हमेशा की तरह, मैन्सरी उन्होंने जिनेवा मोटर शो में अपनी सबसे हाल की कृतियों को पेश करने के लिए सब कुछ तैयार किया था, जो कुछ ही नई चीज़ें थीं। जैसा कि आप जानते हैं, शो रद्द कर दिया गया है, लेकिन... शो को आगे बढ़ना है। और तमाशा (या यह उपद्रव है?) वही है जो मैन्सरी के पांच नए प्रस्ताव सबसे अच्छा करते हैं।
Mansory के पांच नए प्रस्ताव पांच अलग-अलग कार ब्रांडों के हैं। विविधता की कमी नहीं है: ऑडी, बेंटले, लेम्बोर्गिनी, मर्सिडीज-एएमजी और रोल्स-रॉयस। आइए एक-एक करके इनके बारे में जानते हैं...
ऑडी आरएस 6 अवंती
उन लोगों के लिए जो नया सोचते हैं ऑडी आरएस 6 अवंती यह आक्रामक और काफी खतरनाक है, मैन्सोरी के लिए यह सिर्फ शुरुआती बिंदु है। मडगार्ड की तरह बदले हुए बॉडी पैनल अब कार्बन फाइबर से बने हैं। कोणीय निकास आउटलेट के लिए हाइलाइट करें (छंटे हुए कोने के साथ समांतर चतुर्भुज) और 22″ जाली पहियों के लिए। इंटीरियर अछूता नहीं था, नए कोटिंग्स और सजावट प्राप्त कर रहा था।
यह सिर्फ दिखावा नहीं है... Mansory ने पहले से ही मजबूत RS 6 Avant में स्टेरॉयड का इंजेक्शन लगाया है। ट्विन टर्बो V8 की संख्या 600 hp और 800 Nm से बढ़कर कुछ . हो गई है और भी अधिक शक्तिशाली 720 hp और 1000 Nm। तैयारकर्ता के अनुसार, बढ़ती संख्या के परिणामस्वरूप प्रदर्शन के मूल्यों में कमी आती है: 100 किमी/घंटा अब 3.6 के बजाय 3.2 सेकंड में पहुंच गया है।
बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कन्वर्टिबल वी8
उस चमड़े के इंटीरियर को देखें ... हरा, या बल्कि "क्रोम ऑक्साइड हरा", जैसा कि मैन्सरी कहते हैं। सूक्ष्म यह नहीं है, और विशाल जैसे परिवर्तनीय में और भी अधिक बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी कन्वर्टिबल . समान हरे रंग के लहजे के साथ मैट ब्लैक बॉडीवर्क शायद ही किसी का ध्यान जाता है - यहां तक कि मानक के रूप में, इस तरह की कार के लिए किसी का ध्यान नहीं जाना मुश्किल है। कार्बन फाइबर एक बार फिर मौजूद है, जीटीसी में जोड़े गए वायुगतिकीय तत्वों में दिखाई दे रहा है।
यांत्रिकी और गतिकी को भी नहीं भुलाया गया। ट्विन टर्बो V8 जिसे टीम ने अपनी शक्ति को लगभग सौ हॉर्सपावर से बढ़ते हुए देखा है, 549 से 640 अश्वशक्ति तक, टोक़ भी उदारतापूर्वक बढ़ रहा है, 770 एनएम से 890 एनएम तक। पहिए हैं ... विशाल। 275/35 फ्रंट और 315/30 रियर टायर के साथ जाली 22 इंच के पहिये।
लेम्बोर्गिनी उरुस
Mansory आपको कॉल नहीं करता उरूस , बल्कि वेनेटस। और अगर भीड़ में एक उरुस पहले से ही खड़ा है, तो वेनेटस के बारे में क्या? नीयन हरे रंग के लहजे के साथ शरीर मैट ब्लू में है; जाली और अल्ट्रा-लाइट व्हील (मैन्सरी कहते हैं), 24″ के व्यास के साथ विशाल हैं और आगे की तरफ 295/30 टायर और पीछे 355/25 बड़े हैं। बीच में एटिपिकल ट्रिपल एग्जॉस्ट आउटलेट के लिए भी हाइलाइट करें…
यदि बाहरी शायद "नीला" है, तो "बहुत नीले" चमड़े के इंटीरियर के बारे में क्या? किसी भी रेटिना के लिए एक चुनौती...
