पारंपरिक 12 वी बैटरी हमारी कार के कामकाज के लिए महत्वपूर्ण है (इलेक्ट्रिकल और इलेक्ट्रॉनिक्स को शक्ति देती है, और स्टार्टर को दहन इंजन शुरू करने के लिए ऊर्जा देती है), लेकिन ऐसे कारक हैं जो इसके प्रदर्शन (और दीर्घायु भी) को प्रभावित करते हैं और ठंड एक है उनमें से।
और सर्दी का मौसम निकट आ रहा है; न केवल यह ठंडा है, बल्कि, एक नियम के रूप में, बारिश है, इसलिए यह सभी "सामग्री" लाता है जो किसी भी बैटरी के मुख्य दुश्मनों में से हैं।
शुरुआत के लिए, कम तापमान बैटरी चार्ज को प्रभावित करता है (नकारात्मक तापमान पर बैटरी अपने चार्ज का 1/3 खो देती है)। इसके अलावा, उच्च आर्द्रता या तो मदद नहीं करती है, जिससे यह मुश्किल हो जाता है, उदाहरण के लिए, बैटरी टर्मिनलों के साथ संपर्क बनाना।
हालांकि, कुछ चीजें हैं जो हम अपनी कार की बैटरी को सर्दियों के मौसम को बेहतर ढंग से झेलने में मदद करने के लिए कर सकते हैं। और ठीक यही सलाह है कि हम आपको अगली पंक्तियों में छोड़ते हैं।
1. गाड़ी चलाओ
जब हम अपनी कार चलाते हैं, तो अल्टरनेटर बैटरी को रिचार्ज करता है (दहन इंजन द्वारा उत्पादित ऊर्जा का उपयोग करके) पूरे विद्युत प्रणाली के कार्य करने के लिए आवश्यक करंट को सुनिश्चित करता है।इस प्रकार, यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम एक मृत बैटरी के साथ "उपहार" नहीं हैं, कार के साथ अक्सर (महीने में कम से कम एक बार) वोट करना सबसे अच्छा है। लेकिन सड़क के नीचे और पीछे बेकरी में जाना पर्याप्त नहीं है, या बस इंजन को निष्क्रिय रहने देना है।
अल्टरनेटर के लिए बैटरी को अपना आकार वापस पाने में मदद करने के लिए, यानी इसे चार्ज करना, कुछ दसियों किलोमीटर (40-50 किमी) लंबा मोड़ लेना एक अच्छा विचार है।
2. शुरू करते समय सावधान रहें
उन क्षणों में से एक जब बैटरी अधिक तनाव के अधीन होती है, ठीक है जब हम कार को काम पर रखते हैं, क्योंकि यह इंजन को शुरू करने के लिए आवश्यक ऊर्जा की आपूर्ति करने के लिए है। और अल्टरनेटर, उसका "सबसे अच्छा दोस्त", इस समय काम नहीं कर रहा है। इस तरह, यह हम पर निर्भर है कि हम इन परिस्थितियों में ढोल की "मदद का हाथ" दें।
शुरुआत के लिए, हमें शुरुआत को बहुत अधिक "मजबूर" करने से बचना चाहिए। क्या वे कुछ सेकंड के लिए बंद थे और कार स्टार्ट नहीं होगी? निराश न हों और पुनः प्रयास करें।
ऐसा करने से बेहतर है कि आप अपना हाथ चाबी (या बटन पर अपनी उंगली) पर रखें, जिससे स्टार्टर कार के इंजन को चालू किए बिना लंबे समय तक चलता रहे। स्टार्टर मोटर को मजबूर करने के अलावा, यह बैटरी को तेजी से डिस्चार्ज करने में भी मदद करता है।
एक और टिप जो वे अपना सकते हैं, वह यह है कि जब वे क्लच पर कदम रखने की चाबी देते हैं, अगर कार मैनुअल गियरबॉक्स से लैस है। ऐसा करने में, वे इंजन को ट्रांसमिशन से अलग कर देते हैं, यांत्रिक प्रतिरोध को कम करते हैं, इस प्रकार कम बैटरी पावर की आवश्यकता होती है।
और हां, इंजन शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि सभी बिजली के उपकरण बंद हैं, जैसे बाहरी रोशनी या एयर कंडीशनिंग, ताकि आप उस समय बैटरी को ओवरचार्ज न करें।
3. बैटरी चार्ज करें
अगर किसी कारण से आपकी कार को लंबे समय तक खड़ा रहना पड़ता है, तो बैटरी चार्जर का उपयोग करना एक बुरा विचार नहीं हो सकता है।यह उपकरण आपको समय के साथ बैटरी चार्ज को बनाए रखने की अनुमति देता है, जब भी यह पता चलता है कि चार्ज बहुत कम स्तर तक गिर रहा है, तो चार्ज करना शुरू कर देता है।
