यूरोप में अपने भविष्य को देखने के बाद हाल के महीनों में व्यापक रूप से चर्चा में आने के बाद, निसान ने अब "ओल्ड कॉन्टिनेंट" बाजार में अपने सबसे पुराने मॉडलों में से एक के भविष्य पर से पर्दा हटा दिया है: निसान माइक्रा.
फ्रांसीसी अखबार ले मोंडे को दिए एक साक्षात्कार में, अश्वनी गुप्ता - संचालन निदेशक और जापानी ब्रांड के वर्तमान नंबर 2 - ने न केवल इस बात की पुष्टि की कि माइक्रा की छठी पीढ़ी होनी चाहिए, बल्कि यह भी पता चला कि इसका विकास और उत्पादन एक रेनॉल्ट का प्रभारी होगा।
यह निर्णय नेता-अनुयायी योजना का हिस्सा है जिसके माध्यम से रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी गठबंधन तीन कंपनियों की प्रतिस्पर्धात्मकता और लाभप्रदता को अधिकतम करने, उत्पादन और विकास साझा करके दक्षता में सुधार करने के लिए परिचालन शुरू करने का इरादा रखता है।
यह वर्तमान में कैसा है?
यदि आपको ठीक से याद है, तो निसान माइक्रा की वर्तमान पीढ़ी पहले से ही रेनॉल्ट क्लियो द्वारा उपयोग किए गए प्लेटफॉर्म का उपयोग करती है और यहां तक कि फ्रांस के फ्लिंस में रेनॉल्ट कारखाने में भी निर्मित होती है।
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ठीक है, ऐसा लगता है, दो मॉडलों की अगली पीढ़ी में, उनके बीच निकटता और भी अधिक होगी, सभी निर्णय फ्रांसीसी ब्रांड (उत्पादन स्थल से औद्योगिक रणनीति तक) तक होंगे।
अभी भी भविष्य के निसान माइक्रा पर, अश्विनी गुप्ता ने कहा कि इसे 2023 तक नहीं आना चाहिए। तब तक, वर्तमान माइक्रा बिक्री पर रहेगा, वर्तमान में हमारे बाजार में गैसोलीन इंजन के साथ उपलब्ध है, 1.0 IG-T 100 hp से, जो पांच अनुपात या एक सीवीटी बॉक्स के साथ एक मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है।