यह जनवरी की शुरुआत में है कि नया हुंडई आई 20 , लेकिन जो लोग इंतजार नहीं करना चाहते हैं, उनके लिए हुंडई पुर्तगाल पहले से ही वर्ष के अंत (31 दिसंबर) तक एक पूर्व-अभियान चला रहा है, जिसमें एक विशेष लॉन्च मूल्य सूची मूल्य से 1500 यूरो कम है।
हालाँकि, इस अभियान पर विचार न करते हुए, जब यह पुर्तगाल में विपणन शुरू करता है, तो नई Hyundai i20 अपने पूर्ववर्ती के नीचे एक सूची मूल्य पेश करेगी, कुछ ऐसा जो देखना आम नहीं है।
नई रेंज 645 यूरो और 1105 यूरो के बीच समकक्ष संस्करणों के लिए अधिक सुलभ होगी, हालांकि नई पीढ़ी दक्षता, कनेक्टिविटी और सुरक्षा में अधिक तर्कों के साथ आती है - और शैली को भूले बिना, इस तीसरी पीढ़ी में बहुत अधिक हड़ताली है, जो नई को अपनाती है सेंसुअस स्पोर्टीनेस ब्रांड का विजन।
नई हुंडई i20 की कीमत कितनी है?
1.2 MPi कम्फर्ट वर्जन के लिए कीमतें €16 040 से शुरू होती हैं और 7DCT डुअल-क्लच गियरबॉक्स के साथ 1.0 T-GDI स्टाइल प्लस के लिए €21 180 पर चोटी:| हुंडई आई 20 | |
|---|---|
| संस्करण | कीमत |
| 1.2 एमपीआई कम्फर्ट 5एमटी | €16,040 |
| 1.0 टी-जीडीआई स्टाइल 6एमटी | €17,800 |
| 1.0 टी-जीडीआई स्टाइल 7डीसीटी | €19,400 |
| 1.0 टी-जीडीआई स्टाइल प्लस 6एमटी | €19,580 |
| 1.0 टी-जीडीआई स्टाइल प्लस 7डीसीटी | €21 180 |
i20, सबसे महत्वपूर्ण
हुंडई पुर्तगाल के लिए i20 का महत्व स्पष्ट है: उपयोगिता वाहन पुर्तगाल में ब्रांड की बिक्री का 23% का प्रतिनिधित्व करता है, 2010 में पहली i20 के आने के बाद से बेची गई 11 हजार से अधिक इकाइयों में अनुवाद। यह हुंडई की महत्वाकांक्षा है कि मॉडल की नई पीढ़ी खंड के नेताओं के बीच घुसपैठ, ऊंची उड़ान भरना। इसका प्रतिस्पर्धी मूल्य इसे प्राप्त करने के लिए तर्कों में से एक है, जो इसे अपने प्रतिद्वंद्वियों के लिए i20 मानक के रूप में लाए जाने वाले उपकरणों को जोड़ने के बाद, सेगमेंट में सबसे किफायती प्रस्तावों में से एक बनाता है।
राष्ट्रीय श्रेणी
पुर्तगाल में, प्रारंभिक श्रेणी को दो इंजनों, तीन ट्रांसमिशन और तीन स्तरों के उपकरणों में विभाजित किया गया है। इंजन से शुरू होकर, केवल गैसोलीन इंजन उपलब्ध होंगे; हाल ही में दक्षिण कोरियाई ब्रांड के सबसे मजबूत दांवों में से एक होने के बावजूद, डीजल इंजन या विद्युतीकृत प्रस्ताव भी नहीं होंगे।
तो, हम से शुरू करते हैं 1.2 एमपीआई , 84 अश्वशक्ति के साथ एक वायुमंडलीय चार-सिलेंडर, पांच गति हस्तचालित ट्रांसमिशन (5एमटी) के साथ युग्मित। हम इसे इसके पूर्ववर्ती से पहले से ही जानते हैं, लेकिन यह नई हुंडई i20 में दक्षता के बढ़े हुए स्तरों के साथ आता है। खपत और CO2 उत्सर्जन दोनों क्रमशः 13.1% और 13.7% कम हैं, जो 5.3 लीटर/100 किमी और 120 ग्राम/किमी है।
