हालांकि केवल 63 इकाइयों तक सीमित, नया लेम्बोर्गिनी सियान शायद बिल्डर द्वारा जारी किए गए सबसे महत्वपूर्ण मॉडलों में से एक है। क्यों?
यह आपका पहला हाइब्रिड है , हाइड्रोकार्बन की शक्ति में इलेक्ट्रॉनों की शक्ति को जोड़ने वाला पहला, पौराणिक V12 के निरंतर अस्तित्व की अनुमति देता है, इंजन जिसने अपनी स्थापना के बाद से लेम्बोर्गिनी को परिभाषित किया है।
सियान नाम का चुनाव स्पष्ट है - कोई टॉरिन संदर्भ नहीं। यह बोलोग्नीज़ बोली से एक शब्द है जिसका अर्थ है "भड़कना" या "बिजली", इसके विद्युत घटक की ओर इशारा करते हुए।
संदेश संकरण की शक्ति के बारे में भी स्पष्ट नहीं हो सका। Sant'Agata Bolognese कंस्ट्रक्टर के अस्तबल से बाहर आने वाली Sian अब तक की सबसे शक्तिशाली और सबसे तेज़ लेम्बोर्गिनी है।
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गियरबॉक्स में एकीकृत इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 6.5 V12 का संयोजन गारंटी देता है कुल 819 एचपी (602 kW), जिसके परिणामस्वरूप किसी भी लेम्बोर्गिनी का अब तक का सबसे कम शक्ति-से-भार अनुपात (हालांकि अघोषित) है। ब्रांड 100 किमी/घंटा और 350 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति तक पहुंचने के लिए 2.8 से कम का विज्ञापन करता है।
हाइब्रिड, कोई बैटरी नहीं
लेम्बोर्गिनी सियान के अद्वितीय पावरट्रेन के बारे में अधिक विस्तार से जाने पर, हम एवेंटाडोर एसवीजे के समान वी12 में आते हैं, लेकिन यहां और भी अधिक हॉर्सपावर के साथ - 8500 आरपीएम पर 785 एचपी (एसवीजे में 770 एचपी)। इलेक्ट्रिक मोटर (48V) सिर्फ 34hp (25kW) डिलीवर करती है - विज्ञापित पावर बूस्ट के लिए और लो-स्पीड युद्धाभ्यास में नियंत्रण लेने और रिवर्स गियर को बदलने के लिए पर्याप्त है।
केवल 34 hp के साथ योगदान करने के बावजूद, इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लाए गए लाभ स्वाभाविक रूप से लाभों में परिलक्षित होते हैं। लेम्बोर्गिनी बेहतर त्वरण वसूली की घोषणा करती है (उच्च अनुपात में 70 किमी/घंटा और 120 किमी/घंटा के बीच एसवीजे से 1.2 से कम), 130 किमी/घंटा तक अधिक जोरदार शुद्ध त्वरण (इलेक्ट्रिक मोटर इस गति से बंद हो जाती है) कम अचानक अनुपात में परिवर्तन के अलावा।
लेम्बोर्गिनी का कहना है कि इस हाइब्रिड सिस्टम के साथ, सियान इस सिस्टम के बिना होने वाली तुलना में 10% तेज है।
अन्य हाइब्रिड के विपरीत इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए कोई बैटरी नहीं है। यह एक सुपरकंडेंसर द्वारा संचालित होता है। , जो बैटरी की तुलना में बहुत तेजी से चार्ज और डिस्चार्ज करने की अनुमति देता है। एवेंटाडोर में पहले से ही लेम्बोर्गिनी द्वारा उपयोग की जाने वाली तकनीक, जो स्टार्टर मोटर को अपने विशाल V12 को शक्ति प्रदान करती है, और माज़दा द्वारा अपने i-ELOOP सिस्टम में भी।
सायन के मामले में इस्तेमाल किए गए सुपरकंडेंसर में एवेंटाडोर पर इस्तेमाल किए गए सुपरकंडेंसर की क्षमता का 10 गुना है। यह समान भार वाली बैटरी से तीन गुना अधिक शक्तिशाली और समान शक्ति वाली बैटरी से तीन गुना हल्की है। बेहतर वजन वितरण के लिए, सुपरकंडेंसर इंजन के सामने, इंजन और कॉकपिट के बीच स्थित होता है।
पूरा सिस्टम, यानी सुपरकंडेंसर और इलेक्ट्रिक मोटर, 34 किलो जोड़ते हैं, इसलिए 34 hp पर डेबिट करते समय, सिस्टम 1 किलो/hp का इष्टतम वजन-से-शक्ति अनुपात प्राप्त करता है। इसे चार्ज करने के लिए किसी भी तरह के केबल की जरूरत नहीं होती है। हर बार जब हम ब्रेक का उपयोग करते हैं तो सुपरकैपेसिटर पूरी तरह से चार्ज हो जाता है - हां, सुपरकैपेसिटर को चार्ज होने में कुछ सेकंड से अधिक समय नहीं लगता है।
नया युग, डिजाइन में भी
नई लेम्बोर्गिनी सियान एवेंटाडोर से निकली है, लेकिन ब्रांड के डिजाइन और शैली में नए तत्वों को पेश करने में कोई बाधा नहीं थी - टेर्ज़ो मिलेनियो अवधारणा द्वारा पेश की गई - जो हमें एवेंटाडोर के उत्तराधिकारी के लिए क्या उम्मीद करनी चाहिए, इसके बारे में मूल्यवान सुराग देती है। रेवेंटन ने मर्सिएलेगो और एवेंटाडोर के बीच एक कड़ी के रूप में कार्य किया।
ब्रांड के ऑप्टिक्स में हमने जो "वाई" ग्राफिक मोटिफ देखा है, वह सियान में एक नई ग्राफिक अभिव्यक्ति प्राप्त करता है, जो सामने की ओर अधिक प्रभावशाली भूमिका निभाता है, जहां चमकदार हस्ताक्षर मौजूद विभिन्न वायु सेवनों को "आक्रमण" करना शुरू कर देता है।
लेम्बोर्गिनी का अन्य आवर्तक ग्राफिक रूपांकन षट्भुज है, जो सियान के कई तत्वों में दिखाई देता है, जिसमें अब रियर ऑप्टिक्स, तीन प्रति पक्ष शामिल हैं - काउंटैच को उद्घाटित करना, वह पैमाना जिसके द्वारा सभी लेम्बोर्गिनी अपने आकार को परिभाषित करते हैं, फिर भी आज भी।
हालांकि केवल अभी प्रस्तुत किया गया है, सभी 63 लेम्बोर्गिनी सियान (1963 का संदर्भ, बिल्डर की स्थापना का वर्ष) के पास पहले से ही एक मालिक है और सभी को हर एक के स्वाद के लिए अनुकूलित किया जाएगा। कीमत? हम नहीं जानते। इस दुर्लभ नमूने को लाइव देखने के लिए, अब अगले फ्रैंकफर्ट मोटर शो में जाने का सबसे अच्छा मौका है, जो अगले सप्ताह की शुरुआत में अपने दरवाजे खोलता है।
