टूरिंग के लिए 911 टी- "टी" की सफलता के बाद- पोर्श ने अपने दो 718 मॉडलों के लिए एक ही नुस्खा लागू किया। 718 टी वे विशिष्ट रूप से 718 एस के चेसिस को 2.0 लीटर चार-सिलेंडर बॉक्सर इंजन और 300 एचपी के साथ जोड़ते हैं।
नए पोर्श 718 बॉक्सस्टर टी और 718 केमैन टी इस प्रकार वे 20″ पहियों, PASM स्पोर्ट्स सस्पेंशन, 20 मिमी लोअर ग्राउंड क्लीयरेंस, एक छोटा मैनुअल सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स लीवर - PDK एक विकल्प के रूप में भी उपलब्ध है - और स्पोर्ट पैकेज क्रोनो की उपस्थिति की विशेषता है।
इसमें पीटीवी, यानी टॉर्क वेक्टरिंग सिस्टम और मैकेनिकल लॉक के साथ रियर डिफरेंशियल भी शामिल है।
अधिक भेदभाव
जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, नया 718 टी स्टाइल और सजावटी विवरण के माध्यम से एक्सेस 718 से अलग है। इनमें काले रंग में दरवाज़े के हैंडल, और दो-तरफा विद्युत रूप से समायोज्य स्पोर्ट्स सीटें शामिल हैं - काले स्पोर्ट-टेक्स कपड़े में केंद्र और हेडरेस्ट पर उभरा हुआ "718" लोगो।
अंदर हम अभी भी पाते हैं a 360 मिमी व्यास वाला जीटी स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील , त्वचा विभिन्न सतहों को सुशोभित करती है। इंस्ट्रूमेंट पैनल में ग्लॉस ब्लैक (सेंटर कंसोल पर भी मौजूद) और 718 Boxster T और 718 Cayman T लोगो में नए सजावटी ट्रिम्स हैं। बाद वाले को डोर सिल्स पर भी पाया जा सकता है।
911 टी पर, पोर्श भाषा में पोर्श संचार प्रबंधन (पीसीएम) इंफोटेनमेंट सिस्टम मौजूद नहीं है, हालांकि इसे एक अतिरिक्त कीमत पर शामिल किया जा सकता है।
बाहर की तरफ, 20-इंच टाइटेनियम ग्रे व्हील और 20 मिमी कम ग्राउंड क्लीयरेंस के अलावा, नए 718 Boxster T और 718 Cayman T को उनके Agate ग्रे मिरर कवर, 718 Boxster T और 718 लोगो द्वारा अलग किया जाता है। दरवाजे, और काले रंग में डबल केंद्रीय निकास।
प्रदर्शन
300hp और 380Nm पर 2.0 बॉक्सर टर्बो के साथ अन्य 718 से अलग नहीं - अब एक कण फिल्टर के साथ - इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है लाभ नहीं बदलते , 718 टी के 1350 किलोग्राम (डीआईएन, मैनुअल गियरबॉक्स के साथ संस्करण) के बावजूद नियमित 718 के 1335 किलोग्राम से थोड़ा अधिक है।
ये बहुत अच्छे मानक के हैं, जैसा कि हम देख सकते हैं कि 5.1s से मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ 100 किमी/घंटा तक पहुंच सकते हैं, या 4.7s जब स्पोर्ट प्लस मोड में PDK से लैस होते हैं (स्पोर्ट के साथ आने वाले चार ड्राइविंग मोड में से एक) क्रोनो पैकेज), और 275 किमी / घंटा की शीर्ष गति।
अभी भी ड्राइविंग के संबंध में, 718 Boxster T और 718 Cayman T में डायनेमिक गियरबॉक्स माउंट हैं , या PADM, जो इंजन और गियरबॉक्स क्षेत्र में कंपन को कम करता है, गतिशील व्यवहार को अनुकूलित करता है, जो लेन बदलते समय या तेज़ कोनों में होने वाले बड़े पैमाने पर स्थानांतरण के दौरान इसे अधिक सटीक और स्थिर बनाता है।
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इसकी कीमत कितनी होती है?
Porsche 718 Boxster T और 718 Cayman T की कीमत पहले से ही पुर्तगाल में है और ऑर्डर के लिए उपलब्ध हैं। 718 केमैन टी €78,135 से शुरू होता है और 718 Boxster T €80,399 . से शुरू होता है . पोर्श के अनुसार, शामिल उपकरणों पर विचार करते हुए, नए 718 टी के ग्राहकों को समान उपकरण स्तर वाले प्रवेश स्तर के मॉडल की तुलना में 5-10% के बीच का लाभ मिलता है।
