कार ऑफ द ईयर 2019। प्रतियोगिता में ये हैं आठ कॉम्पैक्ट एसयूवी

डीएस 7 क्रॉसबैक 1.6 प्योरटेक 225 एचपी - 53 129 यूरो

डीएस ब्रांड का इरादा जर्मन प्रीमियम एसयूवी को एक विशिष्ट, मूल मॉडल के साथ सुरक्षा और आराम उपकरणों से भरा हुआ है। डीएस 7 क्रॉसबैक यह एक बोल्ड डिजाइन है, परिष्कृत है और अत्याधुनिक तकनीक प्रदान करता है।

4.57 मीटर लंबा, 1.89 मीटर चौड़ा और 1.62 मीटर ऊंचा, इसकी मात्रा कार ऑफ द ईयर प्रतियोगिता में अन्य दो मॉडलों के करीब है। डीएस 7 क्रॉसबैक ईएमपी 2 प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है जो प्यूज़ो 3008 जैसे मॉडलों पर आधारित है। और नवागंतुक ओपल ग्रैंडलैंड एक्स जो कॉम्पैक्ट एसयूवी (क्रॉसओवर) वर्ग में प्रतिस्पर्धा कर रहा है।

राष्ट्रीय रेंज चार उपकरण स्तरों के साथ उपलब्ध है - बी ठाठ, परफॉर्मेंस लाइन, सो ठाठ और ग्रैंड ठाठ। इंटीरियर पेरिस के पड़ोस (बैस्टिल, रिवोली, ओपेरा, फॉबॉर्ग) से प्रेरित चार सजावटी वातावरण प्राप्त कर सकता है।

प्रतियोगिता संस्करण के मामले में, डीएस ओपेरा, हमें बाहरी पर विशिष्ट लोगो और क्रोम मिलते हैं, नप्पा चमड़े के असबाब, डैशबोर्ड और दरवाजे के पैनल एक पैट प्रभाव और मोती सिलाई सीम, सीटें और गर्म विंडशील्ड के साथ। एक विभेदक विवरण घूर्णन घड़ी है जो इग्निशन चालू करने पर चलने के लिए तैयार होती है। दो 12'' स्क्रीन बोर्ड पर ध्यान का केंद्र हैं। आंतरिक स्थान उल्लेखनीय है और सीटों के सामान्य विन्यास के साथ लगेज कंपार्टमेंट की क्षमता 555 लीटर है।

2019 में प्लग-इन हाइब्रिड संस्करण

इंजन 1.6 प्योरटेक 225 एचपी और 300 एनएम बाइनरी का उस मॉडल के आधार के रूप में कार्य करता है जो न्यायाधीशों के पास परीक्षण के लिए होता है। यह एक चार-सिलेंडर ब्लॉक है, जिसे फ्रांस में डिज़ाइन किया गया है और डौवरिन में निर्मित है, चर सेवन वाल्व लिफ्ट, चर सेवन और निकास समय, टर्बो ट्विनस्क्रॉल, 200 बार प्रत्यक्ष इंजेक्शन और जीपीएफ कण फिल्टर के साथ।

इस मॉडल में, अभी के लिए, केवल थर्मल इंजन हैं: दो पेट्रोल (180 hp या 225 hp के साथ) और दो डीजल के साथ (130 hp या 180 hp के साथ) . अधिक विटामिन से भरे संस्करणों में हम PSA समूह से नया आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (ET8) पाते हैं। इस वर्ष के मध्य के लिए, E-Tense 4×4 हाइब्रिड प्लग-इन संस्करण आता है, जो दो 80 kW इलेक्ट्रिक मोटर्स (एक आगे और दूसरा पीछे की तरफ) के साथ 225 hp की शक्ति के साथ 1.6 l गैसोलीन इंजन को जोड़ती है। ) एक के लिए 300 hp . की संयुक्त शक्ति.