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जैसा कि अन्यथा नहीं हो सकता था, यह वेनेटस उरुस की तुलना में अपने अतिरिक्त विटामिन के लिए भी खड़ा है, जिस पर यह आधारित है। ट्विन टर्बो V8 810 एचपी और 1000 एनएम . डेबिट करना शुरू करता है मानक मॉडल के 650 hp और 850 Nm के बजाय। यदि उरुस पहले से ही ग्रह पर सबसे तेज एसयूवी में से एक है, तो वेनाटस और भी अधिक है: 3.3 से 0 से 100 किमी/घंटा और… 320 किमी/घंटा शीर्ष गति (!)।
मर्सिडीज-एएमजी जी 63
नामित स्टार ट्रूपर, यह जी 63 यह नाम धारण करने वाला दूसरा Mansory G है। 2019 में पेश किए गए G 63 Star Trooper की तुलना में जो नया है वह यह है कि Mansory ने इसे एक विशेष पिक-अप में बदल दिया है। और पहले की तरह, यह परियोजना फैशन डिजाइनर फिलिप प्लेन के सहयोग का परिणाम है।
यह नया स्टार ट्रूपर पिछले वाले के विषयों को दोहराता है, छलावरण पेंटवर्क पर जोर देने के साथ - इंटीरियर भी एक ही थीम का उपयोग करता है - 24 "पहिए, और केबिन की छत ... प्रकाश के लाल बिंदुओं से रोशन।
जी 63 अगर ऐसा कुछ है जिसकी आपको आवश्यकता नहीं है तो यह अधिक "शक्ति" है, लेकिन मैन्सोरी ने उस सलाह को पूरी तरह से नजरअंदाज कर दिया है: वे हैं 850 एचपी (!) कि "हॉट वी" मूल मॉडल की तुलना में 265 एचपी अधिक वितरित करता है। अधिकतम टोर्क? 1000Nm (850Nm मूल G 63)। यह G 100 किमी/घंटे मात्र 3.5 सेकंड में ब्लास्ट करने में सक्षम है और 250 किमी/घंटे की भयानक गति से आगे बढ़ने में सक्षम है...सीमित।
रोल्स-रॉयस कलिनन
अंत में, जिनेवा में होने वाले पांच नए मैन्सरी प्रस्तावों को बंद करने के लिए, उनकी व्याख्या कलिनन , रोल्स-रॉयस एसयूवी। एक विशाल वाहन, जिस पर किसी का ध्यान नहीं जाना असंभव था, लेकिन मैन्सरी ने अपनी "उपस्थिति" को एक विलक्षण स्तर तक बढ़ा दिया और इसे तटरेखा कहा।
विलक्षण व्यक्ति? बिना किसी संदेह के ... हो सकता है कि यह बड़े पैमाने पर पहिये और सामान्य रूप से कम हो, हो सकता है कि यह जाली कार्बन भाग हो (जिसमें एक बहुत ही अजीब बनावट हो), हो सकता है कि यह बड़ा एयर इनलेट/आउटलेट हो, या शायद यह सिर्फ दो-टोन बॉडीवर्क हो।
और अगर उरुस / वेनेटस के इंटीरियर ने हमारे रेटिना के प्रतिरोध को चुनौती दी, तो इस फ़िरोज़ा तटरेखा के इंटीरियर के बारे में क्या? यहां तक कि बेबी चेयर भी नहीं बच पाया (नीचे गैलरी देखें), या यहां तक कि "स्पिरिट ऑफ एक्स्टसी" आभूषण भी नहीं...
जैसा कि हमने शेष प्रस्तावों के साथ देखा, कलिनन यांत्रिकी भी अप्रभावित नहीं थे, हालांकि यहां लाभ कुछ हद तक मामूली थे, वाहन के बाहरी/आंतरिक के विपरीत। 6.75 V12 610 hp और 950 Nm . से डेबिट करना शुरू करता है , 571 एचपी और 850 एनएम के बजाय - शीर्ष गति अब 280 किमी/घंटा (250 किमी/घंटा मूल) है।