न केवल बड़े निवेश के कारण, बल्कि इसमें शामिल विभिन्न क्षेत्रों के पेशेवरों के कारण भी ऑटोमोबाइल का बड़े पैमाने पर उत्पादन एक जटिल प्रक्रिया है। इंजन के लिए जिम्मेदार इंजीनियर से लेकर बॉडी शेप के डिजाइनर तक।
हालांकि, डीलरों तक पहुंचने तक, प्रत्येक मॉडल कई अन्य पेशेवरों के हाथों से गुजरता है। कुछ आम जनता के लिए अज्ञात हैं, लेकिन अंतिम परिणाम में समान महत्व के साथ, जैसा कि SEAT में होता है। ये कुछ उदाहरण हैं।
"मिट्टी के मूर्तिकार"
उत्पादन लाइनों तक पहुंचने से पहले, डिजाइन प्रक्रिया के दौरान, प्रत्येक नए मॉडल को मिट्टी में उकेरा जाता है, यहां तक कि पूर्ण पैमाने पर भी। इस प्रक्रिया में आमतौर पर 2,500 किलोग्राम से अधिक मिट्टी की आवश्यकता होती है और इसे पूरा करने में लगभग 10,000 घंटे लगते हैं। इस प्रक्रिया के बारे में यहाँ और जानें।
दर्जी"
औसतन, एक कार को अपहोल्स्टर करने में 30 मीटर से अधिक कपड़े लगते हैं, और SEAT के मामले में, सब कुछ हाथ से किया जाता है। पैटर्न और रंग संयोजन प्रत्येक कार के व्यक्तित्व के अनुरूप तैयार किए गए हैं।
"बैंक टेस्टर"
लक्ष्य हमेशा एक ही होता है: प्रत्येक प्रकार की कार के लिए आदर्श सीट बनाना। और इसे प्राप्त करने के लिए, विभिन्न भौतिक विज्ञान और अत्यधिक तापमान के अनुकूल होने में सक्षम सामग्रियों और संरचनाओं की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ प्रयोग करना आवश्यक है। और हेडरेस्ट को भी नहीं भुलाया जा सकता...
परिचारक
नहीं, इस मामले में यह विभिन्न प्रकार की वाइन को आज़माने के बारे में नहीं है, बल्कि उन कारों की बहु-वांछित "नई गंध" के लिए सही सूत्र खोजने की कोशिश कर रहा है जो अभी-अभी कारखाने से निकली हैं। इस कार्य के लिए जिम्मेदार लोग धूम्रपान या इत्र नहीं लगा सकते हैं। आप यहां इस पेशे के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं।
पहला "टेस्ट-ड्राइवर"
अंत में, स्पेन के मार्टोरेल में कारखाने में उत्पादन लाइनों को छोड़ने के बाद, ब्रांड के तकनीशियनों की एक टीम द्वारा सड़क पर प्रत्येक इकाई का परीक्षण किया जाता है। कार के व्यवहार का आकलन करने के लिए, छह अलग-अलग प्रकार की सतह पर अलग-अलग गति से कार का परीक्षण किया जाता है। इस प्रक्रिया में हॉर्न, ब्रेक और लाइटिंग सिस्टम की भी जांच की जाती है।