डीएस 7 क्रॉसबैक वैकल्पिक रूप से प्राप्त कर सकता है सक्रिय निलंबन (डीएस एक्टिव स्कैन सस्पेंशन), विंडशील्ड के पीछे स्थित कैमरे द्वारा नियंत्रित। सिस्टम, जिसमें चार सेंसर और तीन एक्सेलेरोमीटर भी शामिल हैं, सड़क की खामियों और वाहन प्रतिक्रियाओं (गति, कोण, पहिया, ब्रेकिंग) का विश्लेषण करता है, लगातार और स्वतंत्र रूप से चार सदमे अवशोषक का संचालन करता है। एकत्रित डेटा वास्तविक समय में एक कंप्यूटर पर आता है जो प्रत्येक पहिये पर स्वतंत्र रूप से कार्य करता है।

हुंडई काउई 4×2 1.6 सीआरडीआई 115 एचपी - 25 700 यूरो

हुंडई ने पेश किया स्मार्टस्ट्रीम 1.6 लीटर डीजल इंजन काउई . इंजनों की श्रेणी का विस्तार मॉडल के इलेक्ट्रिक संस्करण के लॉन्च के बाद हुआ है। संपीड़ित टर्बो डीजल ब्लॉक वाला संस्करण यूरोप में 2018 की गर्मियों के अंत से उपलब्ध है।

स्मार्टस्ट्रीम इंजन दो पावर स्तरों के साथ उपलब्ध है। मानक संस्करण 115 hp . उत्पन्न करता है (प्रतियोगिता में इकाई) और छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है और फ्रंट व्हील ड्राइव से लैस है। 'हाईपावर' संस्करण प्रदान करता है 136 एचपी और 320 एनएम . का टॉर्क , सात-गति दोहरे-क्लच गियरबॉक्स के साथ संयुक्त। जमीन पर या सड़क पर अधिक गतिशील संचालन के लिए, हम Hyundai Kauai के सबसे शक्तिशाली इंजन को ऑल-व्हील या फ्रंट-व्हील ड्राइव से लैस कर सकते हैं।

Hyundai Kauai पर ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प 50% तक टॉर्क को पीछे के पहियों तक वितरित करने की अनुमति देता है। सिस्टम सक्रिय होने पर, बर्फ, गंदगी और सामान्य सड़कों पर कर्षण बढ़ाता है, जबकि कॉर्नरिंग प्रदर्शन को अनुकूलित करने में भी मदद करता है। मुश्किल इलाकों में शुरुआत को आसान बनाने के लिए, डिफरेंशियल को मैन्युअल रूप से लॉक किया जा सकता है ताकि 40 किमी / घंटा तक की गति से 50% टॉर्क दिया जा सके।

इलेक्ट्रिकली असिस्टेड स्टीयरिंग 58 मिमी का एक बेहतर टर्निंग रेडियस प्रदान करता है, जो लॉक से लॉक तक घुमावों की संख्या को कम करके गतिशीलता की सुविधा प्रदान करता है। ऑल-व्हील-ड्राइव एडवांस्ड कॉर्नरिंग ट्रैक्शन कंट्रोल अंडरस्टीयर को कम करता है और कॉर्नरिंग एक्सेलेरेशन के दौरान ट्रैक्शन और डंपिंग को नियंत्रित करके हुंडई काउई की चपलता और स्थिरता में सुधार करता है।

Hyundai Kauai के लिए उपलब्ध सभी दहन इंजनों को यूरो 6d-TEMP उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए संशोधित किया गया है।

Hyundai की SUV में हेड-अप डिस्प्ले है जो जानकारी को सीधे ड्राइवर की दृष्टि में प्रोजेक्ट करता है। 7 '' इंफोटेनमेंट सिस्टम नेविगेशन, मीडिया और कनेक्टिविटी सुविधाओं को एकीकृत करता है, जहां उपलब्ध हो, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करता है। वायरलेस मोबाइल फोन चार्जर (क्यूई मानक), यात्रियों के स्मार्टफोन को चार्ज करता है और उनके मोबाइल उपकरणों को यूएसबी पोर्ट और औक्स इनपुट से जोड़ता है।