4. बैटरी का निरीक्षण करें
अंत में, यह सुनिश्चित करने के लिए बेहतर कुछ नहीं है कि हमारी कार की बैटरी का निरीक्षण करने से "अच्छे स्वास्थ्य में" है। शुरू करने के लिए, आपको बैटरी टर्मिनलों/टर्मिनलों की स्थिति की जांच करनी चाहिए और देखना चाहिए कि उनमें एक प्रकार की सफेद "धूल" है या नहीं जो वे जमा करते हैं।
अगर उनके पास है, तो उसे साफ करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आपको केवल एक तार ब्रश, आसुत जल और बेकिंग सोडा चाहिए।
सबसे पहले बैटरी काट दी जाती है (नकारात्मक ध्रुव से शुरू)। फिर, सोडियम बाइकार्बोनेट को आसुत जल के साथ मिलाएं और इस मिश्रण को टर्मिनलों पर रखें, फिर उन्हें स्टील ब्रश से ब्रश करें।
उसके बाद, बैटरी के खंभे को लुब्रिकेट किया जाना चाहिए, जिससे इसे बाहरी कारकों से अलग करने में मदद मिलती है। यह ऑपरेशन महीने में एक बार किया जाना चाहिए और इसके लिए एक विशिष्ट स्नेहक का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।
इसके अलावा, यदि उनके पास वोल्टमीटर जैसे उचित उपकरण हैं, तो वे बैटरी के विद्युत वोल्टेज की भी जांच कर सकते हैं। यदि यह 12 V से कम है, तो यह लगभग तय है कि बैटरी अपने कार्यों को पूरा नहीं कर पाएगी।
अंत में, पुरानी बैटरियों में जल स्तर की जांच करना अभी भी आवश्यक है। इन बैटरियों में आसुत जल का उपयोग न केवल अम्ल को पतला करने के लिए बल्कि बैटरी के तापमान को स्थिर रखने के लिए भी किया जाता है।
चूंकि इसमें से कुछ पानी समय के साथ वाष्पित हो सकता है और कभी-कभी बैटरी द्वारा उच्च तापमान तक पहुंचने के कारण इलेक्ट्रोलिसिस से गुजरना पड़ता है, कभी-कभी स्तर को रीसेट करना आवश्यक होता है।
हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों के बारे में क्या?
अब जबकि विद्युतीकृत कारें अधिक से अधिक आम हो गई हैं, क्या इन युक्तियों का अभी भी कोई मतलब है? निश्चित रूप से हाँ।
हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक कारों (साथ ही सेमी-हाइब्रिड या माइल्ड-हाइब्रिड) को अल्टरनेटर और स्टार्टर मोटर की आवश्यकता नहीं होती है, उनके स्थान पर एक इलेक्ट्रिक मोटर-जनरेटर होता है। लेकिन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक उच्च वोल्टेज बैटरी (हमेशा 100 वी से ऊपर, कुछ इलेक्ट्रिक में 800 वी तक पहुंचने) से सुसज्जित होने के बावजूद, पारंपरिक 12 वी बैटरी गायब नहीं हुई है और उन सभी में मौजूद है।
हाई वोल्टेज बैटरी का उपयोग इंजन या इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन मोटर्स को चलाने के लिए किया जाता है जो वाहन को चलाते हैं। लेकिन वे जो 12 वी की बैटरी लाते हैं, वह विभिन्न विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक घटकों को शक्ति प्रदान करने के अपने कार्यों को बनाए रखती है, और हाइब्रिड के मामले में, दहन इंजन शुरू करने के लिए।
जैसा कि केवल एक दहन इंजन वाली कारों में, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक्स में भी, एक 12V "डेड" बैटरी कार को गतिहीन छोड़ने में सक्षम है, इसे शुरू करने की संभावना के बिना - उत्सुकता से, यह वाहनों में 100% टूटने का नंबर एक कारण है बिजली।