ा होता है जो शॉक एब्जॉर्बर की प्रतिक्रिया/दृढ़ता को लगातार अनुकूलित करता है।
रेनॉल्ट तावीज़ इंजन
इंजन के मामले में, Renault Talisman तीन डीजल विकल्पों और दो पेट्रोल विकल्पों के साथ उपलब्ध होगी। पेट्रोल ऑफर को 1.3 टीसीई के साथ 160 एचपी और 270 एनएम और 1.8 टीसीई के साथ 225 एचपी और 300 एनएम के बीच बांटा गया है। दोनों इंजन स्वचालित सात-स्पीड ईडीसी डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़े हैं।
जहां तक खपत और CO2 उत्सर्जन का संबंध है, 1.3 लीटर में वे 6.2 लीटर/100 किमी और 140 ग्राम/किमी पर हैं, जबकि 1.8 लीटर में वे बढ़कर 7.4 लीटर/100 किमी और 166 ग्राम/किमी हो जाते हैं।
डीजल रेंज के लिए, इसमें दो पावर स्तरों में 1.7 ब्लू डीसीआई, 120 एचपी और 150 एचपी, और 200 एचपी के साथ 2.0 ब्लू डीसीआई शामिल हैं।
दोनों 1.7 ब्लू डीसीआई छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जुड़े हैं और दोनों में 4.9 लीटर/100 किमी की खपत और 128 ग्राम/किमी के सीओ2 उत्सर्जन की सुविधा है। 2.0 ब्लू डीसीआई छह गति के साथ एक ईडीसी डुअल-क्लच गियरबॉक्स का उपयोग करता है और इसमें 5.6 लीटर/100 किमी की खपत होती है और 146 ग्राम/किमी का सीओ2 उत्सर्जन होता है।
इस साल की गर्मियों के लिए निर्धारित बाजार में आने के साथ, नवीनीकृत रेनॉल्ट तालीसमैन की कीमतों का अभी तक खुलासा नहीं किया गया है।