के लिए समान परिदृश्य 1.0 टी-जीडीआई , तीन इन-लाइन सिलेंडर और टर्बो के साथ, 100 hp डेबिट, और इसे छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स (6MT) या सात-स्पीड डुअल-क्लच (7DCT) के साथ जोड़ा जा सकता है। विकसित 1.0 टी-जीडीआई क्रमशः 8.5% और 7.5% कम खपत और उत्सर्जन की घोषणा करता है, जो 5.4 लीटर/100 किमी और 120 ग्राम/किमी है।
इक्विपमेंट लाइन पर आगे बढ़ते हुए, हमारे पास तीन हैं: कम्फर्ट, स्टाइल और स्टाइल प्लस। पहला विशेष रूप से 1.2 MPI से जुड़ा है, जबकि दो लाइन Style और Style Plus केवल 1.0 T-GDI से जुड़ी हुई दिखाई देती हैं।
आराम , यहां तक कि पहुंच स्तर होने के बावजूद, इसमें पहले से ही 16″ मिश्र धातु के पहिये, एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट और निजी रियर विंडो (अंधेरा) शामिल हैं। अंदर हम मैनुअल एयर कंडीशनिंग, एक 10.25″ डिजिटल इंस्ट्रूमेंट पैनल और हुंडई के नए इंफोटेनमेंट पर भरोसा कर सकते हैं, जिसे 8″ टचस्क्रीन द्वारा एक्सेस किया जा सकता है। हाइलाइट नए i20 के साथ कनेक्टिविटी है जो सभी संस्करणों में Android Auto और Apple CarPlay लाने के लिए है, लेकिन वायरलेस तरीके से। हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
जब सुरक्षा की बात आती है, तो कम्फर्ट लाइन पहले से ही स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग और एक लेन रखरखाव प्रणाली (एलकेए) के साथ उपलब्ध है। इसमें ऑटोमैटिक हाई बीम, रियर कैमरा, रियर पार्किंग सेंसर और ड्राइवर अटेंशन अलर्ट भी है
पर
अंदाज , पहिए 17″ तक जाते हैं और अब हमारे पास तीन ड्राइविंग मोड उपलब्ध हैं। एयर कंडीशनिंग स्वचालित हो जाती है और हमें एक रेन सेंसर मिलता है। स्टाइल प्लस फुल एलईडी, स्मार्ट की और फ्रंट आर्मरेस्ट जोड़ता है। स्टाइल के क्षेत्र में बॉडीवर्क द्वि-स्वर हो जाता है। हुंडई आई 20
यहां हम पॉकेट-रॉकेट के प्रशंसक हैं और जब हमने इसे देखा तो इसका अनावरण किया गया
i20 नहीं उन्हीं लोगों द्वारा जिन्होंने हमें i30 N दिया, हमें यह स्वीकार करना होगा कि उन्होंने हमें उच्च उम्मीदों पर छोड़ दिया। नए i20 के सबसे विद्रोही संस्करण के व्यावसायीकरण की शुरुआत के लिए अभी भी कोई ठोस तारीख नहीं है, लेकिन यह 2021 की दूसरी तिमाही के दौरान होगा। हुंडई i20 एन
हालाँकि, एक संस्करण है, जो हम हुंडई के अनुसार पुर्तगाल में नहीं देखेंगे। यह माइल्ड-हाइब्रिड 48 वी संस्करण है जो अभूतपूर्व बुद्धिमान मैनुअल गियरबॉक्स, आईएमटी से लैस है, जो 120 एचपी 1.0 टी-जीडीआई (या 100 एचपी, वैकल्पिक रूप से) से जुड़ा है। एक विद्युतीकृत संस्करण जो 3-4% कम खपत और उत्सर्जन का वादा करता है और इसमें एक मैनुअल गियरबॉक्स होता है जो जब भी आप त्वरक से अपना पैर हटाते हैं, तो इसे इंजन से ट्रांसमिशन को अलग करने का प्रबंधन करता है, इसे तटस्थ में रखे बिना। हुंडई पुर्तगाल के अनुसार, इस संस्करण की लागत-प्रभावशीलता हमारे बाजार में भुगतान नहीं करती है।
प्री-कैंपेन पहले से ही चल रहा है और जनवरी में मार्केटिंग की शुरुआत हुई है, नई Hyundai i20 अपने पूर्ववर्ती की तुलना में कम कीमतों के साथ पुर्तगाल में आती है।