अल्फा रोमियो, सीट, ऑडी और वोक्सवैगन ब्रांडों के कुछ उदाहरण हैं जिन्हें वाल्टर डी सिल्वा ने पूरी तरह से बदल दिया है। ऑटोमोटिव उद्योग में सबसे महत्वपूर्ण डिजाइनरों में से एक का करियर पूर्वव्यापी।
इस महीने के अंत में वाल्टर डी सिल्वा वोक्सवैगन समूह के डिजाइन निदेशक के रूप में इस्तीफा दे देंगे। एक घोषणा जिसने कार उद्योग को आश्चर्यचकित कर दिया, और जो इस अचानक निर्णय के लिए बिना किसी कारण के आता है - उनके इस्तीफे के बारे में अफवाहें बहुत हैं, कम से कम नहीं क्योंकि वाल्टर डी सिल्वा केवल अगले साल फरवरी में सेवानिवृत्ति की आयु तक पहुंचेंगे।
क्या यह डीजलगेट कांड के कारण था? क्या यह VW समूह (डिजाइन विभाग शामिल) में लागत नियंत्रण योजना थी जिसने वाल्टर दा सिल्वा को दूर कर दिया था? क्या आपके द्वारा खाली छोड़ी गई सीट फिर से भरी जाएगी? यह सच है कि कोई अपूरणीय नहीं हैं, लेकिन किसी ऐसे व्यक्ति को बदलने में सक्षम किसी व्यक्ति को ढूंढना आसान नहीं होगा, जो एक ही समय में दुनिया के सबसे बड़े औद्योगिक समूहों में से एक के सभी मॉडलों के डिजाइन के लिए जिम्मेदार था।
43 साल के करियर को चंद पैराग्राफों में समेटना नामुमकिन है। यह और भी मुश्किल हो जाता है जब उनके विशाल काम में ऑटोमोटिव, औद्योगिक और इंटीरियर डिजाइन शामिल हैं - वाल्टर डी सिल्वा का करियर एक मोटी रीढ़ वाली किताब थी। उस ने कहा, अपने लंबे करियर के संभावित सारांश के साथ रहें, स्वाभाविक रूप से मोटर वाहन उद्योग में उनकी भूमिका पर ध्यान केंद्रित किया।
सफलता द्वारा चिह्नित एक कैरियर
वाल्टर डी सिल्वा का जन्म 1951 में इटली में हुआ था, और उन्होंने 1972 में फिएट स्टाइल सेंटर में अपना करियर शुरू किया, 1975 में स्टूडियो आर बोनेटो में छोड़कर, जहां उन्होंने इंटीरियर डिजाइन क्षेत्र में काम किया। 1979 में, उन्होंने I.De.A में औद्योगिक और ऑटोमोटिव डिज़ाइन निदेशक की भूमिका ग्रहण की और 1986 तक वहाँ रहे, जहाँ, Trussardi Design Milano में एक बहुत ही संक्षिप्त कार्यकाल के बाद, उन्होंने अल्फा रोमियो में डिज़ाइनर का कार्य ग्रहण किया।
"ऑडी की दृश्य पहचान के प्रमुख तत्वों में से एक उनका लेखकत्व था: सिंगल-फ्रेम ग्रिल ( अकेला फ्रेम)”
इतालवी ब्रांड के डिजाइन निदेशक के रूप में, उन्होंने सबसे विविध मॉडलों के प्रस्तावों के विकास की निगरानी और अनुमोदन किया। यह ऐसा ही था जैसे 155 के साथ, Ercole Spada (I.De.A) द्वारा, दिलचस्प 145 के साथ, विवादास्पद क्रिस बैंगल द्वारा और GTV और स्पाइडर के साथ Pininfarina द्वारा समापन।
यह उसके अपने हाथ के माध्यम से था कि अल्फा रोमियो को अपने हाल के इतिहास के सबसे अच्छे क्षणों में से एक (यदि सबसे अच्छा नहीं ...) पता चला, जब उसने 1997 में हमें पीयू बेलो अल्फा रोमियो 156 से अवगत कराया।
यह इतालवी ब्रांड के लिए एक नए दृश्य युग की शुरुआत थी। अल्फा रोमियो ने ज्यामितीय, सपाट और बढ़ी हुई शैली को त्याग दिया जो कई वर्षों से ब्रांड के साथ थी, और इसे एक अधिक जैविक और परिष्कृत भाषा के साथ बदल दिया - 50 और 60 के दशक के संदर्भों से प्रेरित एक सामंजस्यपूर्ण और सामंजस्यपूर्ण तरीके से लालित्य और गतिशीलता का मिश्रण, Giulietta और Giulia की तरह।
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इस अवधि से अल्फा रोमियो 166 और 147 भी प्राप्त होते हैं - हालांकि ये मॉडल ऐसे समय में बिक्री पर आए थे जब वाल्टर डी सिल्वा ने पहले ही अल्फा रोमियो को छोड़ दिया था और फर्डिनेंड पाइच के निमंत्रण पर 1998 में सीट पर चले गए थे।
आमंत्रण वोक्सवैगन की स्पैनिश ब्रांड को वोक्सवैगन अल्फा रोमियो के एक प्रकार में बदलने की इच्छा से आया था: एक गतिशील ब्रांड, विशेष रूप से स्पोर्टी लेकिन साथ ही साथ सामान्यवादी। इसके लिए इतालवी ब्रांड से इसे हासिल करने वाले डिजाइनर को "चोरी" करने से बेहतर कुछ नहीं है।
