कई कारें थीं जो मोंटेरे कार वीक के माध्यम से चली गईं और अपनी छाप छोड़ी और यह फोर्ड शेल्बी कोबरा कॉन्सेप्ट , जिसे "डेज़ी" के नाम से जाना जाता है, निस्संदेह उनमें से एक थी।
यह इस घटना के लिए मेकम नीलामी नीलामी के "कंपनी सितारों" में से एक था और, दुनिया में एक अद्वितीय प्रोटोटाइप होने के नाते (हालांकि प्रतिकृतियां थीं), इसका अनुमानित मूल्य 1.5 और 2 मिलियन डॉलर के बीच था।
इसने न केवल निराश नहीं किया, बल्कि प्रभावित भी किया, क्योंकि इसने अमेरिकी नीलामी घर द्वारा प्रत्याशित इस मील के पत्थर को पार कर लिया और उम्मीद से थोड़ा अधिक मूल्य के लिए "बदलते हाथ" को समाप्त कर दिया: 2.4 मिलियन डॉलर, दो मिलियन यूरो जैसा कुछ।
2004 में डेट्रॉइट मोटर शो (यूएसए) में पेश किया गया, इस फोर्ड शेल्बी कोबरा कॉन्सेप्ट को कैरोल शेल्बी और क्रिस थिओडोर (अब तक इसके मालिक…) की चौकस निगाहों के तहत विकसित किया गया था, जो ब्रांड के उत्पाद विकास के उपाध्यक्ष थे। उस समय नीला अंडाकार।
इसका उद्देश्य यह था कि 2007 में इसने एक उत्पादन मॉडल को जन्म दिया होगा, एक महत्वाकांक्षा जिसे उस समय के आर्थिक संकट ने ब्रेक लगा दिया, यहां तक कि परियोजना को रद्द करने का निर्देश भी दिया।
इतिहास के लिए एक अद्वितीय प्रोटोटाइप था, जिसमें एक ऑल-एल्यूमीनियम चेसिस था, जिसमें ज्यादातर फाइबर ग्लास में एक शरीर था और जो "छोटे" माज़दा एमएक्स -5 के आकार के समान था।
इसे उत्साहित करना एक 6.4 लीटर DOHC V10 इंजन है - एल्यूमीनियम में भी - जो 613 hp का उत्पादन करता है और एक मैनुअल गियरबॉक्स - रिकार्डो - के साथ छह अनुपात के साथ जुड़ा हुआ है।
ग्राउंड कनेक्शन एक स्वतंत्र निलंबन के माध्यम से बनाए जाते हैं, जैसा कि हमने पहली पीढ़ी के फोर्ड जीटी पर पाया था, हालांकि एक विशिष्ट ट्यूनिंग के साथ।
सात-स्पोक वाले बीबीएस पहियों के पीछे हवादार डिस्क और चार-पिस्टन कैलिपर के साथ "छिपे हुए" उच्च-प्रदर्शन ब्रेम्बो ब्रेक थे।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि, एक प्रोटोटाइप होने के बावजूद, इस फोर्ड शेल्बी कोबरा कॉन्सेप्ट को सड़क पर प्रसारित करने के लिए समरूप बनाया गया है, एक "प्राधिकरण" जिसे हाल ही में प्राप्त किया गया था, जब यह शेल्बी क्रिस थियोडोर के "हाथों" में था।