इलेक्ट्रिक और शहरों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह मुश्किल था रेनॉल्ट ट्विज़ी फॉर्मूला 1 ब्रह्मांड से और दूर होने के लिए। फिर भी, 2013 में, इसने रेनॉल्ट को एक प्रोटोटाइप बनाने से नहीं रोका जो छोटे क्वाड्रिसाइकिल के जीन और फ्रांसीसी ब्रांड की प्रतिस्पर्धा वंशावली को जोड़ती है।
इसका परिणाम रेनॉल्ट ट्विज़ी आरएस एफ1 (ट्विज़ी रेनॉल्ट स्पोर्ट एफ1 कॉन्सेप्ट इसका पूरा नाम था), फॉर्मूला 1 की दुनिया से प्रेरित एक प्रोटोटाइप था, जिसमें केईआरएस एनर्जी रिकवरी सिस्टम की भी कमी नहीं थी, जैसा कि सिंगल-सीटर द्वारा इस्तेमाल किया गया था। मोटरस्पोर्ट का प्रीमियर-क्लास।
फ़ॉर्मूला 1 टायर और वायुगतिकीय उपांगों के साथ, छोटे ट्विज़ी RS F1 में… 98 hp (मूल ऑफ़र 17 hp) था और 109 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुँचने में सक्षम था, रेनॉल्ट के अनुसार, 100 किमी / घंटा तक की गति। समकालीन मेगन आरएस जितना तेज़।
रेनॉल्ट ट्विज़ी बिक्री के लिए
यदि आप सोच रहे हैं कि रेनॉल्ट ट्विज़ी जो आप यहां देख रहे हैं, वह रेनॉल्ट द्वारा निर्मित प्रोटोटाइप है, तो इसका उत्तर नहीं है, ऐसा नहीं है।
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यह फ्रांसीसी शहर के आदमी के केवल पांच उदाहरणों में से एक है, जिसे ट्यूनिंग कंपनी ओकली डिज़ाइन ने शैतानी प्रोटोटाइप के रूप में जितना संभव हो सके बदल दिया है।
उस ने कहा, हमारे पास कार्बन फाइबर वायुगतिकीय उपांग, चौड़े पिरेली पी-ज़ीरो टायर, मैग्नीशियम व्हील और एक ओएमपी स्टीयरिंग व्हील है जो फॉर्मूला 1 की तरह स्टीयरिंग कॉलम से निकलता है!
मैकेनिकल चैप्टर में इस ट्विज़ी को कुछ सुधार प्राप्त हुए, एक पॉवरबॉक्स के साथ जिसने टॉर्क को मूल 57 एनएम से बढ़ाकर लगभग 100 एनएम कर दिया। पावर के लिए, हम नहीं जानते कि क्या उसने 17 एचपी की वृद्धि देखी।
80 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ, ओकले डिज़ाइन का यह रेनॉल्ट ट्विज़ी F1 उस प्रोटोटाइप की विशेषताओं से बहुत दूर है जिसने इसे प्रेरित किया, लेकिन यह शायद ही किसी का ध्यान जाता है।
ट्रेड क्लासिक्स द्वारा नीलामी की गई, इसकी कीमत 20 हजार से 25 हजार पाउंड (लगभग 22 हजार से 25 हजार यूरो के बीच) के बीच थी, जिस अवधि में नीलामी हुई थी, उस दौरान कोई खरीदार नहीं मिला था। इस राशि में मासिक बैटरी रेंटल भी जोड़ा गया था।