वाल्टर डी सिल्वा ने अनुपालन किया। वर्ष 2000 में बेंचमार्क साल्सा अवधारणा भविष्य की सीटों के लिए एक दृश्य घोषणापत्र के रूप में काम करेगी। दुर्भाग्य से, ऐसे मॉडलों की कमी थी जो ब्रांड के लिए इस स्पोर्टियर नस पर जोर देते थे। साल्सा ने जिस नई व्यक्तिवादी, गतिशील और लैटिन शैली की शुरुआत की, वह एक व्यावहारिक और परिचित चरित्र के वाहनों को जन्म देगी, जैसे कि एल्टिया या लियोन।
"एक लंबा, समृद्ध और उल्लेखनीय करियर, चार दशकों से अधिक समय तक चलने के कारण, उन्हें 2011 में प्रतिष्ठित कंपासो डी'ओरो प्राप्त हुआ"
जिसके बारे में बोलते हुए, हमने अभी भी वोक्सवैगन समूह को रोमांचक टैंगो को उत्पादन लाइन में नहीं ले जाने के लिए माफ नहीं किया है। यह एक सफलता होती:
2002 में वाल्टर डी सिल्वा को ऑडी समूह में डिज़ाइन निदेशक के रूप में पदोन्नत किया गया था, जिसे ऑडी समूह कहा जाता था, जिसमें ऑडी, सीट और लेम्बोर्गिनी शामिल थे।
ऑडी की दृश्य पहचान के प्रमुख तत्वों में से एक उनके द्वारा डिजाइन किया गया था: सिंगल फ्रेम ग्रिल, जिसके परिणामस्वरूप ऊपरी और निचले ग्रिल को एक ही तत्व में मिला दिया गया था। यह विशेषता, जो आज भी जारी है, ने Ingolstadt ब्रांड को वह मजबूत, कालातीत और आकर्षक डिज़ाइन तत्व दिया है जिसकी उसमें कमी थी।
2005 ऑडी ए6, पहली क्यू7, टीटी की दूसरी पीढ़ी, ऑडी आर8 और ऑडी ए5 जैसे मॉडल, जिन्हें डी सिल्वा ने अपनी उत्कृष्ट कृति के रूप में संदर्भित किया था, भी इस अवधि के दौरान उनकी प्रतिभा से उभरे। 2007 में, ऑडी का नेतृत्व करने के बाद, मार्टिन विंटरकोर्न वोक्सवैगन समूह के अध्यक्ष के रूप में पदभार ग्रहण करते हैं, और अपने साथ वाल्टर डी सिल्वा को ले जाते हैं, जिन्हें पूरे समूह के लिए डिज़ाइन निदेशक के रूप में पदोन्नत किया जाता है।
तब से, उनके कर्तव्यों ने मुख्य रूप से पूरे समूह के लिए एक संस्कृति और डिजाइन पद्धति को बनाने और प्रबंधित करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जो उन सभी को रचनात्मक स्वायत्तता की गारंटी देता है। विज्ञापित रचनात्मक स्वायत्तता के बावजूद, वाल्टर डी सिल्वा के बैटन के तहत परिणाम सभी मॉडलों, विशेष रूप से वॉल्यूम ब्रांड: वोक्सवैगन, ऑडी, सीट और स्कोडा के बढ़ते और आलोचनात्मक सौंदर्य अभिसरण था।
कुछ विशिष्ट दृश्य तत्वों के बावजूद, दृश्य परिसर सामान्य प्रतीत होता है: एक स्वच्छ सौंदर्य - कुछ मामलों में अतिसूक्ष्मवाद की ओर झुकाव और उत्पाद डिजाइन से प्रभावित -, एक या दो अच्छी तरह से चिह्नित लाइनों द्वारा प्रतिच्छेदित होने वाली सपाट और कड़ाई से सीमांकित सतहें, अच्छी तरह से उभरे हुए कोने के साथ सीधे आकृति द्वारा परिभाषित तत्वों को जोड़ा गया।
जब से उन्होंने समूह के सामान्य डिज़ाइन पर्यवेक्षण कार्यों को संभाला है, तब से मॉडलों और अवधारणाओं की सूची बहुत बड़ी है, लेकिन वोक्सवैगन गोल्फ 7 या वोक्सवैगन अप!, लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर या ऑडी प्रस्तावना जैसे मॉडल बाहर खड़े हैं, जिन्होंने ब्रांड की नई भाषा की घोषणा की, कई के बीच में अन्य।
इस साल, सितंबर में, उन्होंने संस्थापक जियोर्जेटो गिउगियारो और उनके बेटे फैब्रीज़ियो के अचानक प्रस्थान के बाद, इटाल्डिसिन (2010 में ऑडी द्वारा अधिग्रहित) के अध्यक्ष के रूप में पदभार संभाला। उनके इस्तीफे के साथ, इटालडिजाइन में उनके कर्तव्यों को भी समाप्त कर दिया जाएगा - केवल दो महीने के लिए उस पद पर रहने के बावजूद।
चार दशकों से अधिक लंबे, समृद्ध और उल्लेखनीय करियर में, 2011 में उन्हें प्रतिष्ठित कंपासो डी'ओरो मिला, जो एक डिजाइनर को दिए जाने वाले सर्वोच्च सम्मानों में से एक है। उनके जाने के बावजूद, डी सिल्वा एक सलाहकार के रूप में वोक्सवैगन समूह से जुड़े रहेंगे, और भविष्य के लिए तत्काल कोई योजना नहीं होने के बावजूद, हम आशा करते हैं कि डिजाइनर सक्रिय रहेगा।