हुंडई काउई को मिला पांच सितारे स्वतंत्र यूरो एनसीएपी संघ के परीक्षणों में। सुरक्षा सुविधाओं की सूची में हमें पैदल यात्री पहचान, ब्लाइंड स्पॉट रडार, रियर व्हीकल ट्रैफिक अलर्ट, लेन मेंटेनेंस, ड्राइवर थकान अलर्ट, कर्व लाइटिंग (स्थिर) और स्वचालित अधिकतम नियंत्रण के साथ आपातकालीन स्वायत्त ब्रेकिंग मिलती है।

हुंडई टक्सन 1.6 सीआरडीआई 115 एचपी - 35 090 यूरो

Hyundai Tucson यूरोप में Hyundai Motor की बेस्टसेलर है . 2015 में लॉन्च होने के बाद से अब तक इसकी 390 हजार से ज्यादा यूनिट्स की बिक्री हो चुकी है। इस साल इसे डिजाइन, कनेक्टिविटी और सुरक्षा के मामले में अपडेट मिला है।

हुंडई की सी-एसयूवी में अब कैस्केडिंग ग्रिल है, जो ब्रांड के सभी मॉडलों को एकजुट करती है। यूरोप में डिज़ाइन और निर्मित, कोरियाई निर्माता ने अपने मॉडल के आगे, पीछे और पहियों का नवीनीकरण किया। ग्रिड लाइनों को नए एलईडी हेडलैम्प्स और दिन के समय चलने वाली रोशनी की नवीनीकृत लाइनों द्वारा बढ़ाया जाता है। इसके अलावा, यह सुरक्षा, आराम और सुविधा सुविधाओं से लैस है।

Hyundai Tucson में चार इंजन, दो डीजल और दो गैसोलीन हैं। सभी इंजनों की मरम्मत की गई और उनका आकार घटाया गया और CO2 उत्सर्जन की मात्रा को कम करने के लिए समायोजन भी किए गए। इसके अतिरिक्त, यह 48V माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ उपलब्ध होने वाली पहली Hyundai है।

ग्राहक दो पावर आउटपुट वाले नए विकसित स्मार्टस्ट्रीम 1.6 डीजल इंजनों में से किसी एक को चुन सकते हैं: मानक संस्करण 115 hp . की अनुमति देता है (85 किलोवाट) और उच्च शक्ति संस्करण जो 136 hp . उत्पन्न करता है (100 किलोवाट)। दोनों इंजन छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ उपलब्ध हैं। उच्च शक्ति संस्करण में, हुंडई सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन और फ्रंट या ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प प्रदान करती है।

Hyundai Tucson में सक्रिय सुरक्षा और Hyundai SmartSense ड्राइविंग सहायता के नवीनतम फीचर मौजूद हैं। इस सुरक्षा पैकेज में शामिल हैं: स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम, लेन रखरखाव प्रणाली, चालक थकान चेतावनी, और अधिकतम गति सूचना प्रणाली। इसके अलावा, सुरक्षा पैकेज में सराउंड व्यू मॉनिटर शामिल है, जो उलटने के दौरान 360° दृश्य प्रदान करने के लिए कैमरों का उपयोग करता है। इसके अतिरिक्त, द्वि-एलईडी हेडलैम्प्स, स्वचालित हाई बीम कंट्रोल सिस्टम और विंडो वाइपर।

Hyundai Tucson को 8'' नेविगेशन सिस्टम से लैस किया जा सकता है जो 3D मैप्स प्रदान करता है और लाइव सेवाओं के लिए सात साल की मुफ्त सदस्यता है, जिसमें वास्तविक समय में अपडेट की गई जानकारी है।

