मोटर वाहन की दुनिया बदल रही है। भविष्य की कार स्वायत्त, विद्युतीकृत और जुड़ी होगी - पिछले कुछ वर्षों से हमें यही बताया गया है। क्या हम उस भविष्य के करीब हैं?
इस साल तकनीकी विकास को देखते हुए, हम हाँ कह सकते हैं। हम क्रांतिकारी नवीनताएं नहीं देख रहे हैं, बल्कि हमारे लिए पहले से उपलब्ध प्रौद्योगिकियों का समेकन और विकास देख रहे हैं, जो अब अधिक मॉडलों में उपलब्ध हैं, और अधिक सुलभ भी हैं।
दिलचस्प बात यह है कि हमने जो सबसे महत्वपूर्ण प्रगति देखी है, वह "पुराने" दहन इंजन को संदर्भित करती है, जिसमें 2018 तकनीकी नवाचारों के आगमन को चिह्नित करता है जो इसकी दक्षता को नए स्तर तक बढ़ाते हैं। लेकिन इस साल और भी टेक खबरें थीं…
स्वायत्त ड्राइविंग
स्वायत्त ड्राइविंग का स्तर 2 पहले से ही कई मॉडलों के लिए उपलब्ध है, और हमने पहले वाहनों को पहले से ही देखा है स्तर 3 . के लिए क्षमता — इसका कानूनी उपयोग काफी सीमित है — लेकिन देखने का इंतजार कौन कर रहा था पूरी तरह से स्वायत्त वाहन (स्तर 5) अगले कुछ वर्षों में, आपको और इंतजार करना होगा…
वर्ष 2018 घटित होने के द्वारा चिह्नित किया गया है एक स्वायत्त वाहन के साथ पहली घातक दुर्घटना - उबेर के स्वामित्व वाले वाहन द्वारा चलाया जा रहा - इस तकनीक को लागू करने के लिए विनियमन, फॉर्म और समय सारिणी के बारे में नई और दोबारा चर्चा करने के लिए मजबूर करना। 2018 में भी हमने देखा पुर्तगाल पहुंचने के लिए स्वायत्त कारों के साथ पहला परीक्षण.
स्वायत्त वाहन का विघटनकारी प्रभाव ऐसा है कि इसके परिणामों की भविष्यवाणी करना मुश्किल है - एक मोबाइल वेश्यालय के रूप में स्वायत्त वाहन? प्रबल संभावना…
बिजली
400 किमी या उससे अधिक के उदार रेंज वैल्यू वाली इलेक्ट्रिक कारें आखिरकार आने लगी हैं, और वे टेस्ला नहीं हैं - हुंडई काउई इलेक्ट्रिक, जगुआर आई-पेस, ऑडी ई-ट्रॉन, मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी ... फोकस अब बुनियादी ढांचे की ओर जाता है और लोडिंग स्पीड - पांच मिनट अपलोड का वादा इस वर्ष पहले ही उल्लेख किया जा चुका है।हमारे यूट्यूब चैनल पर सब्सक्राइब करें
इंफोटेनमेंट
आंतरिक क्रांति। एनालॉग और बटन को प्रागितिहास के रूप में और उसके स्थान पर देखा जाने लगता है केवल स्क्रीन दिखाई देती हैं , चाहे स्पर्शनीय हो या नहीं, और यहां तक कि का वादा भी स्पर्शनीय सतह . हाइलाइट्स में, मर्सिडीज-बेंज एमबीयूएक्स की शुरुआत, एआई (कृत्रिम बुद्धिमत्ता) द्वारा "संचालित" एक सूचना-मनोरंजन प्रणाली - अरे, मर्सिडीज ...
आभासी दर्पण
यह हर अवधारणा में वादा किया गया है क्योंकि कौन जानता है कि कब और ऐसा लगता है कि वे आखिरकार पहुंचे (वोक्सवैगन एक्सएल 1 पर सीमित अनुभव के बाद)। हालांकि ऑडी थी जिसने इस तकनीक के टुकड़े को सबसे अधिक उजागर किया ई-ट्रॉन पर उपलब्ध, लेक्सस ने रिंग ब्रांड का अनुमान लगाया था, इसे पहले बिक्री पर रखा था तों , अभी के लिए केवल जापान में।
ज्वलन इंजन
शताब्दी, लेकिन अभी भी बहुत कुछ देने के लिए, इसके बढ़ते "डिजिटलीकरण" (और यहां तक कि विद्युतीकरण) के लिए धन्यवाद, जो अग्रिमों को पहले अक्षम्य माना जाता है और अभूतपूर्व स्तर पर अपनी दक्षता डाल रहा है।
माज़दा3 पहली कार होगी जिसमें एक गैसोलीन इंजन जो इसे डीजल की तरह संपीड़न के माध्यम से प्रज्वलित करने में सक्षम है — भले ही एक स्पार्क प्लग रखा हो —; निसान (इनफिनिटी के माध्यम से) ने इस साल पहला इंजन बिक्री के लिए पेश किया परिवर्तनीय संपीड़न दर; बॉश का कहना है कि इसमें एक है डीजल इंजन को बचाने में सक्षम समाधान ; और हाल ही में, कुछ ने स्पार्क प्लग और ग्लो प्लग को प्रतिस्थापित करने का प्रस्ताव दिया है… माइक्रोवेव!
दहन इंजन को समाधान का हिस्सा बनना होगा - ऑटोमोबाइल का विद्युतीकरण पूरे ग्रह में समान गति से नहीं होगा और वैश्विक "मानक" बनने में दशकों लगेंगे। लेकिन इसकी व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए, हमें ईंधन से जुड़े अग्रिमों की भी आवश्यकता है: गैर-पेट्रोलियम गैसोलीन और डीजल? जी हां संभव है…
आप कृत्रिम ईंधन वे CO2 उत्सर्जन को कम करने के साथ-साथ क्लीनर दहन की अनुमति देने पर बहुत अधिक तत्काल और व्यापक प्रभाव डाल सकते हैं। इस साल, पहेली का एक और टुकड़ा फिट किया गया था, जैसा कि इसे हासिल किया गया था। वातावरण से CO2 को पकड़ने की लागत कम करें , गैसोलीन और सिंथेटिक डीजल बनाने के लिए एक आवश्यक घटक।
लचीला कार्बन फाइबर
अंत में, का एक विवरण मैकलारेन स्पीडटेल कार डिजाइन के लिए संभावित प्रभाव के साथ। अब तक का सबसे तेज़ मैकलेरन दो हाइड्रॉलिक रूप से सक्रिय रियर एलेरॉन के साथ आता है, लेकिन ये अलग-अलग आइटम नहीं हैं जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, लेकिन ये रियर पैनल का एक अभिन्न हिस्सा हैं। लचीले कार्बन फाइबर का उपयोग करके, वे इस समय की वायुगतिकीय आवश्यकताओं के अनुसार अपनी वक्रता को बदलते हुए देख सकते हैं।
क्या यह संभव होगा कि इस तकनीक को बॉडीवर्क के अधिक क्षेत्रों में विस्तारित किया जाए, जिससे यह और भी अधिक हो जाए ... औपचारिक दृष्टिकोण से "लचीला"?
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2018 कुछ ऐसा था... वर्ष के अंतिम सप्ताह में चिंतन का समय है। हम उन घटनाओं, कारों, प्रौद्योगिकियों और अनुभवों को याद करते हैं जिन्होंने इस वर्ष को एक शानदार ऑटोमोबाइल उद्योग में चिह्नित किया।