लगभग एक साल पहले ऑडी ए4 का नवीनीकरण जर्मन मॉडल रेंज में कुछ अभूतपूर्व लेकर आया: पहली बार, ऑडी एस4 अवंति (और इसलिए S4 सेडान) अब डीजल इंजन से लैस है।
विकल्प 347 hp के साथ 3.0 V6 TDI और अधिकतम टॉर्क के 700 Nm था, जो कि माइल्ड-हाइब्रिड 48 V सिस्टम से भी जुड़ा है (जो ऑडी के अनुसार, 0.4 l / 100 किमी तक बचाता है)। यह सब प्रसिद्ध क्वाट्रो सिस्टम और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सभी चार पहियों पर भेजा जाता है। परिणाम: क्लासिक 0 से 100 किमी/घंटा केवल 4.9 सेकेंड में पूरा होता है और 250 किमी/घंटा शीर्ष गति तक पहुंचता है (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित)।
साथ ही, यह डीजल इंजनों की सामान्य खपत देता है, जैसा कि वीडियो में गुइलहर्मे हमें बताता है, एक राजमार्ग पर औसत के साथ जो 7.2 एल/100 किमी की दूरी तय करता है।
ठीक है, लेकिन क्या इसका कोई मतलब है?
ऐसे नंबरों के साथ जो ऑडी S4 अवंत के स्पोर्टी ढोंग और मैच के लिए एक लुक को शर्मसार नहीं करते हैं, भले ही कुछ विचारशील - अधिक दृश्य प्रभाव वाली किसी चीज़ के लिए, केवल सबसे शक्तिशाली, और गैसोलीन, RS 4 Avant -, क्या यह संभव होगा एक वैन में एक डीजल इंजन जोड़ने के साथ खेल के बहाने क्या समझ में आता है?
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इस प्रश्न का उत्तर खोजने के लिए, सबसे अच्छी बात यह है कि वीडियो देखें। इस एक में, गुइलहर्मे कोस्टा आपको न केवल इस वैन के सभी विवरणों से परिचित कराता है, बल्कि वह उस प्रश्न का उत्तर देने का भी प्रयास करता है जो इस लेख के आधार के रूप में कार्य करता है।