"सामान्य" 911 GT3 को पेश करने के बाद, पोर्श के लिए दुनिया के लिए नई 911 GT3 टूरिंग का अनावरण करने का समय आ गया है, जो 510 hp और मैनुअल गियरबॉक्स को बनाए रखता है, लेकिन इसमें अधिक विवेकपूर्ण उपस्थिति है, जो आकर्षक रियर विंग से छुटकारा दिलाता है।
"टूरिंग पैकेज" पदनाम 1973 911 कैरेरा आरएस के एक उपकरण संस्करण की तारीख है, और स्टटगार्ट ब्रांड ने 2017 में इस विचार को पुनर्जीवित किया, जब उसने पहली बार पुरानी पीढ़ी 911 जीटी 3, 991 के लिए टूरिंग पैकेज की पेशकश की।
अब, पोर्श 911 GT3 की 992 पीढ़ी को समान उपचार देने के लिए जर्मन ब्रांड की बारी थी, जो एक समान नुस्खा और इससे भी अधिक प्रभावशाली परिणाम का वादा करता है।
बाहर की तरफ, सबसे स्पष्ट अंतर 911 GT3 के फिक्स्ड रियर विंग की चूक है। इसके स्थान पर अब एक स्वचालित रूप से विस्तार योग्य रियर स्पॉइलर है जो उच्च गति पर आवश्यक डाउनफोर्स सुनिश्चित करता है।
यह भी उल्लेखनीय है कि सामने का भाग, जो पूरी तरह से बाहरी रंग में चित्रित है, साइड विंडो सिल्वर (एनोडाइज्ड एल्युमिनियम में निर्मित) में ट्रिम करता है और निश्चित रूप से, एक अद्वितीय डिजाइन के साथ "जीटी 3 टूरिंग" नाम के साथ रियर ग्रिल, जो उभरता है। इंजन।
अंदर, काले चमड़े में कई तत्व होते हैं, जैसे स्टीयरिंग व्हील रिम, गियरशिफ्ट लीवर, सेंटर कंसोल कवर, डोर पैनल पर आर्मरेस्ट और दरवाज़े के हैंडल।
सीटों के केंद्र काले कपड़े से ढके हैं, जैसा कि रूफ लाइनिंग है। डोर सिल गार्ड और डैशबोर्ड ट्रिम ब्रश ब्लैक एल्युमिनियम में हैं।
1418 किलो और 510 अश्वशक्ति
व्यापक बॉडी, चौड़े पहियों और अतिरिक्त तकनीकी तत्वों के बावजूद, नया 911 GT3 टूरिंग का द्रव्यमान अपने पूर्ववर्ती के बराबर है। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ, इसका वजन 1418 किलोग्राम है, एक आंकड़ा जो पीडीके (डबल क्लच) ट्रांसमिशन के साथ सात गति के साथ 1435 किलोग्राम तक जाता है, इस मॉडल में पहली बार उपलब्ध है।
हल्की खिड़कियां, जालीदार पहिये, खेल निकास प्रणाली और प्लास्टिक-प्रबलित कार्बन फाइबर हुड इस "आहार" में बहुत योगदान करते हैं।
इंजन के लिए, यह वायुमंडलीय 4.0-लीटर छह-सिलेंडर बॉक्सर बना हुआ है जो हमें 911 GT3 में मिला था। यह ब्लॉक 510 एचपी और 470 एनएम उत्पन्न करता है और प्रभावशाली 9000 आरपीएम तक पहुंचता है।
मैनुअल सिक्स-स्पीड गियरबॉक्स के साथ, 911 GT3 टूरिंग 3.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ती है और 320 किमी/घंटा की शीर्ष गति तक पहुंच जाती है। पीडीके गियरबॉक्स वाला संस्करण 318 किमी/घंटा तक पहुंचता है लेकिन 100 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए केवल 3.4 सेकंड की आवश्यकता होती है।
इसकी कीमत कितनी होती है?
पोर्श ने बिना समय बर्बाद किए और पहले ही यह बता दिया है कि 911 GT3 टूरिंग की कीमत 225 131 यूरो से होगी।