मित्सुबिशी ग्रहण क्रॉस 1.5 MIVEC 163 hp INSTYLE - 32 200 यूरो

क्रॉसओवर ग्रहण क्रॉस मित्सुबिशी आउटलैंडर के समान प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है लेकिन थोड़े छोटे व्हीलबेस के साथ। कुल लंबाई 4.5 मीटर है, जबकि व्हीलबेस 2.7 मीटर है। यह मित्सुबिशी एएसएक्स (4.36 मीटर) से थोड़ा बड़ा है और मित्सुबिशी आउटलैंडर (4.6 9 मीटर) से छोटा है। यह कूपे सिल्हूट वाली एसयूवी है। बॉडीवर्क की ऊंचाई 1.7 मीटर तक पहुंच जाती है। स्प्लिट रियर विंडो (ट्विन बबल डिज़ाइन) इस मॉडल को अपने प्रतिस्पर्धियों से अलग करने में मदद करता है, जहां पीछे की तरफ ट्यूबलर के आकार की एलईडी लाइटिंग पर किसी का ध्यान नहीं जाता है।

तकनीकी समाधानों के संदर्भ में, मित्सुबिशी एक्लिप्स क्रॉस एक पारंपरिक उपकरण पैनल और डैशबोर्ड के शीर्ष पर एक टचस्क्रीन हाइलाइट से लैस है। सिस्टम के विभिन्न कार्यों को नियंत्रित करने के लिए हमारे पास एक टचपैड है। कॉकपिट में नवीनता में से एक हेड अप डिस्प्ले सिस्टम है जो आसानी से देखने के लिए वाहन की जानकारी को रंग में प्रसारित करता है। पीछे की सीटों के साथ लंबाई में चलने में सक्षम , उनकी तह 40:60 के अनुपात में की जाती है। लगेज कंपार्टमेंट की मात्रा 341 लीटर और 448 लीटर के बीच भिन्न होती है।

इंजन 5500 आरपीएम पर 163 एचपी का 1.5 टी-एमआईवीईसी और 250 एनएम का टार्क (1800 और 4500 आरपीएम के बीच) मित्सुबिशी द्वारा वर्ष 2019 की एस्सिलोर कार / क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी में भाग लेने के लिए चुना गया इंजन है। यह ब्लॉक छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जुड़ा है - एक विकल्प के रूप में यह सीवीटी (स्वचालित) गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।

प्रणाली एस आंगनवाडी - एकीकृत नियंत्रण प्रणाली अधिक कठिन इलाके में बेहतर कर्षण प्रदान करने के लिए इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (एएससी) और एवाईसी (सक्रिय यॉ नियंत्रण) के प्रदर्शन को अनुकूलित करती है। इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक संकेतक आपको S-AWC की स्थिति से अवगत कराता है। हम फिसलन वाली सड़कों पर घूर्णी सटीकता, रैखिक स्थिरता और गतिशीलता में सुधार के लिए सड़क की स्थिति के आधार पर ऑटो, स्नो या ग्रेवेल ड्राइविंग मोड चुन सकते हैं।

ओपल ग्रैंडलैंड एक्स 1.5 टर्बो डी 130 एचपी इनोवेशन - 34 490 यूरो

ओपल ग्रैंडलैंड X यह ओपल की एक्स-लाइन में ओपल मोक्का एक्स और ओपल क्रॉसलैंड एक्स के साथ तीसरा मॉडल है। 4,477 मीटर लंबा, 1,856 मीटर चौड़ा और 1,609 मीटर ऊंचा, पीएसए समूह की एसयूवी में दो बार ओवरहैंग के साथ एक फ्रंट ग्रिल है जो 'होल्ड' है। ' ओपल लोगो और एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट को गोल करने के लिए हेडलैम्प्स में फ्लेयर करें। बोर्ड पर जगह अधिकतम पांच लोगों के परिवहन की अनुमति देती है और सामान के डिब्बे की क्षमता 514 लीटर से 1652 लीटर तक होती है। ओपल ग्रैंडलैंड एक्स इंटेलीग्रिप, पैदल यात्री पहचान के साथ आसन्न फ्रंट कोलिजन अलर्ट और स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ-साथ एएफएल-निर्मित एलईडी हेडलैम्प और 360 डिग्री कैमरे के साथ 'एडवांस्ड पार्क असिस्ट' जैसी तकनीकों से लैस है। आगे की सीटें चमड़े से बनी हैं और एजीआर एसोसिएशन के जर्मन विशेषज्ञों द्वारा प्रमाणित हैं।

