अधिकारी। यह संशोधित टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स का इंटीरियर है

यह महसूस करने के लिए बहुत करीब से देखने की ज़रूरत नहीं है कि बड़ी खबर, और शायद वह जो अधिक चर्चा उत्पन्न करेगी, नवीनीकृत टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स "दरवाजे के भीतर" है। क्या आपने उस स्टीयरिंग व्हील को अच्छी तरह देखा है?

यह मॉडल एस (2012 में लॉन्च) और मॉडल एक्स (2015 में लॉन्च) के नए इंटीरियर में मुख्य आकर्षण है। "द जस्टिसिरो" श्रृंखला से केआईटीटी द्वारा उपयोग किए जाने वाले स्टीयरिंग व्हील के विकास की तरह देखते हुए, यह कई कमांड को एकीकृत करता है, जैसे कि टर्न सिग्नल (नीचे दी गई छवि पर ध्यान दें), इस प्रकार स्टीयरिंग व्हील के पीछे की पारंपरिक छड़ को छोड़ने की अनुमति देता है। ..

यदि हम स्टीयरिंग व्हील से दूर हैं - क्या इस डिज़ाइन की अनुमति देने के लिए स्टीयरिंग अधिक प्रत्यक्ष है? - हमने देखा कि टेस्ला ने दोनों मॉडलों के इंटीरियर को छोटे मॉडल 3 और मॉडल वाई के करीब लाने का फैसला किया। उस "दृष्टिकोण" का पहला संकेत 2200 × के संकल्प के साथ क्षैतिज स्थिति में 17 "केंद्रीय स्क्रीन को अपनाना था। 1300. दिलचस्प बात यह है कि स्टीयरिंग व्हील के पीछे का इंस्ट्रूमेंट पैनल (12.3”) गायब नहीं हुआ है।

अंदर और क्या बदलता है?

हालांकि नया स्टीयरिंग व्हील और सेंटर स्क्रीन सबसे अधिक ध्यान आकर्षित करता है, संशोधित टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स बोर्ड पर अधिक है। इस प्रकार, दोनों मॉडलों में 22 स्पीकर और 960 डब्ल्यू, जलवायु नियंत्रण ट्राइ-ज़ोन प्लस वायरलेस के साथ एक ऑडियो सिस्टम है। सभी यात्रियों के लिए स्मार्टफोन चार्जर और यूएसबी-सी।

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बाद की सीटों के यात्रियों के बारे में सोचते हुए, टेस्ला ने न केवल सीटों का नवीनीकरण किया, बल्कि मॉडल एस और मॉडल एक्स को तीसरी स्क्रीन भी प्रदान की, जो विशेष रूप से वहां वापस यात्रा करने वालों के लिए डिज़ाइन की गई थी ताकि वे खेल सकें। प्रसंस्करण शक्ति के 10 टेराफ्लॉप्स के साथ, संशोधित मॉडलों के अंदर खेलना और भी आसान है और वायरलेस नियंत्रक संगतता के लिए धन्यवाद कहीं से भी किया जा सकता है।

अंत में, मॉडल एस पर हमारे पास एक नई कांच की छत भी है और मॉडल एक्स पर बाजार में सबसे बड़ी पैनोरैमिक विंडस्क्रीन के साथ है।

पिछली सीट के यात्रियों के पास अब एक स्क्रीन है।

"देने और बेचने" की शक्ति

आप जो भी संस्करण चुनते हैं, नवीनीकृत टेस्ला मॉडलएस और मॉडल एक्स ऑल-व्हील ड्राइव और ऑटोपायलट और सेंट्री मोड सिस्टम के साथ उपलब्ध हैं।

टेस्ला मॉडल एस के मामले में हमारे पास तीन संस्करण हैं: लॉन्ग रेंज, प्लेड और प्लेड+। पिछले दो (और अधिक कट्टरपंथी) में सामान्य दो, टोक़ वेक्टरिंग और कार्बन-संलग्न इलेक्ट्रिक मोटर रोटर्स के बजाय तीन मोटर होते हैं।

लेकिन चलिए शुरू करते हैं मॉडल एस प्लेड . लगभग 1035 एचपी (1020 एचपी) के साथ, इसकी अनुमानित स्वायत्तता 628 किमी है, एक आश्चर्यजनक 320 किमी/घंटा तक पहुंचती है और शारीरिक रूप से असहज 2.1 में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचती है।

पहले से ही टेस्ला मॉडल एस प्लेड+ यह 0 से 100 किमी/घंटा और पारंपरिक 1/4 मील तक पहुंचने के लिए "केवल" सबसे तेज़ उत्पादन कार होनी चाहिए। पहला अंक 2.1 से भी कम समय में पहुंच जाता है जबकि दूसरा 9 से कम समय में पहुंच जाता है! कोई विशिष्ट विनिर्देशों की घोषणा नहीं की गई थी, केवल यह कि इसमें 1116 एचपी (1100 एचपी) से अधिक होगा और स्वायत्तता 840 किमी के बराबर होगी।

अंततः मॉडल एस लांग रेंज , सबसे सुलभ और… सभ्य संस्करण, शुल्क के बीच 663 किमी की यात्रा करने का प्रबंधन करता है, 250 किमी/घंटा तक पहुंचता है और 3.1 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंच जाता है।

जहां तक मॉडल एक्स, एसयूवी की बात है, इसमें प्लेड+ संस्करण नहीं है। फिर भी, का लगभग 1035 अश्वशक्ति मॉडल एक्स प्लेड वे इसे 2.6 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचने की अनुमति देते हैं, 262 किमी/घंटा तक पहुंचते हैं और अनुमानित सीमा 547 किमी है।

में पहले से ही मॉडल एक्स लांग रेंज अनुमानित सीमा 580 किमी तक बढ़ जाती है, 0 से 100 किमी/घंटा तक का समय बढ़कर 3.9 सेकंड हो जाता है और शीर्ष गति 250 किमी/घंटा हो जाती है।

वे कब आते हैं और उनकी लागत कितनी है?

मामूली सौंदर्य परिवर्तनों के साथ, जो आगे और नए पहियों पर अधिक "कूद" करते हैं, संशोधित मॉडल एस ने ड्रैग गुणांक को एक प्रभावशाली 0.208 पर व्यवस्थित किया - आज बाजार पर किसी भी उत्पादन कार का सबसे कम और 0.23-0.24 में पर्याप्त गिरावट। अब तक था। मॉडल एक्स के मामले में, इस नवीनीकरण की वायुगतिकीय चिंताओं ने यह आंकड़ा 0.25 पर तय किया।

विदेश में, टेस्ला का ध्यान वायुगतिकीय गुणांक को कम करने पर था।

हालाँकि संशोधित टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स की पहली इकाइयों का यूरोप में आगमन केवल सितंबर के लिए निर्धारित है, हम पहले से ही जानते हैं कि उनकी कीमत यहाँ कितनी होगी। ये हैं कीमतें:

• मॉडल एस लांग रेंज: 90 900 यूरो
• मॉडल एस प्लेड: 120,990 यूरो
• मॉडल एस प्लेड+: 140,990 यूरो
• मॉडल एक्स लॉन्ग रेंज: 99 990 यूरो
• मॉडल एक्स प्लेड: 120 990 यूरो