अब जब आप कार में साइकिल के परिवहन के नियमों को जानते हैं, तो आज विषय अलग है: सार्वजनिक सड़कों पर साइकिल चलाने वालों पर लागू होने वाले सभी नियम।
राजमार्ग संहिता के नवीनतम संस्करण (कानून संख्या 72/2013, 3 सितंबर) के 1 जनवरी 2014 को लागू होने से साइकिल चालकों के लिए नए अधिकार और कर्तव्य आए। लक्ष्य? सार्वजनिक सड़क के सभी उपयोगकर्ताओं के बीच शांतिपूर्ण सह-अस्तित्व सुनिश्चित करें।
ताकि आप इन नियमों से अवगत हों, जब भी आप साइकिल चालकों या परिवहन के इस साधन के उपयोगकर्ताओं के रूप में आते हैं, तो इस लेख में हमने लागू नियमों को संकलित किया है।
दस्तावेज़? केवल एक की आवश्यकता है
अतीत में जो हुआ उसके विपरीत, अभी के लिए साइकिलों को पंजीकरण या पंजीकरण की आवश्यकता नहीं है। . इसके अलावा, इन उन्हें नागरिक देयता बीमा की आवश्यकता नहीं है। और, ज़ाहिर है, आपका उपयोगकर्ता को किसी लाइसेंस या कानूनी लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है.हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
उस ने कहा, यह सोचना आसान है कि जो कोई भी बाइक चलाता है उसे अपने साथ कोई दस्तावेज ले जाने की आवश्यकता नहीं होती है। वैसे यह सत्य नहीं है। सभी क्योंकि राजमार्ग संहिता के अनुसार साइकिल चालकों को हमेशा अपना कानूनी पहचान दस्तावेज साथ रखना चाहिए। (पहचान पत्र, नागरिक कार्ड या पासपोर्ट)।
परिसंचरण नियम
साइकिल के लिए राजमार्ग संहिता में प्रदान किए गए कई नए नियम उन स्थानों से संबंधित हैं जहां वे यात्रा कर सकते हैं, सड़क पर उनकी स्थिति और जिस तरह से उन्हें यातायात स्थितियों में "देखा" जाता है।
शुरू करने के लिए, साइकिल चालक अब फुटपाथों पर सवारी करने में सक्षम हैं , ऐसा करने के लिए एकमात्र शर्त यह है कि वे पैदल चलने वालों को परेशान या खतरे में नहीं डालते हैं। साथ ही, साइकिलों को अब साइकिल पथों पर प्रसारित करने की आवश्यकता नहीं है , साइकिल चालक सड़क पर घूमने का विकल्प चुन सकता है यदि उसे लगता है कि यह विकल्प अधिक फायदेमंद है।
एक और नया नियम उन साइकिलों पर लागू होता है जो एक दूसरे के साथ सवारी करती हैं। 2014 तक पूरी तरह से प्रतिबंधित, यह प्रथा अब नए राजमार्ग संहिता के साथ प्रतिबंधित नहीं है। फिर भी, अपवाद हैं। यदि एक ही समय में दो से अधिक साइकिल चालक सवारी करते हैं और यदि इस अभ्यास से यातायात को खतरा या शर्मिंदगी होती है, तो जोड़े में सवारी करना प्रतिबंधित है और इसके परिणामस्वरूप जुर्माना भी लग सकता है।
जहां तक ट्रैफिक लेन पर स्थिति का संबंध है, साइकिल चालक, इलाकों के भीतर, पूरी लेन पर कब्जा कर सकते हैं, और जब भी संभव हो, खुद को यथासंभव दाईं ओर रखना चाहिए।
बढ़ी हुई प्राथमिकता
इसके अलावा, प्राथमिकता नियम (मार्ग देने का सामान्य नियम) में भी बदलाव आया है, इन स्थितियों में साइकिल को कारों या मोटरसाइकिलों में आत्मसात किया जा रहा है। अर्थात्, जब कोई संकेत नहीं होता है और एक साइकिल चालक दाहिनी ओर आता है, तो उसे अन्य वाहनों पर प्राथमिकता मिलती है.साइकिल चालकों ने भी चौराहे पर अधिकार प्राप्त कर लिया, वे सड़क पर सबसे दाईं ओर कब्जा करने में सक्षम थे, तब भी जब वे पहले निकास पर गोल चक्कर नहीं छोड़ना चाहते थे। इन मामलों में एकमात्र शर्त यह है कि वे उन ड्राइवरों को रास्ता देते हैं जो गोल चक्कर छोड़ना चाहते हैं।
अंत में, जब भी वे उस कैरिजवे को पार करते हैं जो उनके लिए नियत है, साइकिल चालकों को मार्ग की प्राथमिकता होती है, केवल यह सुनिश्चित करने के लिए कि वे इसे सुरक्षित रूप से कर सकते हैं।
रोशनी? मैं उन्हें किस लिए चाहता हूं?
हालांकि अधिकांश साइकिलों में प्रकाश उपकरण नहीं होते हैं, लेकिन ये शाम से भोर तक या जब दृश्यता खराब होती है (उदाहरण के लिए खराब मौसम में) अनिवार्य हैं। प्रकाश उपकरणों के अलावा, परावर्तक भी अनिवार्य हैं।
यदि साइकिल चालक ऐसी स्थिति में सवारी करता है जहां प्रकाश उपकरण अनिवार्य हैं और ये खराब हो जाते हैं, तो वह साइकिल को हाथ से ले जाने के लिए बाध्य है। इस तरह हाइवे कोड से पहले आपको पैदल यात्री के रूप में देखा जाता है।
अंत में, एक सवाल यह है कि साइकिल का उपयोग "शिकार" करता है और यह चर्चा और असहमति का एक कारण है: क्या हेलमेट अनिवार्य है? इस प्रश्न का उत्तर सरल है: नहीं, हेलमेट अनिवार्य नहीं है, हालांकि, किसी भी व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण की तरह, इसकी अनुशंसा की जाती है। दूसरी ओर, ट्रेलर और चाइल्ड सीट दोनों अधिकृत हैं, और उन्हें केवल विधिवत अनुमोदित किया जाना है।
जहाँ तक कारों और साइकिलों के सह-अस्तित्व की बात है, तो यह न भूलें: जब भी आप साइकिल चालक से आगे निकल जाते हैं, तो आपको 1.5 मीटर पार्श्व दूरी छोड़नी होगी . साथ ही, इस युद्धाभ्यास को मध्यम गति से किया जाना चाहिए ताकि साइकिल चलाने वालों को नुकसान न पहुंचे।