उपलब्ध अन्य प्रौद्योगिकियां हैं लेन प्रस्थान अलर्ट, ट्रैफिक साइन रिकॉग्निशन, इंटेलिजेंट स्पीड प्रोग्रामर, इनलाइन स्टार्ट-अप असिस्टेंस और इंटेलीलिंक इंफोटेनमेंट, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के साथ संगत, 8 '' तक की टच स्क्रीन के साथ। मोबाइल फोन को इंडक्शन द्वारा चार्ज किया जा सकता है। एक विकल्प के रूप में डेनॉन सिग्नेचर साउंड सिस्टम भी उपलब्ध है, जिसमें डीएबी+ रेडियो है।

ओपल ग्रैंडलैंड X

ओपल ने नए इंजन पर दांव लगाने का फैसला किया

1.5 टर्बो डी, डीजल, जो 130 hp . डिलीवर करता है और वर्ष 2019 की एस्सिलोर कार/क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी में प्रतिस्पर्धा करने के लिए 1750 आरपीएम पर 300 एनएम का अधिकतम टॉर्क देता है। इंजन छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ उपलब्ध है और आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन प्राप्त कर सकता है। ओपल ग्रैंडलैंड एक्स रेंज में ब्लॉक भी शामिल है

1.2 टर्बो एल्युमीनियम में निर्मित प्रत्यक्ष गैसोलीन इंजेक्शन के साथ, जो 130 hp की शक्ति और 230 Nm का अधिकतम टॉर्क देता है। रेंज का शीर्ष है 2.0 टर्बो डी 3750 आरपीएम पर 177 एचपी की पावर और 2000 आरपीएम पर 400 एनएम की टॉर्क के साथ। ओपल ग्रैंडलैंड X

इंटेलीग्रिप इस एसयूवी को लैस कर सकते हैं। जमीन के साथ पहिया के संपर्क को अनुकूलित करने के लिए, चालक पहियों के बीच टोक़ वितरण, साथ ही ईएसपी पैटर्न को समायोजित करके नियंत्रण के माध्यम से ऑपरेटिंग मोड का चयन कर सकता है। स्कोडा कारोक 1.0 टीएसआई 116 सीवी स्टाइल डीएसजी - 31,092 यूरो

स्कोडा डिजाइनरों का दावा है कि का अगला भाग

करोकी सुरक्षा और शक्ति का प्रतीक है। एम्बिशन इक्विपमेंट लेवल फुल-एलईडी हेडलैम्प्स (प्रतियोगिता में स्टाइल लेवल पर स्टैंडर्ड इक्विपमेंट) से लैस है, एक डिजाइन में जो स्पष्ट ग्लास के उपयोग पर प्रकाश डालता है। रेडिएटर ग्रिल, क्रोम फ्रेम के साथ, चेक ब्रांड से परिचित होने के कारण, ट्रेपोजॉइडल आकार की विशेषता है। पिछली सीटों के लिए VarioFlex सिस्टम और बूट को खोलने/बंद करने के लिए वर्चुअल पेडल जैसी विशेषताएं इस SUV के अन्य मुख्य आकर्षण हैं जिनकी लंबाई 4,382 मीटर, चौड़ाई 1,841 मीटर और ऊंचाई 1,603 मीटर है। 2,638 मीटर (चार-पहिया ड्राइव संस्करण में 2,630 मीटर) का व्हीलबेस उन यात्रियों को लाभान्वित करता है, जिनके पास 69 सेमी लेगरूम है।

