पोर्श, एक्सॉनमोबिल के साथ साझेदारी में, प्रतिस्पर्धा में सिंथेटिक ईंधन के उपयोग का परीक्षण करेगा और उत्पादन मॉडल के लिए उनके संभावित अपनाने का आकलन करेगा।
स्टटगार्ट ब्रांड ने पहले ही पुष्टि कर दी है कि वह पोर्श मोबिल 1 सुपरकप (2021 और 2022) के अगले दो सत्रों के दौरान इन ई-ईंधनों का परीक्षण करेगा - पोर्शे मोबिल 1 सुपरकप, एक पोर्श मोनो-ब्रांड प्रतियोगिता, एक पुन: प्रयोज्य ईंधन के साथ जो कई मिश्रणों को मिश्रित करता है उन्नत जैव ईंधन, विशेष रूप से उपरोक्त तेल कंपनी की एक टीम द्वारा इस उद्देश्य के लिए विकसित किया गया है।
प्रयोगशाला में पहला परीक्षण बहुत आशाजनक साबित हुआ, जैसा कि नीदरलैंड में ज़ैंडवूर्ट सर्किट में पहला परीक्षण था, जो इस सप्ताह हुआ था।
पोर्श मोबिल 1 सुपरकप के इस पहले सीज़न के दौरान एकत्र किए गए डेटा का उपयोग दोनों कंपनियों द्वारा इस रेसिंग अनुभव के दूसरे सीज़न के लिए 2022 की शुरुआत में सिंथेटिक रेसिंग ईंधन की दूसरी पीढ़ी बनाने के लिए किया जाएगा।
उस समय, दोनों कंपनियों ने हाइड्रोजन से बना सिंथेटिक ईंधन विकसित करने और कार्बन डाइऑक्साइड पर कब्जा करने की उम्मीद की थी, जिसकी पुष्टि होने पर, पारंपरिक ईंधन की तुलना में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 85% तक की कमी का प्रतिनिधित्व कर सकता है।
एंडी मैडेन, रणनीति के उपाध्यक्ष, एक्सॉनमोबिलअक्षय ईंधन और ई-ईंधन पर हमारा चल रहा सहयोग ईंधन की तकनीकी क्षमता और वाणिज्यिक व्यवहार्यता का आकलन करने में एक महत्वपूर्ण कदम है जो उत्सर्जन को काफी कम कर सकता है।
पोर्श अनुसंधान और विकास के लिए जिम्मेदार माइकल स्टेनरएक्सॉनमोबिल के साथ सहयोग हमें रेस ट्रैक पर मांग की स्थितियों में सिंथेटिक ईंधन का परीक्षण करने की अनुमति देता है। यह पारंपरिक ईंधन की तुलना में ई-ईंधन को एक किफायती और कम उत्सर्जक ग्रीनहाउस गैस विकल्प बनाने की दिशा में एक और कदम है।
याद रखें कि इन सिंथेटिक ईंधनों की आपूर्ति चिली में हारु ओनी पायलट प्लांट से की जाएगी, जो हाइड्रोजन उत्पन्न करता है जिसे बाद में मेथनॉल का उत्पादन करने के लिए वातावरण से कैप्चर किए गए कार्बन डाइऑक्साइड के साथ जोड़ा जाता है, जो बदले में गैसोलीन में परिवर्तित हो जाता है। एक्सॉनमोबिल द्वारा।
पहले चरण में, 2022 (समावेशी) तक, लगभग 130,000 लीटर सिंथेटिक ईंधन का उत्पादन किया जाएगा, लेकिन बाद के वर्षों में इन मूल्यों में काफी वृद्धि होगी।
हालांकि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए पोर्श की प्रतिबद्धता पहले से कहीं अधिक मजबूत है, सिंथेटिक ईंधन भी दिखाई दे रहे हैं - तेजी से ... - स्टटगार्ट ब्रांड के लिए एक संभावित समाधान के रूप में, जो माइकल स्टेनर के शब्दों में, मानता है कि "केवल बिजली के साथ, हम नहीं कर सकते कार्बन तटस्थता लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए, निश्चित रूप से, काफी तेजी से आगे बढ़ें"।
पोर्श के सीईओ ओलिवर ब्लूम स्वाभाविक रूप से इसी दृष्टि को साझा करते हैं: "इलेक्ट्रिक गतिशीलता पोर्श के लिए प्राथमिकता है। ऑटोमोबाइल ई-ईंधन इसके लिए एक मूल्यवान अतिरिक्त है - यदि वे दुनिया भर में उन जगहों पर उत्पादित किए जाते हैं जहां स्थायी ऊर्जा का अधिशेष है। वे डीकार्बोनाइजेशन के लिए एक अतिरिक्त तत्व हैं। इसके फायदे इसके उपयोग में आसानी पर आधारित हैं: ई-ईंधन का उपयोग दहन इंजन और प्लग-इन हाइब्रिड में किया जा सकता है, और फिलिंग स्टेशनों के मौजूदा नेटवर्क का उपयोग कर सकता है।