मुझे राडार से नहीं डरने की याद आती है

Anonim

यह राय टुकड़ा सड़क सुरक्षा के बारे में गहराई से विचार करने का इरादा नहीं है (और नहीं है ...) यह एक विस्फोट है। 10 साल से अधिक समय में केवल एक बार तेज गति से वाहन चलाते हुए पकड़े गए ड्राइवर का गुस्सा। मेरे ड्राइविंग के बिना - हमेशा सुरक्षित और निवारक - बदलने के बाद, मुझे लगता है कि मैं "जुर्माने की रैंकिंग" में आगे बढ़ने के कगार पर हूं ...

मैं आज तक रडार से कभी नहीं डरता था। अब मेरे पास है। वर्तमान में, राडार हर जगह दिखाई दे रहे हैं और सड़क सुरक्षा और "मोटर चालकों को लूटने" की दिशा में निरीक्षण के बीच की सीमा तेजी से धुंधली होने लगी है। बेतुका रूप से कम गति सीमाएं हैं और यह इन जगहों पर है कि आमतौर पर रडार लगाए जाते हैं। चेतावनी के बिना राडार लगाने में एक और समस्या है: वे ड्राइवरों में असामान्य व्यवहार को प्रेरित करते हैं।

जब हम कम से कम इसकी उम्मीद करते हैं, तो ड्राइवर अचानक गति कम कर देते हैं क्योंकि एक रडार होता है। पूर्ण ब्रेक! इसे कौन रोक सकता है। कौन नहीं कर सकता...

असामान्य: इलाकों में गति कैसे कम करें ... «एक सर की तरह»

और ज्यादा उदाहरण। 60 किमी/घंटा पर अगुआस लिवरेस एक्वाडक्ट, 50 किमी/घंटा पर मार्क्विस सुरंग या ए 38 (कोस्टा दा कैपरिका-अल्माडा) 70 किमी/घंटा पर नीचे जाने का प्रयास करें ... यह आसान नहीं है। हमारा ध्यान अब सड़क और स्पीडोमीटर के बीच बंट गया था। यह सड़कों पर राडार की जरूरत का सवाल नहीं है, बल्कि जिस तरह से उन्हें लगाया जाता है उसका सवाल है। यदि ज्यादातर मामलों में राडार दुर्घटनाओं को रोकते हैं, विशेष मामलों में (जो मैंने पहले ही देखे हैं) तो वे संभावित रूप से उन्हें पैदा करने में योगदान दे सकते हैं।

मुझे उस समय की याद आती है जब मुझे पता था कि मेरी जिम्मेदार ड्राइविंग (कभी-कभी कानूनी सीमा से ऊपर ... हाँ, कौन कभी!) पर्याप्त गारंटी थी कि मुझे घर पर जुर्माना नहीं मिलेगा। अब नहीं है। ऐसा नहीं है, क्योंकि राडार रणनीतिक रूप से उन जगहों पर लगाए जाते हैं जहां स्थापित सीमा से ऊपर "फोटो खिंचवाना" आसान होता है।

यह भी देखें: 20 वर्षों में कार सुरक्षा में बहुत कुछ बदल गया है। बहुत अधिक!

दुर्भाग्य से, हमारे देश में सड़क सुरक्षा नीति सबसे ऊपर एक अर्थ में बनाई गई है: राज्य की जेब के अर्थ में। प्रभावी सड़क सुरक्षा और तथाकथित "जुर्माने के लिए शिकार" के बीच मानदंड भिन्न प्रतीत होता है। यह अच्छा था कि राष्ट्रीय अधिकारियों को सड़क के रखरखाव में आधा उत्साह था जो उन्हें तेज गति से निपटने में है।

अन्य उदाहरणों में, अल्कासर और ग्रांडोला के बीच IC1 पर जाने से हम सभी को शर्मिंदगी उठानी चाहिए थी। यह शर्मनाक है।

अधिक पढ़ें