स्कोडा कारोक

वैकल्पिक VarioFlex रियर सीट के संयोजन में, लगेज कंपार्टमेंट का बेस वॉल्यूम 479 l से 588 l तक परिवर्तनशील है। स्कोडा कारोक पर डिजिटल डैशबोर्ड पर चार अलग-अलग लेआउट हैं, जिन्हें इच्छानुसार बदला जा सकता है: "क्लासिक", "मॉडर्न", "विस्तारित" और "बेसिक"। ये चार लेआउट सूचनाओं के लिए संरचना प्रदान करते हैं और ड्राइवर कार के इंफोटेनमेंट सिस्टम के इंटरेक्टिव डिस्प्ले के माध्यम से स्क्रॉल कर सकता है ताकि यह परिभाषित किया जा सके कि डैशबोर्ड क्षेत्र और उनके आयामों में कौन सी सूचनाएं दिखाई देती हैं। ऑडियो सिस्टम, टेलीफोन, सहायता प्रणाली (लेन असिस्ट, फ्रंट असिस्ट, आदि) और वाहन की स्थिति के बारे में जानकारी को दाएं, बाएं या केंद्र क्षेत्र में देखने के लिए भी कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।

कोलंबस प्रणाली और अमुंडसेन प्रणाली में एक वाई-फाई हॉटस्पॉट है। इंटरनेट कनेक्शन मोबाइल रेडियो मानक पर आधारित है जिसके साथ यात्री अपने स्मार्टफोन और टैबलेट के साथ ईमेल ब्राउज़ और एक्सेस कर सकते हैं।

स्कोडा कारोक

विस्थापन 1.0, 1.6 और 2.0 लीटर है और पावर रेंज 116 एचपी (85 किलोवाट) और 150 एचपी (110 किलोवाट) के बीच है। . सभी इंजनों को छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या सात-स्पीड डीएसजी ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जा सकता है। Essilor Car of the Year 2019 में प्रतिस्पर्धा में Skoda Karoq का इंजन 1.0 TSI - पेट्रोल - 116 hp (85 kW), अधिकतम टॉर्क 200 Nm, अधिकतम गति 187 किमी / घंटा, त्वरण 0-100 किमी / घंटा 10 में है। .6s, 5.3 लीटर/100 किमी की संयुक्त खपत, 119 ग्राम/किमी का संयुक्त CO2 उत्सर्जन। यह छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या सात-स्पीड डीएसजी का उपयोग करता है।

सुजुकी जिम्नी 1.5 102 एचपी मोड3 - 24 811 यूरो

चाहे शहरी जंगल में नेविगेट कर रहे हों या कम ज्ञात रास्तों की खोज कर रहे हों,

सुजुकी जिमी इसे चलाने वालों के अधिक साहसी पक्ष को चुनौती देना चाहता है। अप्रैल 1970 में पहली जिम्नी के लॉन्च के बाद से, कई लोग इसे एक प्रामाणिक ऑफ-रोड मानते हैं। 1998 में तीसरी पीढ़ी के मॉडल को अपनी शुरुआत किए दो दशक हो चुके हैं, और अब जिम्नी अपने लगभग 50 साल के इतिहास में चौथी पीढ़ी के रूप में विकसित हुई है।

सुजुकी जिम्नी में ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए चार आवश्यक तत्व शामिल हैं:

कठोर सीढ़ी फ्रेम, कॉइल स्प्रिंग के साथ कठोर तीन-बिंदु निलंबन और रेड्यूसर के साथ चार-पहिया ड्राइव। सुजुकी जिमी

ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए रिजिड एक्सल सस्पेंशन को ट्यून किया गया है। जब एक पहिया एक बाधा द्वारा ऊपर धकेला जाता है, तो दूसरी तरफ के पहिये को असमान इलाके पर अधिक पकड़ प्रदान करने के लिए दबाया जाता है।

