एसीईए के अध्यक्ष और दूसरे सबसे बड़े यूरोपीय कार निर्माता (कार्लोस तवारेस, ग्रुप पीएसए के अध्यक्ष) के सीईओ की चेतावनियों के बावजूद, डीजल वास्तुकला पर आधारित नए विद्युतीकृत इंजनों के लॉन्च की घोषणा के बावजूद, डीजल यांत्रिकी पर प्रतिबंध लगाने की धमकी दी गई है। प्रत्येक कार। अधिक यूरोपीय शहर।
जर्मन अदालत के फैसले के बाद, जिसने डीजल कारों के संचलन पर प्रतिबंध लगाने के लिए शहरों के अधिकार के पक्ष में फैसला सुनाया, साथ ही पेरिस और रोम में होने वाली घोषणाओं की घोषणा के बाद, अखबार एल पेस ने घोषणा की स्पेनिश सरकार की मंशा डीजल कारों की बिक्री और उपयोग के साथ-साथ सबसे अधिक प्रदूषण करने वाले वाहनों पर कर का बोझ बढ़ाना है।
इसमें ईंधन की कीमत और हमारे सर्कुलेशन टैक्स के बराबर शामिल हैं, हालांकि यह निर्णय स्वायत्त सरकारों पर निर्भर है।
स्पैनिश सरकार की यह कथित दंडात्मक मंशा भी पर्यावरणीय मामलों में स्पेन द्वारा प्रचलित कम करों के संबंध में लगातार सामुदायिक फटकार के साथ है, जो कई पुर्तगाली आपूर्ति खरीदने के लिए पड़ोसी बाजार में जाते हैं।
मई 2018 तक, स्पेन (आईटीवी) में आवधिक अनिवार्य निरीक्षण भी सख्त और अधिक गंभीर हो जाएंगे, खासकर प्रदूषण उत्सर्जन के माप के संबंध में।
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कारों के मामले में जिसमें ओबीडी कार्ड के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई तक पहुंच संभव है, परिवर्तन या धोखाधड़ी का कोई भी पता लगाने से वाहन की स्वचालित अस्वीकृति होगी।
गैस उपचार और निकास प्रणाली में हेरफेर के साथ-साथ स्पीड रडार डिटेक्शन सिस्टम की स्थापना पर विशेष ध्यान दिया जाएगा।
और पुर्तगाल में?
इस संबंध में, डीजल इंजनों को लाभ पहुंचाने वाले ईंधन की कीमतों और करों के अभिसरण को बढ़ावा देने के लिए कई राष्ट्रीय सरकारों द्वारा बार-बार छोड़ी गई चेतावनियों को याद रखें।
सितंबर के बाद क्या अच्छा हो सकता है, जब नए डब्ल्यूएलटीपी नियम लागू होंगे और 2019 के लिए राज्य के बजट की प्रस्तुति की प्रत्याशा में।
समय-समय पर निरीक्षण के लिए, इस बाजार में नए ऑपरेटरों का प्रवेश, अधिक तकनीकी और वित्तीय संसाधनों के साथ, डीजल इंजन के साथ कारों के संचलन में कमी के संबंध में यूरोपीय सिफारिशों के तेजी से अनुपालन की अनुमति देने के लिए, समान कार्यान्वयन की सुविधा प्रदान कर सकता है।
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