योजना सरल है: 2030 तक डेमलर (मर्सिडीज-बेंज की मालिक कंपनी) €20 बिलियन की बैटरी का ऑर्डर देगा। ताकि आप अपने वाहन रेंज की विद्युतीकरण प्रक्रिया को जारी रख सकें।
डेमलर के वर्तमान सीईओ डाइटर ज़ेत्शे के अनुसार, बैटरियों का ऑर्डर यह साबित करता है कि कंपनी विद्युतीकरण की ओर बढ़ रही है। वास्तव में, ज़ेत्शे ने यह भी उल्लेख किया है कि लक्ष्य "2022 में मर्सिडीज-बेंज कार डिवीजन में कुल 130 विद्युतीकृत संस्करण हैं। इसके अलावा, हमारे पास इलेक्ट्रिक स्टोर, बस और ट्रक होंगे"।
डेमलर ने इससे भी अधिक निवेश किया बैटरी कारखानों के वैश्विक नेटवर्क के निर्माण में 10 मिलियन यूरो . कुल मिलाकर आठ कारखाने होंगे जो तीन महाद्वीपों में वितरित किए जाएंगे। पांच जर्मनी में होंगे (जहां कमेंज़ कारखाना पहले से ही उत्पादन कर रहा है), और बाकी चीन, थाईलैंड और संयुक्त राज्य अमेरिका में होंगे।
मर्सिडीज-बेंज इलेक्ट्रिक आक्रामक
मर्सिडीज-बेंज के इलेक्ट्रिक आक्रामक में 48V इलेक्ट्रिकल सिस्टम (माइल्ड-हाइब्रिड) वाले मॉडल, EQ बूस्ट सिस्टम के साथ, प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल और 10 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल शामिल होने की उम्मीद है जो बैटरी या ईंधन सेल का उपयोग करेंगे।
मर्सिडीज-बेंज के पूर्वानुमान के अनुसार, 2025 तक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री कुल बिक्री का 15 से 25% तक बढ़नी चाहिए और यही कारण है कि जर्मन ब्रांड इलेक्ट्रिक वाहनों पर दांव लगाना चाहता है।
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यह रणनीति सीएएसई के दायरे में आती है। - मतलब नेटवर्क कनेक्शन (कनेक्टेड), ऑटोनॉमस कंडक्शन (ऑटोनॉमस), फ्लेक्सिबल यूज (शेयर्ड एंड सर्विसेज) और इलेक्ट्रिक कीनेमेटिक चेन (इलेक्ट्रिक) - जिसके साथ ब्रांड खुद को इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में एक संदर्भ के रूप में स्थापित करना चाहता है।