अभी भी कोई निश्चितता नहीं है, लेकिन भविष्य में दो निसान स्पोर्ट्स कारों का विद्युतीकरण किया जा सकता है . टॉप गियर के अनुसार, रेंज की विद्युतीकरण योजना में कश्काई, एक्स-ट्रेल और ब्रांड के अन्य मॉडलों के अलावा 370Z और GT-R स्पोर्ट्स कारें शामिल हो सकती हैं, जो दस वर्षों से अधिक समय से बाजार में हैं।
विपणन प्रमुखों में से एक के अनुसार निसान , जीन-पियरे डिएर्नाज़, थे स्पोर्ट्स कार भी विद्युतीकरण प्रक्रिया से लाभान्वित हो सकती है . Diernaz ने कहा: "मैं विद्युतीकरण और स्पोर्ट्स कारों को परस्पर विरोधी प्रौद्योगिकियों के रूप में नहीं देखता। यह दूसरा तरीका भी हो सकता है, और स्पोर्ट्स कारों को विद्युतीकरण से बहुत फायदा हो सकता है। ”
जीन-पियरे डिएर्नाज़ो के अनुसार विभिन्न प्लेटफार्मों पर मोटर और बैटरी का उपयोग करना आसान है एक आंतरिक दहन इंजन की तुलना में, जो बहुत अधिक जटिल है, इस प्रकार नए मॉडल के विकास की सुविधा प्रदान करता है। इस सिद्धांत का समर्थन करने वाले कारकों में से एक है कि निसान दो स्पोर्ट्स कारों का विद्युतीकरण करने की तैयारी कर रहा है, वह है फॉर्मूला ई में ब्रांड का प्रवेश।
अभी के लिए यह... गुप्त
यह संकेत देने के बावजूद कि स्पोर्ट्स मॉडल का विद्युतीकरण कुछ निसान का स्वागत करता है, जीन-पियरे डिएरनाज़ ने यह कहने से इनकार कर दिया कि क्या यह समाधान 370Z / GT-R जोड़ी पर लागू होगा, केवल यह कहकर दो मॉडल अपने डीएनए के प्रति सच्चे रहेंगे . निसान के कार्यकारी ने यह कहने का अवसर लिया कि "खेल हम कौन हैं, इसका हिस्सा हैं, इसलिए एक तरह से या किसी अन्य को इसे उपस्थित होना होगा" इस विचार को छोड़कर दो मॉडलों के उत्तराधिकारी होंगे.
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रेनॉल्ट-निसान और मर्सिडीज-एएमजी के बीच संबंध के बावजूद, जीन-पियरे डिएर्नाज़ ने इस विचार को खारिज कर दिया कि भविष्य में जीटी-आर हो सकता है एएमजी प्रभाव , कह रहा है कि "एक जीटी-आर एक जीटी-आर है। यह निसान को विशेष रूप से निसान को जारी रखना है"। यह देखने के लिए इंतजार करना बाकी है कि क्या स्पोर्ट्स कारों की जोड़ी इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड होगी या क्या यह दहन इंजन के प्रति वफादार रहेगी।