मर्सिडीज-बेंज ने नए का अनावरण करने के लिए न्यूयॉर्क मोटर शो का लाभ उठाया जीएलएस . एमएचए प्लेटफॉर्म (जीएलई के समान) के आधार पर, जीएलएस अपने पूर्ववर्ती से बड़ा है - 77 मिमी लंबा और 22 मिमी चौड़ा -, जिसकी लंबाई 5207 मिमी और चौड़ाई 1956 मिमी है।
सौंदर्य की दृष्टि से, जीएलएस "छोटे भाई", जीएलई के साथ समानता को छिपाता नहीं है, फिर भी स्टटगार्ट की नई एसयूवी के विशाल आयामों पर किसी का ध्यान नहीं जाता है (न ही छोटे जीएलई के साथ भ्रमित होना)।
नए GLS के अंदर हाइलाइट दो 12.3” स्क्रीन पर जाता है। एक उपकरण पैनल के रूप में कार्य करता है जबकि दूसरा इंफोटेनमेंट सिस्टम के रूप में कार्य करता है। इंफोटेनमेंट की बात करें तो GLS में अब MBUX सिस्टम है जिसे या तो टचस्क्रीन या वॉयस कंट्रोल के जरिए नियंत्रित किया जा सकता है। पहले से ही सीटों के बीच रोटरी कमांड ने टचपैड को रास्ता दिया।
जगह की कमी नहीं है
सात सीटों के साथ (सभी इलेक्ट्रॉनिक समायोजन के साथ), अगर जीएलएस में एक चीज की कमी नहीं है, तो वह जगह है। 3135 मिमी (अपने पूर्ववर्ती से 60 मिमी अधिक) के व्हीलबेस के लिए धन्यवाद, सीटों की दूसरी पंक्ति में यात्रियों ने अपने लेगरूम में 87 मिमी की वृद्धि देखी, और तीसरी पंक्ति में यात्रा करने वालों के पास भी अधिक जगह थी।
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अभी के लिए, मर्सिडीज-बेंज ने सीटों की दूसरी और तीसरी पंक्तियों के साथ लगेज कंपार्टमेंट की क्षमता के आंकड़ों का खुलासा नहीं किया है, केवल यह बताते हुए कि जीएलएस की अधिकतम भार क्षमता 2400 लीटर की प्रभावशाली क्षमता पर है।
इंजन? माइल्ड-हाइब्रिड और डीजल
मर्सिडीज-बेंज जीएलएस में दो पेट्रोल इंजन और एक डीजल विकल्प दो पावर स्तरों में उपलब्ध होगा। सभी GLS इंजनों के लिए सामान्य नौ-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम का नवीनतम संस्करण है। गियरबॉक्स सहित एक ऑफ-रोड पैक भी उपलब्ध होगा।
दोनों पेट्रोल इंजन एक ईक्यू बूस्ट मोड (त्वरण के मामले में) की पेशकश करने में सक्षम जनरेटर इंजन से लैस एक माइल्ड-हाइब्रिड 48 वी सिस्टम का उपयोग करते हैं। अतिरिक्त 250 एनएम का टार्क और 22 एचपी की शक्ति। वहीं, इंजन-जनरेटर एनर्जी रिकवरी में भी सक्षम है।
पेट्रोल ऑफर को GLS 450 4MATIC और GLS 580 4MATIC के बीच बांटा गया है। पहला यूरोप में उपलब्ध नहीं होगा और 367 hp और 500 Nm के साथ एक इन-लाइन छह-सिलेंडर का उपयोग करता है। दूसरे के लिए, यह एक का उपयोग करता है 489 एचपी और 700 एन . के साथ 4.0 एल वी8 मी, 9.8 और 10 लीटर/100 किमी के बीच घोषित खपत और 224 और 229 ग्राम/किमी के बीच उत्सर्जन के साथ।
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डीजल ऑफ़र को GLS 350 d 4MATIC और GLS 400 d 4MATIC के बीच विभाजित किया गया है, जिसमें प्रस्तुत किए जाने वाले छह सिलिंडर हैं। 286 एचपी और 600 एनएम कम शक्तिशाली संस्करण में और 330 एचपी और 700 एनएम सबसे शक्तिशाली संस्करण में। खपत और उत्सर्जन के लिए, ये 7.6 और 7.9 l/100 किमी (दोनों संस्करणों में) और 200 से 208 g/km (GLS 400 d 4MATIC में 201 से 208 g/km) के बीच हैं।
सुरक्षा बढ़ रही है
जैसा कि उम्मीद की जा सकती थी, सुरक्षा की उपेक्षा नहीं की गई और मर्सिडीज-बेंज ने जीएलएस को सुरक्षा उपकरणों और ड्राइविंग एड्स की एक श्रृंखला के साथ सुसज्जित किया। इस प्रकार, जीएलएस सिस्टम के साथ एक श्रृंखला के रूप में गिना जाता है जैसे कि सक्रिय दूरी सहायता DISTRONIC (एक अनुकूली क्रूज नियंत्रण) और सक्रिय स्टॉप-एंड-गो असिस्ट.
मानक के रूप में, जीएलएस में एयरमैटिक निलंबन भी है, और एक विकल्प के रूप में इसे बुद्धिमान ई-सक्रिय बॉडी कंट्रोल निलंबन से लैस किया जा सकता है जो सड़क की स्थिति में नमी को अनुकूलित करता है।
संयुक्त राज्य अमेरिका में उत्पादित, GLS के वर्ष के अंत तक यूरोपीय बाजार में आने की उम्मीद है, लेकिन नई मर्सिडीज-बेंज एसयूवी की कीमतों का अभी पता नहीं चला है। 2020 के लिए, AMG संस्करण अपेक्षित हैं।