प्रारंभ में 2040 के उद्देश्य से, ब्रिटेन में दहन इंजन वाली कारों की बिक्री पर प्रतिबंध अब 2035 तक बढ़ा दिया गया है। स्कॉटलैंड के ग्लासगो में नवंबर में होने वाले COP26 शिखर सम्मेलन के शुभारंभ पर ब्रिटिश प्रधान मंत्री बोरिस जॉनसन द्वारा घोषणा की गई थी।
यूके को 2050 तक कार्बन तटस्थता हासिल करने में मदद करने के तरीके के रूप में वर्णित, इस कदम की ब्रिटिश सरकार ने पुष्टि की थी, जिसमें कहा गया था कि यह "शून्य-उत्सर्जन वाहनों के प्रक्षेपण में तेजी लाने के लिए उद्योग के सभी क्षेत्रों के साथ काम करना जारी रखेगा"।
2018 की शुरुआत में ब्रिटिश सरकार ने 2040 से गैसोलीन और डीजल कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने की योजना प्रस्तुत की थी। मूल और वर्तमान योजना के बीच बड़ा अंतर यह है कि पूर्व प्लग-इन हाइब्रिड और हाइब्रिड वाहनों की बिक्री की अनुमति देता है। जब तक वे 75 ग्राम/किमी से कम CO2 उत्सर्जित करते हैं।
अब बोरिस जॉनसन द्वारा पेश किए गए नए प्लान में इन मॉडलों को भी नहीं बचाया गया है। वास्तव में, ब्रिटिश सरकार इस संभावना का भी उल्लेख करती है कि "यदि एक तेज़ संक्रमण संभव है" तो प्रतिबंध पहले भी आ जाएगा, सरकार के सदस्यों ने बचाव किया कि इसे 2030 तक, नवीनतम रूप से पेश किया जाना चाहिए।
प्रतिक्रियाएं
बोरिस जॉनसन द्वारा घोषित दहन इंजन वाली कारों की बिक्री पर प्रतिबंध की मुख्य आलोचनाओं में से एक एसएमएमटी (सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स) के निदेशक माइक हेस की आवाज से आई थी।
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हेस ने कहा कि बिल्डर्स 100% इलेक्ट्रिक मॉडल पर दांव लगा रहे हैं, लेकिन याद किया कि "ये प्रौद्योगिकियां अभी भी महंगी हैं और बिक्री के एक छोटे से हिस्से का प्रतिनिधित्व करती हैं, यह स्पष्ट है कि पहले से ही बहुत महत्वाकांक्षी महत्वाकांक्षा को तेज करने के लिए उद्योग के निवेश से अधिक की आवश्यकता होगी।"
एसएमएमटी के निदेशक के लिए, यह उपाय "बाजार परिवर्तन के बारे में" है, जिसने उन्हें यह कहने के लिए प्रेरित किया: "यदि यूके को वैश्विक शून्य उत्सर्जन एजेंडा का नेतृत्व करना है, तो हमें ब्रांडों को बेचने और उत्पादन करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए एक प्रतिस्पर्धी बाजार और व्यापारिक वातावरण की आवश्यकता है। यहां"।
इस सब के आलोक में, हेस ने कहा: "हमें यह जानने की जरूरत है कि सरकार अपनी महत्वाकांक्षाओं को एक स्थायी तरीके से कैसे पूरा करने की योजना बना रही है जो उद्योग और रोजगार की रक्षा करती है, जो लोगों को जीवन के सभी क्षेत्रों और क्षेत्रों के लोगों को अनुकूलित करने की अनुमति देती है, और वह वर्तमान में बाजार में कम उत्सर्जन वाले मॉडल की बिक्री को नुकसान नहीं पहुंचाता है, जिसमें हाइब्रिड भी शामिल हैं, जो मौजूदा लक्ष्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक हैं।