नहीं, आप जो फुटेज देख रहे हैं वह निस्मो संस्करण या जीटी-आर और लीफ की कमीने संतान नहीं है। यह वाला निसान लीफ युद्ध के रंग और महान विद्युतीकरण मारक क्षमता के साथ एक परीक्षण प्रोटोटाइप है।
आप किस चीज के लिए प्रोटोटाइप का परीक्षण करें? यह लीफ ब्रांड के इलेक्ट्रिक फ्यूचर्स के लिए कई नई तकनीकों का परीक्षण कर रहा है, और इस विशेष मामले में, यह रियर एक्सल पर रखा गया दूसरा इलेक्ट्रिक मोटर जोड़ता है।
नवीनतम निसान लीफ ई+ के आधार पर, दूसरा इंजन न केवल ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करता है, यह अतिरिक्त शक्ति की एक उत्साहजनक खुराक जोड़ता है - 300+ एचपी वाला पत्ता! अधिक सटीक रूप से 308 एचपी और 680 एनएम वसा . इसकी तुलना नियमित लीफ के 150 एचपी या लीफ 3.Zero e+ के 217 एचपी से करें।
निसान का कहना है कि यह प्रोटोटाइप "हार्डवेयर" की कल्पना करता है जिसे हम भविष्य के इलेक्ट्रिक मॉडल में देख सकते हैं, जिसे जल्द ही जाना जाएगा - क्या यह भविष्य की इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी?
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टू-मोटर सॉल्यूशन, एक प्रति एक्सल, चार-पहिया ड्राइव से जुड़े लोगों के अलावा अन्य लाभ लाता है, या अतिरिक्त घोड़ों के कारण प्रदर्शन में वृद्धि करता है। निसान के अनुसार, आराम से भी लाभ होता है, तेज या ब्रेक लगाने पर शरीर के काम के अनुदैर्ध्य आंदोलन को कम करने का प्रबंधन।
नए रियर इंजन में पुनर्योजी ब्रेकिंग की संभावना को जोड़कर, जब शहरी यातायात में, उदाहरण के लिए, धीमा या तेज होने पर, यह रहने वालों को आगे और पीछे "हिलाने" की अनुमति नहीं देता है।
अतिरिक्त मांसपेशियों के बावजूद, निसान इस प्रोटोटाइप से किसी भी प्रदर्शन डेटा के साथ नहीं आया है। इस मशीन की गुप्त क्षमता का एकमात्र सुराग है ... पहिए, जिसका आकार निसान ने साझा करने का फैसला किया है: 215/55 R17 आगे और 235/50R17 पीछे।
अंदर हम नई सुविधाएँ भी पाते हैं, जैसे कि एक नई 12.3" स्क्रीन, जो वाहन की नियंत्रण तकनीक के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करती है।
ठीक है... यह आपके इलेक्ट्रिक फ्यूचर्स के समाधान के साथ एक परीक्षण प्रोटोटाइप है। संभावित निसान लीफ हॉट हैच के बारे में कोई अफवाहें नहीं हैं, लेकिन इस प्रोटोटाइप को देखने के बाद, निश्चित रूप से निसान ने इसे इस तरह रखा होगा?
