एक बार पहली छवियां ज्ञात हो जाने के बाद, टोयोटा ने नए यारिस जीआरएमएन के कुछ और विवरणों का खुलासा किया है, जो कि छोटे बी-सेगमेंट हैचबैक का (बहुत) मसालेदार संस्करण है। जिनेवा मोटर शो वादा करता है ...
17 साल की अनुपस्थिति के बाद, टोयोटा ने इस सीज़न को विश्व रैली चैम्पियनशिप में वापस कर दिया, और जल्द ही WRC कंस्ट्रक्टर्स के शीर्षक पर चर्चा करने के उद्देश्य से। ब्रांड के अनुसार, यह वह वापसी थी जिसने यारिस रेंज में एक प्रदर्शन-उन्मुख मॉडल के विकास को प्रेरित किया यारिस जीआरएमएन.
GRMN नूरबर्गिंग के गाज़ू रेसिंग मास्टर्स को संदर्भित करता है।
अधिक स्पोर्टी शैलीगत नोटों के अलावा, जैसा कि आप छवियों में देख सकते हैं, यह जादू होता है: हम 1.8 लीटर क्षमता वाले सुपरचार्ज इंजन के बारे में बात कर रहे हैं जो 210 एचपी से अधिक का उत्पादन करना चाहिए। यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि यह सारी शक्ति पहियों तक कैसे पहुंचाई जाएगी, लेकिन नवीनतम अफवाहें छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स की ओर इशारा करती हैं। अधिक खबरों के लिए हमें जिनेवा मोटर शो तक इंतजार करना होगा।
मिस न करें: टोयोटा सी-एचआर 1.8 वीवीटी-आई हाइब्रिड: नया जापानी "डायमंड"
लेकिन Toyota Yaris GRMN स्विस इवेंट में अकेली नहीं होगी। इसके आगे टोयोटा गाज़ू प्रतियोगिता कारों की पूरी श्रृंखला होगी, जिसमें यारिस डब्लूआरसी, साथ ही साथ नया टोयोटा प्रोटोटाइप भी शामिल है, जिसे के नाम से जाना जाता है आई-टीआरआईएल अवधारणा (नीचे)।
यह मॉडल फ्रांस में ED² डिजाइन स्टूडियो के सहयोग से ब्रांड के यूरोपीय डिवीजन द्वारा विकसित किया गया था, और टोयोटा के अनुसार स्वायत्त ड्राइविंग प्रौद्योगिकियों के विकास और एक नई, अधिक कुशल और इलेक्ट्रिक मोटराइजेशन को शामिल करने के लिए गिनी पिग का एक प्रकार था।
"आई-टीआरआईएल अवधारणा ए और बी सेगमेंट मॉडल, अन्य इलेक्ट्रिक कारों और मोटरसाइकिलों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प का प्रतिनिधित्व करती है, जो अभी भी कम गति और शहरी मार्गों पर भी पहिया के पीछे मजा करना चाहते हैं"।
जिनेवा मोटर शो के लिए नियोजित सभी समाचारों के बारे में यहां जानें।
