पोर्श 911 की 996 पीढ़ी ब्रांड के प्रशंसकों द्वारा सबसे "अप्रिय" में से एक हो सकती है, लेकिन इसने प्रतिष्ठित जर्मन मॉडल के पहले से ही लंबे इतिहास में अपना महत्व नहीं खोया है।
आखिरकार, यह वाटर-कूल्ड इंजन के साथ 911 की पहली पीढ़ी थी, जिसने गोल हेडलैम्प्स को छोड़ दिया और GT3 गाथा शुरू की, ऐसे कारक जो पहले से ही इसे मॉडल के इतिहास में एक विशेष स्थान की गारंटी देते हैं। तथ्य यह है कि यह उत्पादन में एकमात्र बख्तरबंद 911 का आधार भी था, केवल इसके महत्व को जोड़ता है।
ठीक है, 1990 के दशक के मध्य में, पोर्श ने अपने ग्राहकों में से एक के आदेश को स्वीकार करने का फैसला किया और एक आकर्षक "ड्रैगनफ्लाई फ़िरोज़ा मेटैलिक" में चित्रित 911 (996) से उत्पादन में एकमात्र बुलेटप्रूफ 911 बनाया।
(बहुत) मोटा गिलास इस बात की निंदा करता है कि यह 911 (996) बाकी के समान नहीं है।
यह कैसे किया गया?
वर्तमान में पोर्श संग्रहालय संग्रह का हिस्सा, यह पोर्श 911 (996) अपनी पीढ़ी के किसी भी अन्य मॉडल की तरह पैदा हुआ था, बुलेटप्रूफ बनने से पहले उत्पादन लाइन से मनमाने ढंग से चुना गया था।यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह 911 कैरेरा प्रसिद्ध जेम्स बॉन्ड तक सेवा करने में सक्षम था, पोर्श ने इसे विशेष रूप से इसके लिए डिज़ाइन किए गए 20 मिमी मोटे प्रबलित ग्लास से सुसज्जित किया।
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यह सुनिश्चित करने के लिए कि बॉडीवर्क गोलियों को रोकने में सक्षम था, पोर्श ने डायनेमा नामक एक मिश्रित सामग्री की ओर रुख किया। स्टील के बराबर वजन होने के बावजूद स्टील 15 गुना ज्यादा मजबूत होता है।
लगभग अदृश्य होने के बावजूद, पोर्श के अनुसार, इन सभी परिवर्तनों ने 911 (996) को 9 मिमी पिस्तौल या .44 मैग्नम रिवॉल्वर से प्रक्षेप्य को रोकने में सक्षम बनाने के लिए अनुमति दी।
असफलता के बिना कोई सुंदरता नहीं है
अन्य समकालीन 911 (और उपकरणों के साथ पैक) के समान इंटीरियर के साथ, इस अद्वितीय उदाहरण बोर्ड पर मुख्य अंतर यह तथ्य है कि यह शांत है, (अधिक) मोटे कांच के सौजन्य से।
जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, यह सभी सुरक्षा एक बिल को "पास" करती है, इस पोर्श 911 (996) कैरेरा का वजन दोगुने से अधिक होने वाला है: 1,317 किलोग्राम बढ़कर 2722 किलोग्राम हो गया। इसके बावजूद, यह 300 hp और 350 Nm के साथ 3.4 l फ्लैट-सिक्स पर निर्भर रहा - यह स्पष्ट रूप से 420 hp 911 (996) टर्बो इंजन के उन्नयन के योग्य था, जिसे बाद में जारी किया जाएगा।
अनुवर्ती कार्रवाई के बिना, एक बख़्तरबंद 911 (996) के लिए परियोजना दो बहुत ही सरल कारणों से एकबारगी बनी रही: एक बख़्तरबंद 911 की कोई मांग नहीं थी और कीमत अत्यधिक थी। कोई आश्चर्य नहीं कि उस समय की विशिष्ट पसंद चार-दरवाजे वाला सैलून था, और शायद हुड को स्पोर्ट करने वाले तीन-बिंदु वाले सितारे की तरह।