बढ़ते रहने और अधिक बाजारों तक पहुंचने के लिए जहां इलेक्ट्रिक वाहन अभी तक प्रासंगिक नहीं हैं, टेस्ला केवल सिंथेटिक ईंधन के साथ संचालित एक नया गैसोलीन इंजन विकसित कर रहा है, जिसे 2025 की शुरुआत में पेश किया जाएगा।
सिंथेटिक ईंधन के आगमन से प्रेरित एक निर्णय, जिसके परिणामस्वरूप, विश्लेषकों के अनुसार, ऑटोमोबाइल की कुल विद्युतीकरण प्रक्रिया को कई दशकों तक स्थगित करना होगा, यह भविष्यवाणी करते हुए कि यह केवल अगली शताब्दी में समाप्त होगा।
सिंथेटिक ईंधन न्यूनतम ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की गारंटी देते हैं - आखिरकार, वे अपने मुख्य अवयवों में से एक के रूप में वातावरण से प्राप्त CO2 का उपयोग करते हैं - जीवाश्म ईंधन के उपयोग की कई समस्याओं को समाप्त करते हैं और ग्रीनहाउस को कम करने में "बूढ़े आदमी" दहन इंजन की महत्वपूर्ण भूमिका होती है। गैस उत्सर्जन।
कार की दुनिया विभिन्न गति से काम करती है और यूरोप और चीन में इलेक्ट्रिक कार अगले 10 से 20 वर्षों में "नई सामान्य" के रूप में दिखाई देती है, दुनिया के अन्य हिस्सों में इलेक्ट्रिक कार अभी भी एक मृगतृष्णा है और यह जारी रहेगी इसलिए लंबे समय तक। इस प्रकार टेस्ला के लिए मस्क की विस्तारवादी योजनाओं से समझौता किया गया है।
अगर आप उन्हें हरा नहीं सकते तो उनसे जुड़ें
सभी ठिकानों को कवर करने के लिए, एलोन मस्क ने हाल के हफ्तों में विकास के लिए हरी बत्ती दी है, कुछ अविश्वसनीय कहेंगे, टेस्ला में एक अभूतपूर्व गैसोलीन इंजन।
एक अभूतपूर्व कदम जिसने ब्रांड के ग्राहकों और प्रशंसकों को अचंभित कर दिया, लेकिन बाजारों को नहीं - आने वाले दिनों में टेस्ला के शेयरों में एक और छलांग लगाने की उम्मीद है।
हालांकि, 100% ब्रांड… कम्बशन से भविष्य के मॉडल की प्रतीक्षा न करें। इस गैसोलीन इंजन वाले भविष्य के मॉडल इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होते रहेंगे। हां, यह गैसोलीन इंजन अनिवार्य रूप से बैटरी की जगह जनरेटर के रूप में कार्य करेगा। दूसरे शब्दों में, यह एक हाइब्रिड वाहन होगा, जैसा कि हमने निसान और होंडा जैसे अन्य ब्रांडों में देखा है।
फिलहाल, जानकारी अभी भी बहुत दुर्लभ है और यह जानना भी संभव नहीं है कि यह किस प्रकार का इंजन है: क्या यह टू- या फोर-स्ट्रोक होगा? क्या यह एक सिलेंडर या रोटर इंजन है? अटकलें अधिक हैं, लेकिन टेस्ला से आ रहा है, यह निश्चित रूप से "बॉक्स से बाहर" समाधान होगा।
हम केवल यह जानते हैं कि सभी विकास सिंथेटिक ईंधन का उपयोग करने के लिए अनुकूलित होंगे, इस मामले में सिंथेटिक गैसोलीन, जिसकी प्रकृति के कारण पेट्रोलियम-व्युत्पन्न गैसोलीन जैसी अशुद्धियां नहीं होती हैं।
हालाँकि, हाल ही में, हमने मॉडल 3 का एक प्रोटोटाइप (हाइलाइट की गई छवि में) "हाइपर हाइब्रिड" शब्दों के साथ देखा है - क्या यह तकनीक को कैसे जाना जाएगा? आंतरिक स्रोतों के अनुसार, यह एक प्रारंभिक प्रोटोटाइप है जिसमें एक छोटा आंतरिक दहन इंजन जोड़ा गया था (लेकिन एक टेस्ला विकसित नहीं हो रहा था) और बैटरियों को हटा दिया गया था, जो पूरे सिस्टम के संचालन को प्रदर्शित करने के लिए काम करता था।
पुर्तगाली रिब और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के साथ गैसोलीन इंजन
दुनिया में ऐसी कोई जगह नहीं है जहां पुर्तगाली नहीं बोली जाती है, और ऐसा ही फ्रेमोंट, कैलिफोर्निया है, जहां टेस्ला स्थित है। इस गैसोलीन इंजन को विकसित करने के लिए एलोन मस्क द्वारा लाई गई टीम का नेतृत्व एक पुर्तगाली: अलवारो कंबोटा कर रहा है।
पुर्तगाली प्रवासियों के बेटे, इस मैकेनिकल इंजीनियर ने स्पेसएक्स में मस्क का ध्यान आकर्षित किया, जहां अलवारो कंबोटा फाल्कन 9 रॉकेट के प्रणोदन प्रणाली के विकास में शामिल था।
मस्क ने उन्हें टीम का नेतृत्व करने के लिए चुना, क्योंकि फाल्कन 9 के इंजनों के विकास में कंबोटा की भागीदारी ने दहन से जुड़ी प्रौद्योगिकियों में महत्वपूर्ण प्रगति की है, जिसमें इंजनों में अनुप्रयोग हैं जो ऑटोमोबाइल को शक्ति प्रदान कर सकते हैं।
पुर्तगाल के रास्ते में टेस्ला पेट्रोल इंजन के लिए गीगाफैक्ट्री?
टेस्ला के गैसोलीन इंजन के संबंध में पुर्तगाल की भी अतिरिक्त भूमिका हो सकती है। यूरोप में एक गिगाफैक्ट्री बनाने के लिए साइट चुनने की प्रक्रिया के दौरान टेस्ला और पुर्तगाली राज्य के बीच स्थापित संपर्क - यह बर्लिन, जर्मनी तक जा रहा था - इसका मतलब है कि पुर्तगाल अब गैसोलीन इंजन के लिए एक गिगाफैक्ट्री बनाने में सबसे आगे है।
निर्णय प्रक्रिया अभी समाप्त नहीं हुई है - अधिक देशों पर विचार किया जा रहा है - लेकिन आधिकारिक घोषणा अब से ठीक एक साल बाद, 1 अप्रैल, 2022 को होगी। टेस्ला का गैसोलीन इंजन 2025 में बाजार में आ जाएगा, इसलिए कारखाने को जल्द ही तैयार करना होगा, 2024 के दौरान भी।
हमें उम्मीद है कि 1 अप्रैल, अप्रैल फूल्स डे की यह कहानी आपको अच्छी लगी होगी। अब जब हमने अपना मनोरंजन कर लिया है, तो हमारे नियमित लेख यहां देखते रहें और हमारे YouTube चैनल को सब्सक्राइब करें।