इस भागीदारी के बावजूद कि अधिकांश कार निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में प्रदर्शन करते हैं, यहां तक कि घोषणा भी करते हैं और कुछ मामलों में, कुछ वर्षों के भीतर, उनकी सीमा का लगभग पूर्ण रूपांतरण, सच्चाई यह है कि अभी तक इसका पता नहीं लगाया जा सका है। ठोस और सटीक तरीके से। , अगर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी आज भी एक व्यवहार्य और टिकाऊ व्यवसाय होने का प्रबंधन करती है।
एक ऐसे क्षेत्र में, जो कई अन्य लोगों की तरह, पैमाने की अर्थव्यवस्था से बहुत अधिक रहता है, इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के मौजूदा आंकड़े, विशेष रूप से कुछ निर्माताओं के संबंध में, सुझाव देते हैं कि 100% इलेक्ट्रिक कार के लिए अभी भी बहुत कुछ करने की आवश्यकता है, न केवल खुद के लिए भुगतान करें, क्योंकि यह एक बिल्डर के लिए किसी अन्य विकल्प को छोड़ने के लिए पर्याप्त लाभ कमाता है।
हालांकि, जैसा कि वह अब खुलासा करता है, उत्तरी अमेरिकी सीएनबीसी के बयान में, रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी गठबंधन के सीईओ, कार्लोस घोसन, फ्रांसीसी-जापानी कार समूह पहले से ही बिक्री दर्ज कर रहा है जो इसे इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ पैसा बनाने की इजाजत देता है। समय..
रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी के सीईओ कार्लोस घोसनजहां तक इलेक्ट्रिक कारों से संबंधित लागत का सवाल है, हम सबसे आगे कार निर्माता हैं, और हमने 2017 में पहले ही घोषणा कर दी है कि हम सबसे अधिक संभावना है कि हम एकमात्र निर्माता हैं जो बिक्री से लाभ कमाना शुरू करते हैं। इलेट्रिक कारों की
इलेक्ट्रिक्स कुल बिक्री का एक छोटा सा अंश है
कंपनी द्वारा ही सामने रखे गए आंकड़ों के अनुसार, 2017 में एलायंस का मुनाफा 3854 बिलियन यूरो तक पहुंच गया। हालांकि घोसन ने इस राशि में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री से किए गए योगदान को कभी भी निर्दिष्ट नहीं किया है, यह जानते हुए कि इस प्रकार की कार केवल एक छोटी सी है। कारोबार की गई इकाइयों की कुल संख्या का अंश।
हालांकि, और आत्मविश्वास का प्रदर्शन करने के इरादे से, रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी एलायंस के सीईओ गारंटी देते हैं कि वह बैटरी के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले कच्चे माल की कीमत में अनुमानित वृद्धि के बारे में भी चिंतित नहीं हैं।
रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी एलायंस के सीईओ कार्लोस घोसनबैटरियों के लिए कच्चे माल की बढ़ती लागत को बैटरियों को अधिक कुशलता से कैसे बनाया जाए और उनमें से कुछ कच्चे माल को कैसे बदला जाए, इस बारे में ज्ञान बढ़ाकर ऑफसेट किया जाएगा।
कच्चे माल की कीमतें बढ़ेंगी, लेकिन कोई असर नहीं
यह याद रखना चाहिए कि हाल के वर्षों में मांग में वृद्धि के कारण कोबाल्ट या लिथियम जैसे कच्चे माल की कीमतों में काफी वृद्धि हुई है। यद्यपि कोशिकाओं में उपयोग की जाने वाली मात्रा कम है, बैटरी की अंतिम लागत पर उनका प्रभाव अभी भी न्यूनतम है।