बाजार पर दो सबसे चरम पॉकेट रॉकेट? हम ऐसा मानते हैं ... The मिनी जेसीडब्ल्यू जीपी हाई-परफॉर्मेंस मिनी की थीम पर सबसे क्रांतिकारी टेक का तीसरा अध्याय है, जबकि टोयोटा इसके साथ और भी आगे बढ़ गई है। जीआर यारिसो , एक वास्तविक होमोलोगेशन विशेष बनाना।
संख्याएं मिनी जेसीडब्ल्यू जीपी को एक फायदा देती हैं: 2.0 टर्बो और 1255 किग्रा (डीआईएन) से ली गई 306 एचपी। इसके दूसरे हाथ के प्रतिद्वंद्वी, टोयोटा जीआर यारिस में अधिक "मामूली" संख्याएं हैं: 261 एचपी एक छोटे 1.6 टर्बो (और तीन सिलेंडर के साथ) से लिया गया है और इसका वजन 1280 किलोग्राम (डीआईएन) से थोड़ा अधिक है।
डामर के लिए इन नंबरों का मार्ग अधिक भिन्न नहीं हो सकता है। जेसीडब्ल्यू जीपी आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से सब कुछ फ्रंट एक्सल तक पहुंचाता है, जबकि जीआर यारिस "गाँवों को बुराई" वितरित करता है, दूसरे शब्दों में, इसमें छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से चार-पहिया ड्राइव है।
कागज पर, लाभ जेसीडब्ल्यू जीपी के पक्ष में लगता है, लेकिन बारिश - महान तुल्यकारक - जीआर यारिस और उसके चार पहिया ड्राइव को इस दौड़ को जीतने का फायदा दे सकती है।
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