ऑटोकार में अंग्रेजों से बात करते हुए, मैकलारेन सीओओ जेन्स लुडमैन ने खुलासा किया कि ब्रांड का मानना है कि सिंथेटिक ईंधन इलेक्ट्रिक कारों का विकल्प हो सकता है CO2 (कार्बन डाइऑक्साइड) उत्सर्जन को कम करने के लिए "लड़ाई" में।
लुडमैन के अनुसार, "अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि इन (सिंथेटिक ईंधन) को सौर ऊर्जा का उपयोग करके उत्पादित किया जा सकता है, आसानी से ले जाया जा सकता है और उपयोग किया जा सकता है (...) उत्सर्जन और व्यावहारिकता के मामले में संभावित लाभ हैं जिन्हें मैं तलाशना चाहता हूं"।
मैकलारेन के सीओओ ने कहा, "मौजूदा इंजनों को केवल मामूली संशोधनों की आवश्यकता होगी, इसलिए मैं इस तकनीक को अधिक मीडिया ध्यान आकर्षित करना चाहता हूं।"
और बिजली वाले?
CO2 उत्सर्जन के संदर्भ में सिंथेटिक ईंधन के अतिरिक्त मूल्य में विश्वास करने के बावजूद - उनके उत्पादन में उपयोग की जाने वाली सामग्री में से एक, ठीक है, CO2 - विशेष रूप से जब हम समीकरण में बैटरी के उत्पादन से जुड़े उत्सर्जन को शामिल करते हैं, तो लुडमैन विश्वास नहीं करते हैं कि वे इलेक्ट्रिक कारों को पूरी तरह से बदल दें।
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इस प्रकार, मैकलारेन के सीओओ यह बताना पसंद करते हैं: "मैं यह बैटरी तकनीक में देरी के लिए नहीं कह रहा हूं, बल्कि आपको यह याद दिलाने के लिए कह रहा हूं कि वैध विकल्प हो सकते हैं जिन पर हमें विचार करना चाहिए।"
अंत में, जेन्स लुडमैन ने यह भी कहा: "यह जानना अभी भी मुश्किल है कि सिंथेटिक ईंधन उत्पादन (...) से कितना दूर है, क्योंकि बैटरी तकनीक सर्वविदित है"।
इसे ध्यान में रखते हुए, लुडमैन ने एक विचार शुरू किया: "हमारे पास अभी भी हाइब्रिड सिस्टम के साथ सिंथेटिक ईंधन को संयोजित करने की क्षमता है, जो उत्सर्जन में कमी की अनुमति देगा।"
अब मैकलारेन की योजना एक प्रोटोटाइप विकसित करने की है जो सिंथेटिक ईंधन का उपयोग करता है, ताकि यह समझ सके कि वे कितने व्यवहार्य हैं और यह तकनीक क्या लाभ प्रदान कर सकती है।
स्रोत: ऑटोकार
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