2014 में शुरू हुई एक परंपरा के बाद, ऑडी ए3 स्पोर्टबैक 30 जी-ट्रॉन यह सीएनजी इंजन को अपनाने के लिए वोक्सवैगन समूह का सबसे हालिया मॉडल है, जो सीट और स्कोडा के "चचेरे भाई" से जुड़ता है।
ए3 स्पोर्टबैक 30 जी-ट्रॉन द्वारा उपयोग किया जाने वाला इंजन 1.5 टीएफएसआई है जिसमें 131 एचपी और 200 एनएम है जो मिलर चक्र के अनुसार काम करता है, प्राकृतिक गैस के उपयोग के लिए अधिक कुशल और उपयुक्त है और स्वचालित सात-गति के साथ मानक के रूप में जुड़ा हुआ है। एस ट्रॉनिक ट्रांसमिशन...
दक्षता पर यह ध्यान 3.5 से 3.6 किलोग्राम/100 किमी सीएनजी की खपत (अभी भी एनईडीसी चक्र के अनुसार मापा जाता है) और 96 से 99 ग्राम/किमी के उत्सर्जन में तब्दील हो जाता है।
तीन पूर्ण सीएनजी टैंकों के साथ (एक 4 किलो क्षमता वाला और अन्य दो लगभग 7 किलो क्षमता के साथ), ए 3 स्पोर्टबैक 30 जी-ट्रॉन की स्वायत्तता 445 किमी (डब्लूएलटीपी चक्र) है, जिसमें गैसोलीन का एक छोटा टैंक है नौ लीटर क्षमता।
क्या खोया है? स्थान
जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, सब कुछ "गुलाबी" नहीं है और ऑडी ए 3 स्पोर्टबैक के लिए सीएनजी की खपत के लिए भुगतान करने की कीमत कुछ सामान क्षमता का नुकसान है।
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इस तरह, अन्य ए3 स्पोर्टबैक द्वारा पेश की गई 380 लीटर क्षमता के बजाय, ए3 स्पोर्टबैक 30 जी-ट्रॉन का लगेज कंपार्टमेंट अधिक मामूली 280 लीटर के लिए रहता है। अपराधी? प्रत्येक 7 किलो क्षमता वाले दो सीएनजी टैंक।
अन्यथा, यह सीएनजी संस्करण पेट्रोल या डीजल संस्करणों के समान है। सौंदर्य की दृष्टि से, अंतर व्यावहारिक रूप से शून्य हैं और उपकरणों के मामले में प्रस्ताव बाकी सीमा के बराबर है।
इस प्रकार हमारे पास एलईडी हेडलाइट्स, एक डिजिटल उपकरण पैनल, एक 10.1” इंफोटेनमेंट सिस्टम स्क्रीन और लेन प्रस्थान चेतावनी या टक्कर चेतावनी जैसे सिस्टम हैं।
विकल्पों में मैट्रिक्स एलईडी हेडलैंप, मल्टीफ़ंक्शन लेदर स्टीयरिंग व्हील, थ्री-ज़ोन एयर कंडीशनिंग, हेड-अप डिस्प्ले, स्पोर्ट्स सीट या एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं।
जर्मनी और अन्य यूरोपीय देशों में बिक्री शुरू होने के साथ, ऑडी ए3 स्पोर्टबैक 30 जी-ट्रॉन की कीमतें जर्मनी में €30,706 से शुरू होंगी। फिलहाल यह पता नहीं है कि यह पुर्तगाल आएगा या यहां इसकी कीमत कितनी होगी।