सुजुकी जिम्नी दोनों एक्सल पर एक कठोर एक्सल सस्पेंशन और गियर के साथ एक 4WD सिस्टम से लैस है जो 2H (2WD), 4H (4WD हाई) और 4L (4WD लो) मोड के बीच स्विच करने की अनुमति देता है, सीधे ट्रैक्शन के लिए ऑन-लीवर के लिए धन्यवाद। प्रणाली। सुजुकी जिमी

. यह सभी रेव्स पर अपने पूर्ववर्ती की तुलना में उच्च टॉर्क पैदा करता है, जिसमें लो रेव्स भी शामिल है, जिसका लक्ष्य विशेष रूप से ऑफ-रोड ड्राइविंग व्यवहार में सुधार करना है, जो तब होता है जब कम रेव्स की सामान्य रूप से आवश्यकता होती है। विस्थापन में वृद्धि होने के बावजूद, यह पिछले वाले की तुलना में छोटा है और इसका वजन 15% कम हो गया है, जिससे ईंधन की खपत को कम करने में मदद मिलती है। इस नए इंजन के साथ, पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स गियर को अनुकूलित किया गया है।

वोल्वो XC40 FWD 1.5 156 hp - 37,000 यूरो

वोल्वो एक्ससी40

यह वॉल्वो कार्स के नए मॉड्यूलर वाहन प्लेटफॉर्म (सीएमए) का उपयोग करने वाला पहला मॉडल है, जो पूरी तरह से विद्युतीकृत वाहनों सहित आगामी 40 सीरीज मॉडल का आधार है। स्वीडिश एसयूवी की कुल लंबाई 4.425 मीटर और चौड़ाई 1.86 मीटर है। प्रौद्योगिकी के संदर्भ में, वोल्वो XC40 90 और 60 श्रृंखला से ज्ञात अधिकांश सुरक्षा, कनेक्टिविटी और इंफोटेनमेंट तकनीकों को विरासत में मिला है।

सुरक्षा और सेवा सुविधाओं में तकनीकी सहायता प्रणाली, शहर की सुरक्षा, रन-ऑफ रोड, सुरक्षा और शमन, ब्रेकिंग सिस्टम के साथ क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट और 360° कैमरा शामिल हैं। वॉल्वो एक्ससी40 इन-कार स्टोरेज के लिए एक नया दृष्टिकोण भी प्रदान करता है जिसमें दरवाजों और सीटों के नीचे अधिक स्टोरेज स्पेस, फोन के लिए विशेष स्थान, जिसमें आगमनात्मक चार्जिंग, एक छोटा बैग हुक और केंद्रीय सुरंग कंसोल पर एक हटाने योग्य अस्थायी अपशिष्ट क्षेत्र शामिल है। लगेज स्पेस 460 लीटर है। वोल्वो एक्ससी40

वोल्वो एक्ससी40

वोल्वो XC40, वोल्वो के नए तीन-सिलेंडर इंजन के साथ उपलब्ध होने वाला पहला मॉडल है। आने वाले इंजन, पेट्रोल (T3) और डीजल (D3) को फ्रंट व्हील ड्राइव के साथ ऑर्डर किया जा सकता है। शेष उपलब्ध होंगे, कम से कम प्रारंभिक चरण में, केवल ऑल-व्हील ड्राइव के साथ। वोल्वो एक्ससी40

वोल्वो एक्ससी40

टेक्स्ट: एस्सिलोर कार ऑफ द ईयर | क्रिस्टल व्हील ट्रॉफी कॉम्पैक्ट एसयूवी ऑफ द ईयर नामांकित व्यक्ति: 7 क्रॉसबैक, काउई, टक्सन, एक्लिप्स क्रॉस, ग्रैंडलैंड एक्स, कारोक, जिम्नी और एक्ससी40।

טקסט: מכונית השנה של Essilor | גביע גלגל קריסטל