कई वर्षों तक, लेक्सस में विद्युतीकरण के बारे में बात करना इसके संकरों की विस्तृत श्रृंखला का उल्लेख करना था। हालाँकि, अब से लेक्सस पर विद्युतीकरण भी 100% इलेक्ट्रिक मॉडल का पर्याय बन गया है, सभी UX 300e के सौजन्य से।
चीन में गुआंगज़ौ मोटर शो में अनावरण किया गया, यूएक्स 300 ई व्यावहारिक रूप से अन्य यूएक्स के समान है, केवल अधिक वायुगतिकीय पहियों को अपनाने का अंतर है।
अंदर, बढ़े हुए ध्वनि इन्सुलेशन और सक्रिय ध्वनि नियंत्रण (एएससी) प्रणाली को अपनाने के अलावा, जो लेक्सस के अनुसार, ड्राइविंग स्थितियों की अधिक समझ की अनुमति देने के लिए एक प्राकृतिक परिवेश ध्वनि को प्रसारित करता है, केवल अंतर उपकरणों के डैशबोर्ड से आता है।
UX 300e नंबर
Lexus UX 300e GA-C प्लेटफॉर्म का उपयोग करता है और यह टोयोटा द्वारा चीन में बेचे जाने वाले C-HR के इलेक्ट्रिक वर्जन पर आधारित है।
हमारे न्यूज़लेटर की सदस्यता लें
अन्य UX की तुलना में इंटीरियर लगभग अपरिवर्तित रहा।
UX 300e को एनिमेट करना एक इलेक्ट्रिक मोटर है जिसे सामने रखा गया है और 150 kW (लगभग 204 hp) और 300 Nm डिलीवर करता है। अभी के लिए, Lexus ने अभी तक अपनी पहली इलेक्ट्रिक के प्रदर्शन के बारे में कोई डेटा प्रकट नहीं किया है।
जहां तक बैटरी का सवाल है, इसकी क्षमता 54.3 kWh है और 400 किमी की स्वायत्तता प्रदान करता है , लेकिन फिर भी एनईडीसी चक्र के साथ। चार्जिंग समय अज्ञात रहता है, हालांकि लेक्सस का कहना है कि अल्टरनेटिंग करंट के साथ अधिकतम चार्जिंग पावर 6.6 kW है और डायरेक्ट करंट के साथ यह 50 kW है।
जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, लेक्सस यूएक्स 300ई कई ड्राइविंग मोड से लैस है और यहां तक कि स्टीयरिंग व्हील पर पैडल भी हैं जो आपको पुनर्योजी ब्रेकिंग के चार स्तरों का प्रबंधन करने की अनुमति देते हैं।
वह कब आएगी?
अगले साल यूरोपीय बाजारों में इसके आगमन के साथ, पहले लेक्सस ट्राम की कीमतें ज्ञात नहीं हैं, और न ही यह ज्ञात है कि यह पुर्तगाली बाजार में कब पहुंचेगा।